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四川宜賓:持續發展壯大智軌電車產業

5月20日,一輛智軌電車行駛在宜賓市T1運營線上。四川宜賓市智慧軌道快運系統(簡稱“智軌電車”)於2019年12月開通T1運營線,目前,宜賓市中心城區共運營智軌線路2條,在建5條。落地宜賓市的四川省中車鐵投軌道交通有限公司目前在全國已建成智軌線路合計里程超過50公里;在建城市智軌線路合計里程超200公里。智軌電車由我國自主研發,外形類似有軌電車,但不用鋼軌和管線,地上畫有清晰的白色虛擬軌道,車輛藉助軌跡跟隨等技術行駛。新華社記者 江宏景 攝

5月20日,市民乘坐一輛行駛在宜賓市T1運營線上的智軌電車。四川宜賓市智慧軌道快運系統(簡稱“智軌電車”)於2019年12月開通T1運營線,目前,宜賓市中心城區共運營智軌線路2條,在建5條。落地宜賓市的四川省中車鐵投軌道交通有限公司目前在全國已建成智軌線路合計里程超過50公里;在建城市智軌線路合計里程超200公里。智軌電車由我國自主研發,外形類似有軌電車,但不用鋼軌和管線,地上畫有清晰的白色虛擬軌道,車輛藉助軌跡跟隨等技術行駛。新華社記者 江宏景 攝

5月20日,一輛智軌電車行駛在宜賓市T1運營線上。四川宜賓市智慧軌道快運系統(簡稱“智軌電車”)於2019年12月開通T1運營線,目前,宜賓市中心城區共運營智軌線路2條,在建5條。落地宜賓市的四川省中車鐵投軌道交通有限公司目前在全國已建成智軌線路合計里程超過50公里;在建城市智軌線路合計里程超200公里。智軌電車由我國自主研發,外形類似有軌電車,但不用鋼軌和管線,地上畫有清晰的白色虛擬軌道,車輛藉助軌跡跟隨等技術行駛。新華社記者 江宏景 攝

5月20日,市民乘坐一輛行駛在宜賓市T1運營線上的智軌電車。四川宜賓市智慧軌道快運系統(簡稱“智軌電車”)於2019年12月開通T1運營線,目前,宜賓市中心城區共運營智軌線路2條,在建5條。落地宜賓市的四川省中車鐵投軌道交通有限公司目前在全國已建成智軌線路合計里程超過50公里;在建城市智軌線路合計里程超200公里。智軌電車由我國自主研發,外形類似有軌電車,但不用鋼軌和管線,地上畫有清晰的白色虛擬軌道,車輛藉助軌跡跟隨等技術行駛。新華社記者 江宏景 攝

5月20日,四川省中車鐵投軌道交通有限公司的工人在生產組裝智軌電車。四川宜賓市智慧軌道快運系統(簡稱“智軌電車”)於2019年12月開通T1運營線,目前,宜賓市中心城區共運營智軌線路2條,在建5條。落地宜賓市的四川省中車鐵投軌道交通有限公司目前在全國已建成智軌線路合計里程超過50公里;在建城市智軌線路合計里程超200公里。智軌電車由我國自主研發,外形類似有軌電車,但不用鋼軌和管線,地上畫有清晰的白色虛擬軌道,車輛藉助軌跡跟隨等技術行駛。新華社記者 江宏景 攝

5月20日,四川省中車鐵投軌道交通有限公司的工人在生產組裝智軌電車。四川宜賓市智慧軌道快運系統(簡稱“智軌電車”)於2019年12月開通T1運營線,目前,宜賓市中心城區共運營智軌線路2條,在建5條。落地宜賓市的四川省中車鐵投軌道交通有限公司目前在全國已建成智軌線路合計里程超過50公里;在建城市智軌線路合計里程超200公里。智軌電車由我國自主研發,外形類似有軌電車,但不用鋼軌和管線,地上畫有清晰的白色虛擬軌道,車輛藉助軌跡跟隨等技術行駛。新華社記者 江宏景 攝

5月20日,四川省中車鐵投軌道交通有限公司的工人在生產組裝智軌電車。四川宜賓市智慧軌道快運系統(簡稱“智軌電車”)於2019年12月開通T1運營線,目前,宜賓市中心城區共運營智軌線路2條,在建5條。落地宜賓市的四川省中車鐵投軌道交通有限公司目前在全國已建成智軌線路合計里程超過50公里;在建城市智軌線路合計里程超200公里。智軌電車由我國自主研發,外形類似有軌電車,但不用鋼軌和管線,地上畫有清晰的白色虛擬軌道,車輛藉助軌跡跟隨等技術行駛。新華社記者 江宏景 攝

5月20日,四川省中車鐵投軌道交通有限公司的工人在生產組裝智軌電車。四川宜賓市智慧軌道快運系統(簡稱“智軌電車”)於2019年12月開通T1運營線,目前,宜賓市中心城區共運營智軌線路2條,在建5條。落地宜賓市的四川省中車鐵投軌道交通有限公司目前在全國已建成智軌線路合計里程超過50公里;在建城市智軌線路合計里程超200公里。智軌電車由我國自主研發,外形類似有軌電車,但不用鋼軌和管線,地上畫有清晰的白色虛擬軌道,車輛藉助軌跡跟隨等技術行駛。新華社記者 江宏景 攝

5月20日,一輛智軌電車駛入智軌電車T1運營線成貴高鐵宜賓西站。四川宜賓市智慧軌道快運系統(簡稱“智軌電車”)於2019年12月開通T1運營線,目前,宜賓市中心城區共運營智軌線路2條,在建5條。落地宜賓市的四川省中車鐵投軌道交通有限公司目前在全國已建成智軌線路合計里程超過50公里;在建城市智軌線路合計里程超200公里。智軌電車由我國自主研發,外形類似有軌電車,但不用鋼軌和管線,地上畫有清晰的白色虛擬軌道,車輛藉助軌跡跟隨等技術行駛。新華社記者 江宏景 攝

(新華網)