國內新聞

溫州特斯拉失靈事件大反轉，失控車主公開道歉，承認詆譭侮辱特斯拉

2021 年 10 月份，特斯拉溫州剎車失靈事件在網上引起了熱烈討論，溫州特斯拉車主稱自己的 Model 3 失控，溫州市汽車工程學會發布了此前特斯拉事故的最新調查報告，中美雙方資料均證實 2020 年 8 月溫州特斯拉連環撞車事故真相系車主誤踩踏板，把油門踏板當剎車踩。後經過鑑定，事實與該車主描述不符，車主被判道歉及賠償5萬元。此後車主上訴，二審被駁回。

5月9日晚間訊息，“溫州特斯拉剎車失靈”事件當事人透過微博釋出了公開道歉書，闡述了事發經過，承認相關影片內容為詆譭和侮辱特斯拉公司和特斯拉車輛內容。當事人表示，事故發生時，錯把油門當成剎車，導致車輛衝入停車場，與停車場道閘、停放的多輛車輛、隔離欄等發生碰撞。事發後，在明知是自己操作失誤情況下，因心有不甘仍然在各社交平臺、媒體採訪中釋出“特斯拉自動加速剎車失靈”、“珍愛生命遠離特斯拉”等內容，來侮辱和詆譭特斯拉公司和特斯拉汽車。

他透露，在事件發生後，有一位上海車主封先生聯絡他，給他介紹某平臺，平臺也會給他安排有專門律師，並且承包所有費用。除此之外，其他自稱維權車主都有和他聯絡；期間張女士邀請他一起寫聯名書集體訴訟，但是被其拒絕。

該車主還表示，自己捏造的言論被大量傳播，很多人受到誤導，對特斯拉公司和特斯拉汽車聲譽造成不可挽回的巨大損失。對此，向特斯拉公司以及受到誤導的人們道歉。

長沙比亞迪部分產線停產整頓

5月10日，從多個信源交叉證實，長沙比亞迪部分產線已經停產進行整頓，其它產線正常運轉。梳理時間線，5月8日下午，調查組進入廠區進行排放氣體取樣，當日晚上，部分產線停機。另外，比亞迪近兩日未釋出長沙基地停產公告，也說明長沙比亞迪沒有全面停產。同時獲悉，調查組對比亞迪星沙生產基地的氣體排放也進行了抽樣檢測。（證券時報）

知網嫌賠償金過高上訴被駁回，知網在庫作品賠付金額或超1200億

據中國裁判文書網披露，中南財經政法大學退休教授趙德馨狀告知網維權後，其妻子周秀鸞也選擇了維權，法院判決知網單篇文章賠償周秀鸞2100元到2400元不等。

知網後就賠償金額過高等問題提出了上訴。近日，北京智慧財產權法院二審時駁回了知網的上訴，並作出了維持原判的終審判決。判決書顯示，法院認為，學術期刊公司透過其經營的“CNKI手機知網”iOS手機軟體向不特定公眾提供涉案作品的下載閱讀服務，侵害了周秀鸞對涉案作品的資訊網路傳播權，應當承擔侵權賠償責任。知網上訴稱一審法院判決賠償的數額過高，缺乏事實依據和法律依據，法院不予支援。

據悉，中國知網擅自收錄中南財經政法大學退休教授趙德馨100多篇論文，趙德馨沒拿到一分錢稿費，自己下載還要付費。趙德馨最終全部勝訴，累計獲賠70餘萬元。

據長江日報訊息，在中國庭審公開網最近的一場直播庭審中，《中國學術期刊（光碟版）》電子雜誌社有限公司的委託訴訟代理人坦言，如果都按照中南財經政法大學趙德馨教授200元/千字的標準賠償的話，知網在庫作品大概要賠償1200億元。

瑞幸迴應赴港上市：目前並不尋求在香港上市

針對“瑞幸咖啡正考慮赴香港上市”的報道，瑞幸咖啡5月9日晚釋出宣告稱，公司目前並不尋求在香港上市。當天稍早些時候，有媒體援引兩位知情人士的訊息稱，隨著公司業務重回正軌，瑞幸咖啡管理層正考慮赴香港上市。

隨後，瑞幸咖啡發表宣告，否認了這一說法。瑞幸咖啡一份宣告中稱：“公司管理層專注於透過執行我們的業務戰略，為客戶提供卓越的產品和服務。我們仍然致力於美國資本市場，並努力為我們的股東提升長期價值。瑞幸咖啡將繼續關注資本市場的發展，並評估為其股東提供價值的所有途徑，但目前並不尋求在香港上市。”

2019年5月，瑞幸咖啡在納斯達克上市。受財務造假的影響，瑞幸咖啡於2020年6月底在納斯達克退市。今年3月，瑞幸咖啡宣佈完成境外臨時清算程式。

高曉松退出阿里音樂股東，已無任何職位

5 月 9 日訊息，資訊顯示，高曉松、宋柯已經退出北京阿里巴巴音樂科技有限公司股東行列，變更後杭州阿里創業投資有限公司對上述公司 100% 持股。

據瞭解，高曉松於 2015 年 7 月加入阿里音樂，並出任董事長 。2016 年 9 月 19 日，阿里巴巴文化娛樂集團（籌）董事長兼 CEO 俞永福在內部發表公開信，阿里音樂原董事長高曉松已出任阿里娛樂戰略委員會主席。

2019 年 10 月 21 日，高曉松不再擔任北京阿里巴巴音樂科技有限公司董事長和法定代表人，由阿里巴巴創新業務事業群總裁朱順炎接任。

2021 年 3 月，高曉松退出北京阿里巴巴音樂科技有限公司董事一職 。同年 8 月據 Tech 星球報道稱高曉松從阿里離職 。

高曉松在職期間將天天動聽 App 更名為“阿里星球”，產品涵蓋了明星大咖入駐、音樂視聽、粉絲圈子、娛樂消費、音樂幕後交易、娛樂營銷等諸多領域。但是，在 2016 年 12 月 13 日，阿里星球全面停止音樂服務。

與天天動聽合併組建成阿里音樂的蝦米音樂近年來同樣發展狀況不佳，蝦米音樂播放器業務於 2021 年 2 月 5 日正式停止服務；3 月 5 日 0 點後除網頁端音樂人授權服務維持運營，其他運營均停止並關閉伺服器。（IT之家）

前小米 VR 負責人馬傑思現已入職位元組跳動，任職 Pico 社交中心負責人

5 月 9 日訊息，根據脈脈 App 顯示，前小米 VR 負責人、北京波粒子科技有限公司創始人馬傑思個人認證已經更改為：位元組跳動 Pico 社交中心負責人。

根據官方介紹，Pico 社交中心致力於打破人類溝通的邊際，實現生活方式的體驗革命。據悉，該部門為位元組新設業務部門，目前在招崗位含社交研發、3D 美術設計、社交產品等。（IT之家）

京東時尚居家業務全面升級“京東新百貨”，App 入口已上線，訊息稱將入局北京、成都、西安等城市線下店

5 月 9 日訊息，京東宣佈完成對服飾、居家、美妝、運動、奢品鐘錶等業務的商品與服務能力深度整合，現有時尚居家業務全面升級為“京東新百貨”。

目前，京東 App 上的“京東新百貨”頻道已經正式上線，在首頁上方居中位置即可檢視。點選進入後，京東新百貨介面包含服飾、居家、美妝、運動、奢品鐘錶等多個欄目，同時支援檢視分類、種草、遊戲等內容。

據介紹，京東新百貨專注服務於年輕態消費群體，基於上述五大業務領域的商品與服務能力，將以全新的瀏覽體驗、品質服務、互動玩法，打造新時尚生活的線上專屬場景。按照規劃，京東新百貨將被打造為集線上線下消費、體驗於一體的新生活方式精選集合創新業態。（IT之家）

吉利手機新公司成立，經營範圍含網際網路直播服務

5 月 9 日訊息，湖北星紀時代資訊科技有限公司、湖北星紀時代網路技術有限公司成立，註冊資本均為一千萬元，由王勇擔任兩家公司法人代表，由吉利手機關聯公司湖北星紀時代科技有限公司全資控股。

兩家公司經營範圍相差不多，其中值得注意的是湖北星紀時代網路技術有限公司經營範圍還包括網際網路直播技術服務；互聯網遊戲服務。（IT之家）

北京健康寶遭網路攻擊細節披露：典型 DDoS 攻擊，發起團伙曝光

5 月 9 日訊息，360 網路安全研究院披露了北京健康寶被網路攻擊的部分細節資訊。透過其積累的安全威脅資料，可以確定這次事件的發起方是其內部命名為 Rippr 的團伙。該團伙使用了已經披露過的惡意程式碼家族 Fbot 作為攻擊武器。此次事件的 Fbot 變種，最早發現於 2 月 10 日，自被發現以來就異常活躍地參與到 DDoS 攻擊中。截至今日，短短三個月，被跟蹤到的攻擊事件就超過 15 萬次。（IT之家）

國際新聞

蘋果重組服務業務提高盈利，流媒體和廣告領域成為重點

5 月 10 日訊息，知情人士稱，蘋果公司正重組其服務團隊，提高這一業務的盈利能力。蘋果服務高階副總裁埃迪・庫伊 （Eddy Cue） 已經在進行一些調整以改進服務業務。

蘋果已經把流媒體和廣告確定為收入增長的兩個領域。庫伊也在調整該部門幾位關鍵高管的職責。知情人士稱，蘋果的廣告業務現在已經“大到可以獨立生存”。這些年來，服務業務一直是蘋果的穩定利潤來源。蘋果第二財季服務業務收入為 198 億美元，高於上年同期的 170 億美元。

作為重組的一部分，蘋果服務副總裁彼得・斯特恩 （Peter Stern） 將不再負責廣告業務，而是專注於影片、iCloud 和其他服務領域。同時，廣告副總裁託德・特雷西 （Todd Teresi） 承擔了更多責任，他從 2022 年初開始直接向庫伊彙報工作。作為流媒體戰略的一部分，蘋果還在努力擴大其體育內容組合。（鳳凰科技）

馬斯克：我想見“中國版”馬斯克，如果他是真的

5月10日早間訊息，Twitter上有網友釋出了特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）和“中國版”馬斯克的照片，並@了馬斯克。對此，馬斯克在回覆該網友時表示：“我想見見這個人（如果他是真的）。目前這很難用深度造假技術來分辨。”隨後，“中國版”馬斯克“馬一龍0”在其微博上隔空迴應稱：“我就在這裡，我也很想見你，我愛你。你是我的英雄。”

特斯拉全球員工接近10萬人

5月9日，據國外媒體報道，特斯拉在新近釋出的2021年度影響力報告中披露，他們在去年收到了近300萬份求職申請；到去年年底時他們在全球的員工接近10萬人，遠低於求職申請的數量。

據瞭解，特斯拉在全球的員工從2019年到2021年也有大幅增加。2019年年底特斯拉在全球的全職員工是4。8萬名，2020年增加到了7。07萬名，去年年底時是9。9萬名。

訊息人士：LG 新能源 SK On 和三星 SDI 搶佔美國市場，CEO 赴美尋求發展機會

5 月 9 日訊息，，LG 新能源、SK On 和三星 SDI 這三家韓國電池製造商都已宣佈或考慮在美國建設電池工廠，供應電動汽車廠商，滿足市場對動力電池的強勁需求。

報道顯示，除了已經宣佈和正在考慮的建廠計劃，這 3 家公司的 CEO 目前都忙於尋求美國市場更多的發展機會，他們已經進行了前往美國的商務旅行，或將在近期前往美國。（TechWeb）

不到 50 公里路程乘坐私人飛機，網友指責馬斯克不環保

5 月 9 日訊息，推特賬號 ElonJet 釋出了馬斯克乘坐噴氣式飛機從美國加利福尼亞州的聖何塞起飛並降落在舊金山的飛行圖。該行程共 49。8 公里，僅飛行 9 分鐘，被眾多網友指責這是一次浪費的旅行，與馬斯克的環保目標背道而馳。

一位推特使用者表示，馬斯克把特斯拉作為一個生態友好的公司來進行營銷，同時他卻乘坐私人噴氣式飛機短距離內進行飛行，所造成的汙染比一輛汽車在一年內造成的汙染還要大。

乘坐私人飛機進行飛行也並不是一件壞事，但是作為倡導環保的企業領導人乘坐私人飛機且飛行時間較短、路程較近，產生的惡劣影響固然會被放大。

因為使用特斯拉前往 49。8 公里的短距離會減少對環境的影響，但會在旅行上浪費時間，對於億萬富翁的馬斯克而言時間顯得尤為寶貴。而乘坐飛機前往則會對環境造成傷害，網友也會認為馬斯克可能並不像聲稱的那樣環保。（IT之家）

Uber 削減成本、凍結招聘，美巨頭網約車頂不住了

5 月 9 日訊息，美國網約車巨頭 Uber CEO 達拉・科斯羅薩西 （Dara Khosrowshahi） 週日在一封郵件中對員工表示，Uber 將削減開支，專注於成為一家更精簡的企業，以應對投資者情緒的“鉅變”。此前，Facebook 母公司 Meta 已宣佈削減成本，凍結招聘。

科斯羅薩西表示，為了應對經濟情緒的轉變，Uber 將削減營銷和激勵方面的支出，並將招聘視為一種“特權”。“在我們做大之前，我們必須確保我們的單位經濟效益運作良好，最低效的營銷和激勵支出將被削減，”他表示，“我們將把招聘視為一項特權，至於在何時何地增加員工，我們會慎重考慮。我們將在全面成本問題上更加強硬。（鳳凰科技）

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