俄羅斯目前唯一一艘在服役狀態的航母“庫茲涅佐夫”號，目前處於

厄運不斷的狀態

，時不時就會曝出故障維修的大新聞。那麼，為何俄羅斯不願意讓中國幫忙改造呢？也許是因為面子很重要的原因。

厄運不斷的航母

“庫茲涅佐夫”號隸屬於俄羅斯海軍的常規動力中型航母，排水量為6。7萬噸，最大載機量為50架。從綜合戰力來看，這艘航母在世界各國的常規動力航母裡處於

上流水準

，配得上俄羅斯軍事第二強國的名頭。

然而，“庫茲涅佐夫”號服役於1991年，至今已經有超過30年服役期，艦內設施

老化問題

日益嚴重。

更何況這艘航母在剛剛誕生時還遭遇了一次波折——由於蘇聯解體，窮困潦倒的俄羅斯直接把這艘新建造的航母棄置於摩爾曼斯克港長達2年，在這2年的

廢棄時期

，“庫茲涅佐夫”號其實已經落下了不少“病根”。

總之，在

落下“病根”

的情況下，“庫茲涅佐夫”號在服役期間曝出了許多故障。其中最嚴重的一次是1995年水兵誤操作引發的鍋爐爆炸，航母的8臺高壓鍋爐在一瞬間全部報廢，動力系統陷入全面癱瘓。後來俄羅斯海軍傾盡全部資金維修，也修了整整4年，中途還發生了火控室火災的事故，造成1名水兵身亡。

然而即使維修完畢，“庫茲涅佐夫”號的厄運還遠未結束。2004年，這艘航母的高壓氣罐又發生意外爆炸，造成3名水兵重傷。當時外界普遍把“庫茲涅佐夫”號看作一艘

厄運纏身的航母

，猶如蘇聯解體後日子一天不如一天的俄羅斯。

為何不讓中國維修？

很顯然，“庫茲涅佐夫”號航母如今的內部問題是根深蒂固的，這點從俄羅斯船廠近年來始終無法從根子上修好故障就可以看得出來。但“庫茲涅佐夫”號

並非沒有救星

。

以中國改造“瓦良格號”航母的經驗來看，中國

完全有實力

把一艘接近空殼的航母改造為現代化航母，更何況“庫茲涅佐夫”號的情況再糟糕，總不會比當初“瓦良格號”航母的空殼還嚴重吧？然而從始至終，俄羅斯都沒有向中國提出任何維修“庫茲涅佐夫”號的請求。

第一個原因顯然是面子問題。俄羅斯民族畢竟是

一個驕傲的民族

，而且在蘇聯時期曾經是和美國爭鋒的超級大國。如果讓俄羅斯放低身段，尋求中國的技術援助，的確是一個很難抹開面子的問題。

第二個原因是

資金不足

。目前俄羅斯一個國家的GDP總額低於中國廣東省，軍費支出僅有650億美元，處於印度和沙特之間。這樣的軍費水平顯然不可能維持強大的海軍，“庫茲涅佐夫”號航母也就很難得到充足的資金進行維修。

中國的維修技術的確優秀，但造價

也不會便宜

，當初“瓦良格號”改造成遼寧艦至少花費了40億美元。恐怕俄羅斯寧願繼續把航母湊合使用，也捨不得掏這筆鉅款。

第三個原因是國防考慮。雖然目前中俄在西方勢力的圍堵下，有戰略趨同的合作性，但兩國畢竟是地緣接壤的大國，未來的關係究竟會走向何方是很難說的。這點就決定了俄羅斯不會放心地把

國之重器

交給中國維修。

俄羅斯的維修努力

不過，俄羅斯也並沒有放棄這艘多災多難的航母，畢竟“庫茲涅佐夫”號是目前俄羅斯海軍唯一一艘現役航母，哪怕是從

充門面的角度

考慮，“庫茲涅佐夫”號也必須在可預期的未來堅守在俄羅斯海軍的佇列裡。

2018年，“庫茲涅佐夫”號已經瀕臨到了

老化極限

。此時它的最大航速只能達到設計指標的60%，艦載機出動量也受到影響大幅削弱，據專家計算，此時的“庫茲涅佐夫”號最多隻能維持每天10架左右的出勤量，這是它設計指標的三分之一。

總之，此時的“庫茲涅佐夫”號與其說是一艘航母，還不如說是俄羅斯海軍的象徵——或者說是

吉祥物

。

無奈之下，俄羅斯海軍只能把“庫茲涅佐夫”號停泊在北德文斯克造船廠，打算對它進行一次

徹底翻新

。

然而，維修不到一年，這艘航母又發生了一次

大規模火災

，火災持續了18個小時，受損面積超過120平方米。英媒在報道中幸災樂禍地表示：預計這場火災將使“庫茲涅佐夫”號的維修期延長到8年，後續維修費用達到15億美元。

在這次火災過後，“庫茲涅佐夫”號的出廠時間就

一再推遲

，目前官方確認的訊息是至少推遲到2024年之後。對於“庫茲涅佐夫”號未來的前途，外界目前普遍保持謹慎的樂觀態度。如果俄羅斯船廠中間不發生二次意外，那麼“庫茲涅佐夫”號出廠後還可以服役10~15年左右。