【太平洋汽車網 導購頻道】隨著生活水平越來越高,以及國家生育政策的影響,人們對出行座駕的要求也越來越高,而且他們對車的功能性也十分看重:希望愛車有顏值、配置豐富、乘坐舒適、開起來有樂趣,不少車企為了滿足消費者的各項要求,積極投入研發,力求造出全能型的家用車。這類家用車,目前市場上有嗎?
有的!而且在10-15萬元級別中還有不少選擇。
提到“全能”,筆者第一時間想到MPV,因為它有轎車般的操控、SUV般的空間、乘坐舒適性也相當不錯;而在10-15萬元價位裡,廣汽傳祺M6 PRO(以下簡稱:傳祺M6 PRO)擁有很強的綜合實力。如果想要轎車,那麼長期霸佔國內緊湊型轎車銷量榜冠軍位置的東風日產軒逸(詢底價|查參配)(以下簡稱:日產軒逸),相信是逃不過的一款。對於這兩款車型,誰能成為“新時代家用車之王”?不如來看看今天的比拼。
對比車型資訊
車型
售價(萬元)
廣汽傳祺M6 PRO
12。98-15。98
東風日產軒逸(第14代、非e-POWER車型)
11。90-14。49
設計對比:顏值和個性同時擁有?
以前,MPV都是出現在商務場景下;如今,MPV已進入普通百姓家,成為一家老小的座駕。因為,消費者對MPV造型設計的要求更高了,傳祺M6 PRO的應對方案是採用X展翼主題前臉設計,吸睛程度大幅提升;流暢的線條以及出色的設計讓傳祺M6 PRO徹底擺脫“麵包車”的造型。日產軒逸延續了日產最新的“V-Motion 2。0”設計語言,寬體式車身、懸浮式車頂設計也更趨年輕化。
雖然兩款車型並不屬於同一型別,但它們的側面不約而同地採用流暢、舒展的設計。傳祺M6 PRO側面簡潔的腰線貫穿前後燈組,懸浮式車頂設計也讓側窗的面積有所增大,提升後排乘客的視野。日產軒逸同樣也有懸浮式車頂的設計,雖然黑色飾板並不算太明顯,但能在一定程度上化解C柱的臃腫;另外,日產軒逸的要求更為跳躍,分段式設計讓側面更顯複雜、層次。
兩款車型均提供了17英寸輪轂(軒逸部分低配款為16英寸輪轂),設計上傳祺M6 PRO的運動輪轂更有視覺衝擊力,轉動起來有刀光劍影的效果,配套的是米其林浩悅4系列輪胎,專為亞洲路況設計,保持了一貫的靜音舒適屬性,無論是全新還是磨耗狀態,這款輪胎都有較為出色的溼地抓地效能。日產軒逸則採用多輻式輪轂設計,整體不花俏,屬於中庸耐看的型別;匹配的是鄧祿普ENASAVE EC300+輪胎,主打低滾阻以及舒適性。
空間對比:宜家宜商的車廂也做到靈活多變?
得益於MPV的車身結構,傳祺M6 PRO的車身尺寸可以做到更為極致,例如在方正的造型下車身寬度比日產軒逸大了22mm,使得乘客的可用橫向寬度大大增加;另外,傳祺M6 PRO的軸距也比日產軒逸長了將近100mm,這對於第三排乘客以及後備廂空間來說,是友好的資料。當然,作為這個級別比較熱門的家用車,傳祺M6 PRO和日產軒逸都有不錯的乘坐空間表現。
關於後備廂空間,如果只看賬面資料(傳祺M6 PRO:324L,日產軒逸:560L),似乎是日產軒逸完勝,但不妨來看看傳祺M6 PRO的後備廂設計:將備胎移至前排座椅的後方,後備廂空間可以向下延伸出“負一層”的設計,大尺寸的行李箱也可以豎著放置。
同時,該位置也可以用來收納放倒後的第三排座椅,至此後備廂的容積大大提升,增加至1100L,而且地臺全平,利用率高,出行時擺放腳踏車、滑板、高爾夫球杆等統統都沒難度。相比較之下,日產軒逸則全系均沒有配備後排座椅放倒的功能,未能擴充套件後備廂的空間,比較遺憾。
乘坐對比:享受舒適、靜謐的駕乘空間?
傳祺M6 PRO的座椅採用了一種更加貼合體型的設計,座墊、靠背以及頭枕均採用了高回彈泡棉填充,舒適性毋庸置疑。其次,座椅材質為打孔真皮,追求檔次的同時也擁有良好的通風效果。值得一提的是,頭枕造型微微向前的設計也是為了更好地保護頭部與頸椎。日產軒逸的座椅主打柔軟度,坐下去之後有種“被陷進去”的感覺,雖然不能像傳祺M6 PRO那樣在兩側配備獨立的扶手,但其中央扶手的舒適性也不錯,繼承了“日產大沙發”的名號。
相比轎車,MPV在乘坐方面還有一大優勢:第二排座椅支援前後移動+靠背角度調節(倘若是轎車,該功能只會出現在高階車型上),在此基礎上,設計師還增加了20-40mm的滑移行程,當第二排座椅移動到最後時,放下第一排座椅的靠背,兩排座椅拼接起來瞬間變成“移動睡床”,傳祺M6 PRO也妥妥成為了空間魔術師。
傳祺M6 PRO的10。25英寸中控屏採用內凹式設計,有效避免了受強光影響,內建的應用相當豐富,支援華為HiCar、蘋果CarPlay和百度CarLife功能;值得一提的是,頂配車型上升級為12。3英寸的中控屏,還增加了語音控制系統、北斗衛星的導航系統等。日產軒逸依舊採用8英寸懸浮式中控屏,車載系統提供了包括車載線上服務、線上導航、線上影音娛樂等功能。
安全配置方面,傳祺M6 PRO擁有FCW前方碰撞預警輔助、AEB自動緊急制動輔助、AEB-P行人識別及保護、ACC自適應巡航輔助、LDW車道偏離預警輔助、LKA車道保持輔助、TJA交通擁堵輔助、ICA整合式巡航輔助、HMA智慧遠光燈輔助、TSR交通標誌識別輔助共10項配置,在同級中,傳祺M6 PRO可是唯一全系標配ESP電子手剎和Auto Hold功能的車型,安全與便利均照顧到位。日產軒逸則搭載了IFCW超視距碰撞預警、EAPM油門誤踩糾正、CTA倒車車側預警、IDA疲勞智慧預警、IEB碰撞預警智慧剎車、LDW車道偏離預警、LDP車道偏離糾正等系統。
駕駛對比:樂趣與舒適並不衝突?
傳祺M6 PRO搭載第三代代號為270T的1。5T發動機,最大功率:124kW(169PS),最大扭矩:265N·m,匹配是愛信6速手自一體變速箱或7速溼式雙離合變速器。日產軒逸繼續搭載第三代HR16發動機(1。6L排量),最大功率99kW(135PS),最大扭矩159N·m,匹配CVT無級變速箱。
傳祺M6 PRO是一款前排討好駕駛、後排討好乘客的車型,動力總成雖然主打平順舒適,但當需要動力時變速箱還是能夠及時反應,整個過程相當流暢。值得一提的是,搭配了愛信6AT的版本,油耗低至6。8L/100km。日產軒逸使用自然吸氣發動機搭配CVT變速箱,註定不適合激烈駕駛,反而與ECO模式更搭。因此,在超車時需要提前準備,讓動力總成發力,多一點耐心才能達到想要的超車結果。
總結
家用車需要緊抓消費者的需求,他們需要的是全能的車型,而傳祺M6 PRO恰恰以“PRO”之名將更好看的造型、更豐富的配置、更貼心的空間以及更好開的動力帶給我們,,滿足消費者(特別是年輕使用者)的各方面需求,不愧為全能型MPV。日產軒逸繼續保持了強勢,換代之後樣子也變年輕、好看了,車廂氛圍也高階了不少,同時也繼承了上一代車型成熟的“三大件”,綜合素質依舊良好。關於誰是“新時代家用車之王”的問題,相信你們心目中已經有了答案。
如果你覺得看完本次圖文比拼還不夠過癮的話,接下來還會有傳祺M6 PRO與日產軒逸的線下挑戰、傳祺M6 PRO與日產軒逸的《較量》影片,感興趣的朋友請持續關注我們太平洋汽車網。
車型引數配置對比
● 標配
○ 選配
- 無
車型圖片:
車型資訊:
傳祺M62021款PRO 270T DCT尊貴版
軒逸2022款1.6L TOP CVT奢享版
官方價:
15。98萬
14。49萬
購置稅:
1。41萬
1。28萬
最終落地價(含保險款項):
18。16萬
16。48萬
廠商:
廣汽乘用車
東風日產
級別:
MPV
緊湊型車
上市時間:
2021-05
2021-09
發動機:
1。5T L4
1。6L L4
進氣形式:
渦輪增壓
自然吸氣
最大馬力(PS):
169
135
最大扭矩(N·m):
265
159
變速箱:
7擋雙離合
CVT無級變速
車身型別:
5門7座MPV
4門5座三廂車
長×寬×高(mm):
4780×1837×1765
4641×1815×1447
軸距(mm):
2810
2712
最高車速(km/h):
195
186
NEDC綜合油耗(L/100km):
7。5
5。2
整車質保:
三年或10萬公里
三年或10萬公里
車身型別:
MPV
三廂車
長度(mm):
4780
4641
寬度(mm):
1837
1815
高度(mm):
1765
1447
軸距(mm):
2810
2712
前輪距(mm):
1580
1572
後輪距(mm):
1580
1577
最小離地間隙(mm):
-
121
車重(kg):
1690
1318
車門數(個):
5
4
座位數(個):
7
5
油箱容積(L):
52
47
行李廂容積(L):
324
560
行李廂最大容積(L):
1100 (座椅放倒)
-
行李廂內部尺寸(mm):
-
960×1440×570
發動機型號:
-
HR16
排量(mL):
1495
1598
進氣形式:
渦輪增壓
自然吸氣
最大馬力(PS):
169
135
最大功率(kW):
124
99
最大功率轉速(rpm):
5000
6300
最大扭矩(N·m):
265
159
最大扭矩轉速(rpm):
1700-4000
4000
氣缸排列形式:
直列
直列
氣缸數(個):
4
4
每缸氣門數(個):
4
4
壓縮比:
-
10。8
配氣機構:
DOHC
DOHC
發動機特有技術:
DCVVT雙連續可變氣門正時
e-VTC電動連續可變氣門正時
燃料形式:
汽油
汽油
燃油標號:
92號 (原93號)
92號 (原93號)
供油方式:
直噴
多點電噴
缸蓋材料:
鋁合金
鋁合金
缸體材料:
鑄鐵
鋁合金
排放標準:
國VI
國VI
簡稱:
7擋雙離合
CVT無級變速
擋位個數:
7
無級變速
變速箱型別:
雙離合
無級變速
驅動方式:
前置前驅
前置前驅
前懸掛型別:
麥弗遜式獨立懸掛
麥弗遜式獨立懸掛
後懸掛型別:
扭力梁式非獨立懸掛
扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力型別:
電動助力
電動助力
車體結構:
承載式
承載式
前制動器型別:
通風盤式
通風盤式
後製動器型別:
盤式
盤式
駐車制動型別:
電子駐車
電子駐車
前輪胎規格:
215/55 R17
215/50 R17
後輪胎規格:
215/55 R17
215/50 R17
備胎規格:
非全尺寸
非全尺寸
備胎尺寸:
-
T125/70 R16
最小離地間隙(mm):
-
121
最小轉彎半徑(m):
-
5。3
ABS防抱死:
●
●
制動力分配(EBD/CBC等):
●
●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
●
●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
●
●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
●
●
胎壓監測裝置:
●
胎壓顯示
●
胎壓顯示
安全帶未系提示:
●
前排
●
第二排
●
前排
併線輔助:
-
●
車道偏離預警系統:
●
●
車道保持輔助系統:
●
●
主動剎車/主動安全系統:
●
●
道路交通標示識別:
●
-
疲勞駕駛提示:
-
●
夜視系統:
-
-
前排正面安全氣囊:
主● / 副●
主● / 副●
前/後排側氣囊:
前● / 後-
前● / 後-
前/後排頭部氣囊(氣簾):
前● / 後●
前● / 後●
前排膝部氣囊:
主- / 副-
主- / 副-
ISO FIX兒童座椅介面:
●
●
發動機電子防盜:
●
●
車內中控鎖:
●
●
鑰匙型別:
●
遙控鑰匙
●
遙控鑰匙
行車自動落鎖:
-
●
遙控升降車窗:
●
-
遠端啟動:
●
-
無鑰匙啟動系統:
●
●
無鑰匙進入系統:
●
●
巡航系統:
●
全速自適應巡航
●
全速自適應巡航
前/後雷達:
前- / 後●
前● / 後●
泊車影像系統:
●
360度全景影像
●
360度全景影像
倒車動態提醒系統:
-
●
駕駛模式切換:
●
標準/舒適
●
經濟
●
經濟
發動機啟停技術:
-
●
上坡輔助:
●
●
自動駐車:
●
●
陡坡緩降:
●
-
天窗型別:
●
可開啟式全景天窗
●
單天窗
天窗尺寸(mm):
-
310×730
鋁合金輪轂:
●
●
主動進氣格柵:
-
●
方向盤材質:
●
真皮
●
真皮
方向盤調節範圍:
上下
上下+前後
多功能方向盤:
●
●
行車電腦顯示屏功能:
●
行車資訊
●
行車資訊
全液晶儀表盤:
●
-
液晶儀表盤尺寸:
10。25英寸
7英寸
車載行車記錄儀:
●
●
手機無線充電:
●
前排
-
座椅材質:
真皮
真皮
前排座椅高低調節:
●
駕駛席
●
駕駛席
前排座墊傾角調節:
-
●
駕駛席
前排腰部支撐調節:
-
●
駕駛席
主/副駕駛座電動調節:
主● / 副-
主● / 副-
後排座椅調節:
●
靠背調節
●
前後調節
-
前/後排座椅加熱:
前● / 後-
前- / 後-
後排座椅放倒形式:
比例放倒
-
第三排座椅:
●
-
第二排獨立座椅:
●
-
座椅佈局形式:
2+2+3
-
前/後座中央扶手:
前● / 後●
前● / 後●
後排杯架:
●
●
空調調節方式:
●
自動
●
自動
溫度分割槽控制:
●
雙區
●
雙區
後座出風口:
●
●
車內PM2。5過濾裝置:
●
●
車載空氣清淨機:
●
-
負離子發生器:
●
-
近光燈光源:
LED
LED
遠光燈光源:
LED
LED
大燈特殊結構:
●
矩陣式
-
自適應遠近光燈:
●
●
日間行車燈:
●
●
自動頭燈:
●
●
前霧燈:
●
●
大燈高度可調:
●
●
大燈延時關閉:
●
●
車內氛圍燈:
○
○
電動車窗:
●
全車
●
全車
車窗一鍵升/降:
●
全車
●
前排
車窗防夾手功能:
●
駕駛席
●
前排
防紫外線/隔熱玻璃:
●
-
後視鏡電動調節:
●
●
外後視鏡加熱:
●
●
後視鏡電動摺疊:
●
●
後視鏡鎖車自動摺疊:
●
-
內/外後視鏡自動防眩目:
內● / 外-
內- / 外-
後排側隱私玻璃:
●
-
遮陽板化妝鏡:
●
主駕駛+照明燈
●
副駕駛+照明燈
●
主駕駛
●
副駕駛
後雨刷:
●
-
感應雨刷:
○
○
中控臺彩色大屏:
●
●
中控臺大屏尺寸:
12。3英寸
8英寸
中控屏操作方式:
●
觸控式
●
觸控式
衛星導航系統:
●
●
實時路況資訊顯示:
●
●
手機互聯/對映:
●
原廠互聯/對映
-
車聯網:
●
●
OTA遠端線上升級:
-
●
道路救援呼叫:
●
-
語音識別控制系統:
●
多媒體系統
●
導航
●
電話
●
空調
●
天窗
●
多媒體系統
●
導航
●
電話
●
空調
●
天窗
藍芽/車載電話:
●
●
介面型別:
●
USB
●
12V
●
USB
USB/Type-C介面數量:
-
標配:2
後備廂12V電源介面:
●
-
揚聲器數量:
標配:8
標配:4
超聲波雷達:
-
8
快速通道:
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