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小集註：雖然小集對本文有些角度分析不苟同，郵友建議我們推文 ，但多角度觀點碰撞問題也沒啥問題，市場經驗下，任何事物都是炒新的，因此集藏市場上的郵幣都一樣，或許市場差時，還在堅持集郵的郵友的期許值不高，只要不打折就行，隨著發行量的減少，人們卻更希望郵票暴漲，漲1倍，2倍已經不能滿足所需，希望望1。2元變成1。2萬嗎？郵票不可能成為了一個發財夢，做為愛好及小散，也要明白一個道理，郵票上漲影響的因素，除了供需外，也就是資金的炒作，收購及屯的人多了，市場流通少了，需求量增加了，那就漲了，當市場需求量減少了，壓資金過多的品種，只能依靠降價來回籠資金，但這都是莊家在玩的，小散那點量對市場很難有影響的，市場經濟便是如此，如今郵票、錢幣，或許偶爾跟著莊家吃吃肉，但小散想透過郵幣有一個發財夢，郵幣暴漲的支撐點在哪裡？如果連這個都不考慮過的話，投資任何專案，或許都是韭菜。

以下轉自：郵海浮雲

炒新不炒舊是更古不變的道理，2021年大家關注的是今年發行的新郵，目前所發行的5套票還沒有打折的，有些還漲了不少，如警察節，五牛圖。但發行量差不多的2020年郵票價格一跌再跌，原先還有升值的郵票一夜之間變成了打折票，去年的爆款今年已經無人問津。2020年大版冊也由最高3000元降至2000以下。而發行量更多的2019年以前的郵票更是打對摺都沒人買，郵市這是怎麼了？

發行量從2018年開始下調，連續三年的減量到了2020年已經降至編年票最低量，今年發行量和2020年相當，但也並未阻止集郵的頹廢，新生力量太少了，老郵依舊無人問津。新郵雖然未打折，但也僅是片刻的榮光，五牛圖這麼好的題材，大版價格已經跌至40元以下，小型張也從20元降至15元，這才是兩週的時間。任你是何題材，多少的發行量，新郵高開低走已經成為常態。

郵政是以掙錢為其經營目標的，這似乎也無可厚非。但郵票的本質是郵資憑證，放開郵票的使用範圍對於集郵事業而言至關重要。目前郵票能用的郵寄領域很少，只有平信和掛號信可以用，某些郵局普通包裹也可以貼票，但快遞是不能用郵票的。而且有些郵局還對用什麼郵票有所規定，只能用郵局購買的普票，不能用自己帶的郵票。總而言之就是不讓你痛痛快快的把編年票用掉。現在誰還寫信，郵票基本上成為擺設。郵政的目的就是為了讓你收藏，不讓你用。你都把郵票用了，他還掙誰的錢。

與民爭利是郵政的一貫經營理念。歐美髮行forever郵票已經多年了，但我國一直未發行，就怕你佔了一點便宜。至於面值回收，那簡直是痴人說夢了，好不容易賣了，還想退貨，怎麼可能？你以為郵局是銀行嗎，紀念幣回收沒問題，郵票是絕對不可能的。網廳的郵冊都不能實現七天無理由退貨，連TB都不如，更何況是購買多年的編年票。

讓郵票迴歸本來面目是解決目前難題的根本。編年票已經發行將近三十年，這麼多年來升值的郵票鳳毛麟角，絕大部分打折，近幾年的深度打折。完全開放郵票使用的範圍，讓快遞，小包，信函都能使用郵票是解決如今困局最好的辦法。郵票使用範圍廣了，年輕人更多的接觸郵票，自然集郵者也會多起來。此外2005年之後郵政沒有銷燬過郵票，目前打折票猖狂，也該重啟銷燬程式了，起碼把2005年以來的郵票庫存銷燬一下，尤其是發行量較大的2015-2018，這也是振興郵票行情的舉措。但現在的郵政除了減量略微上點心，其他的卻無任何作為。郵票使用不通暢，多年的郵票不銷燬，集郵人口越來越少，恐怕這樣發展下去，將來郵票即使發行量降至200萬依舊打折，到了那時候什麼都晚了。

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