喜歡軍事，尤其是喜歡戰鬥機的軍迷朋友們可能關注過這樣一個細節，那就是我們在看歐美，尤其是美國的戰鬥機在起飛和飛行時，發動機部位噴射的火焰基本上都是橘紅色的，而到了俄羅斯製造的蘇式戰鬥機上，火焰基本上又變成了藍色。雖說美俄是勁敵，但是在發動機火焰上也要搞得這麼不一樣嗎？

其實不然，造成這樣的原因主要是由於發動機結構設計思路的不同所導致的區別。戰鬥民族，武器裝備長期以來都是走簡單粗暴的設計思路，因此發動機必須馬力全開，才能真正發揮效力。而歐美系的發動機由於前期研製工作更加深入，發動機效率更高，不需要過度的提高燃料的溫度，因此尾焰的顏色是偏紅的。而中國此前一直以來都是引進俄製發動機作為主力。為此，我國國產發動機的設計思路或多或少延續了俄製發動機的理念。

對於這個問題，首先藍色溫度比紅色高，不過由於噴口金屬材質不同 火焰顏色也會不同（焰色反應），藍色火焰代表溫度最高，也可以理解為推力大，火焰的顏色主要與火焰的溫度有關，通常藍色火焰的溫度是高於紅色火焰的。而溫度越高，發動機的發動能力也就越強，與之相對應，就會擁有較低的推動力。至於殲-20的尾噴藍色火焰是因為發動機開加力了。F-22（F-119發動機）可以非加力超音速巡航，而看到的紅黃色證明F-22還沒開加力。

然而，無論美式還是俄式，終究不是我國自己研發的，這也說明了目前我國在發動機領域是落後於美俄兩國，一旦發生衝突，中國空軍無法獲得發動機，也就會處於劣勢。如今，中國已經成立了研發發動機的企業，相信在軍工人的努力下，我們會實現發動機的自主研發，開發出比美式發動機更優秀的發動機。

如果要說哪個更牛逼，比起飛肯定是俄羅斯的戰機最快速。但是現代戰機大多是長途飛行，如果沒有補給機的幫助，很快就會燃料耗盡，美國正式看到這種情況，將自身戰機改成適合遠東作戰。因此美國的戰機更持久，而俄羅斯戰機速度更快。