在科技不發達的古代，人們沒有手機網際網路來傳遞訊息，於是出現了各種傳訊方式。類似點狼煙預警敵襲，或者飛鴿傳書，還有就是我們再電視劇裡也能時常聽到的“八百里加急”“六百里加急”等等詞彙。這種傳訊方式就是透過傳訊的兩地之間，建立許多的驛站，驛站內的工作人員唯一的職責就是，收到要傳遞的訊息後，以最快的速度傳到下一個驛站去，一次來達到訊息的及時性。

在兩個驛站之間的距離一般在20到25裡之間。而傳遞資訊的速度大致又分為這幾個層次，一天300裡，一天400裡，一天600裡，最快可以達到一天800裡的速度。當然這種情況一般是涉及到國家安危，生死存亡的緊要關頭。試想，在一個以馬匹和船隻為主要交通工具的時代，不管是漕運還是走陸路，八百里加急對他們來說已經是一個非常巨大的考驗。

然後我們看來看一下古代的長度計量標準。唐朝的時候，一尺就是零點三公尺，一里路就是四百五十四公尺，那個時候的五百里就相當於現在差不多二百二十公里。以八百里加急的速度，只需要兩天就能夠送達，對於當時的交通狀況幾乎是達到極限。

不管在什麼時代，資訊的準確性和及時性往往能決定一件事情的未來走向，特別是涉及到國家的問題，訊息的重要性就更加突出，所以在這種情況下，所有驛站的管理體系可以說是非常完善，非常嚴格。不管是對馬匹的損耗，人力物力的經濟支出都是非常有序的進行。每年都有非常精確的馬匹死損和消費總額的賬目呈報。驛站長負有很大的責任，並且還沒有權力對馬匹進行其他處理，更沒有權力私自裁員，但是馬匹死亡卻需要驛站長負責賠償，幾乎是一個出力不討好的職位。觸犯了任何一條的驛站長都會受到嚴厲的處罰。若是因為傳遞資訊的失誤而導致戰事潰敗，直接處以絞刑。

於是幾乎所有的驛站派人傳遞資訊時，都會派不止一個人攜帶訊息進行傳輸，目的就是為了防止半路被心懷不軌或者敵方武裝分子進行攔截，導致訊息傳送失敗。但是對於大部分強盜來說，他們時絕對不敢攔截朝廷的公文，不僅僅對他們毫無用處，並且不管是哪個朝代，攔截朝廷的公文絕對是死路一條，不株連九族都是極大的恩赦。一般情況下會將整個家族覆滅，連帶家族女性都倫為奴隸。

八百里加急所用的馬匹雖然不是千里馬，但是在劇烈的訓練中，快馬加鞭，並且各個驛站的轉換中雖然不能一日千里，但是在普通的馬匹中已經是非常快的速度了。詩人岑參寫過一首詩“一驛過一驛，驛騎如流星”岑參在詩中把傳訊的馬匹比作流星，足以說明當時的傳訊速度之快。