眾所周知，俄軍在這次衝突中損失了大量戰軍機，其中卡-52直升機的損失尤為嚴重，俄軍總共只裝備了90多架，但至少已經被烏軍擊落23架，損失已經超過四分之一。而就在近期，又一架卡-52被擊落，這次俄空軍直接痛失“王牌機組”，彈射優勢也蕩然無存。據烏軍訊息顯示，這次其是靠S-300才擊落卡-52，而當時駕駛這架卡-52的機組人員，被視為俄空軍的“王牌機組”，此前共獲得6枚勇氣獎章。

在“王牌機組”陣亡後，俄羅斯又向2名犧牲的飛行員追授了最高榮譽的金星獎章，以此來紀念他們在這次衝突中為俄羅斯做的貢獻。而在小編看來，俄方有時間發放獎章，不如好好提升一下卡-52的戰場生存率，雖然低空突襲是不可避免的攻擊方式，但最起碼得在遇襲後保證機組人員的安全。說起來，這還是卡-52的主要優勢之一，作為武裝直升機中唯一搭載彈射座椅的機型，其會在飛行員逃生時率先丟掉頭頂的旋翼，然後再進行彈射。

而且彈射座椅又是俄羅斯的強項，按理說“王牌機組”有很大的存活機率，可為何會直接陣亡？唯一的可能就是彈射座椅出了問題，所以在卡-52遇襲後，機組人員才沒能逃出來。而對俄軍來說，光解決彈射座椅的問題還遠遠不夠，其需要解決的是卡-52戰損率極高的問題，如果繼續這樣下去，俄軍的90多架卡-52只怕都要被打光。事實上，俄軍將這款武直投入到戰場上完全是“大材小用”。

衝突期間，卡-52承擔的責任是補充炮兵的火力，所以其一般會在空中投射火箭彈來攻擊烏軍，但因為北約援助了烏軍大量行動式防空導彈，所以卡-52很容易就會成為打擊目標。而一枚行動式防空導彈的價格僅有8萬美元，但卡-52的價格卻達到2000萬美元，這個戰損比俄軍實在難以承擔。其實俄軍也已經注意到卡-52容易被擊落的問題，但其採取的辦法是讓卡-52進行夜間作戰。

這樣俄空軍可以靠著其強大的雷達與夜視裝置進行打擊，但烏軍的行動式導彈卻只能肉眼識別卡-52的位置，存活率大大提升。這種方法有用嗎？在小編看來這不失為一種辦法，但躲得過烏軍的行動式防空彈躲不過其防空系統，烏軍已經獲得不少先進的防空系統，攔截卡-52不是難事。所以俄軍還是得從根本上解決問題，否則制空權將岌岌可危

（文/席樂）