在航天領域的發展中，美國和蘇聯是先行者，為了在國際上佔有更高的地位，擁有更高的話語權，兩國將二聯三將宇航員送進太空，從1961年截止到現在，已經超過了500多位宇航員成功進入太空，在未來這個數字也會持續增加，像埃隆馬斯克這樣的民間航天組織，會變得越來越多，未來進入太空也會成為一件稀鬆平常的事情，只要你有足夠的金錢，你就有實現航空夢的可能性。

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在美國和蘇聯的較量當中，每一個宇航員都雄赳赳，氣昂昂，肩負著國家的使命，甚至可以付出自己寶貴的生命。如果要問第1個進入太空的人是誰？第1個踏上月球的人是誰？這是再簡單不過的問題了。可是有誰在意過在航天發展當中，第1個失去生命的宇航員是誰？這個問題從來沒有人在意過。

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這是前蘇聯的一位宇航員，他的犧牲過程讓很多人都痛心不已，因為在這一次執行任務當中，他明明知道這是一場註定結局的旅行，一旦起飛之後自己就再也無法返回地球見到家人了。但是為了完成國家給予他的任務，還是含淚執行，那麼結局到底怎麼樣呢？

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他在1960年的時候被選中成為了蘇聯的第1批宇航員。名字叫做弗拉迪米爾科馬洛夫，雖然他與加加林是摯友，但是兩人的結局卻完全不同，在1961年加加林乘坐東方1號，成為了進入太空的第1個人，但是他卻在東方4號的替補任務當中結束了自己的生命。在這一次飛行當中，為了能讓飛船騰出更多的空間，減輕重量。科學家們決定將這艘飛船上的很多科學儀器進行拆除，這一行為讓宇航員的生命安全係數降到了最低。

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在這次飛行中，為了在與美國的較量當中佔據優勢，蘇聯緊鑼密鼓的安排了這次飛行計劃，由於時間急促，這艘飛船在設計上就有非常大的缺陷，在飛行之前，科學家們在檢查的時候就發現了203處問題。在航天任務執行的過程中，其中任意一個問題都是非常致命的，航天飛行是非常嚴謹的，更何況是203出問題。這次飛行任務，如果成功不僅可以給美國致命一擊，還是獻給10月革命50週年的獻禮。想著大事化小，小事化無，這203處問題並沒有像蘇聯當時的領導人彙報。當他知道後也決定為了完成國家的任務，含淚赴死。

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飛行前他抱著自己的朋友和家人痛苦。在升空之後一系列的問題開始出現，太陽能板無法開啟，電力不足，導航失靈等等，這艘飛船開始偏離原有的軌道。最終失控降落在地面上，艙毀人亡。這才是真真正正的國家英雄，對此你有怎樣的看法呢？