作者：芯舍

今年勞力士釋出的新品中，左腕格林尼治型“雪碧圈”的熱度最高，其次，空中霸王型的更新迭代也引起了很多人的關注。相比之下，默默更新的深潛型（Ref。 136660）很容易被人遺漏。

深潛型

脫胎於海使型，是勞力士目前在售

量產防水深度最高

的腕錶之一。上世紀60年代勞力士與法國水下工程公司Comex合作。為了適應深海飽和潛水，勞力士在潛航者型（也就是俗稱的“水鬼”）Ref。5513的基礎上設計增加了具有專利的“排氦閥”，開發出Ref。5514以供Comex使用，勞力士海使型就此誕生。

2008年，勞力士在海使型的基礎上，將防水深度由1120米跨越性的提高到3900米，推出了深潛型Ref。116660。其誇張的效能，也為它贏來了

“鬼王”

的稱號。

2014年為了紀念卡梅隆成功抵達馬裡亞納海溝（Mariana Trench）的地球最深處，勞力士推出了“D-BLUE”錶盤。

1

新老款的相同之處

此次新品

在2018年的Ref. 126660基礎上進行迭代

。44毫米的不鏽鋼錶殼，錶盤外側的軌道上標註

的Ringlock系統錶殼

及

排氦閥門

的設計被保留了下來，勞力士常用的

904L鋼

具有非常優秀的防腐蝕效能，但做成錶殼就不能承受3900米處的水壓。所以，深潛型使用一種名叫

Ringlock的防水錶殼

。

Ringlock錶殼分為內殼和外殼兩部分

，外殼只是用來連線錶帶。

內殼用來防水，透過裝有極為堅固的

氮合金不鏽鋼圓環

，作為腕錶中間支架。前面是厚達5。5毫米的圓拱形藍寶石鏡面。後蓋同樣是雙層結構，裡層由加厚的氮合金不鏽鋼製成，只是用來抗壓防水。外層是一個圓環，用來牢牢固定住氮合金不鏽鋼內蓋。透過這樣複雜的設計，深潛型

可承受高達3噸的壓力

。

2

新老款的不同之處

作為隱藏的錶款，官方並沒有過多的資料介紹，但是透過外觀的仔細對比，可以發現

單向旋轉外圈變得更加纖薄

，最佳化操作體驗。因為表圈變薄的關係，所以鏡面變得更顯眼，邊緣經過倒角處理，

增加鏡面立體感

。除此以外，藍寶石水晶鏡面上還覆有

防反光塗層

，面盤上的日期顯示窗及日期盤比例

放大約8%

，時標和指標上的Chromalight夜光物料經過最佳化效果更持久。

這些外觀上的變化都大大增強了腕錶的易讀性。

翻過來這裡的變化相對明顯一些。新款底蓋採用勞力士新研發的

RLX鈦合金底蓋

，背部鐫刻的

標識字型

從原先的“ROLEX OYSTER DEEPSEA SEA-DWELLER 12800 ft = 3900 m”調整成現在的“Rolex Deepsea”、”Sea-Dweller”、”RLX titanium”和“12800 ft = 3900 m”。瞭解勞力士的朋友一定知道，

每種字型的調整、排序都會影響到未來該款腕錶在二級市場的表現

。

除了材質的更新，

底蓋緊固圈變得更加薄

，同時，

最佳化錶帶的Glidelock延展系統

，Fliplock潛水延伸部分已經不復存在，這樣可以令鏈節延展更順暢。這些都是為提升上手佩戴感受而做出的調整。腕錶內部依然還延續3235機芯，除了搭載品牌專利Chronergy擒縱系統，更是在單一發條盒的基礎上實現了

70小時

的長動力，頗為實用。

所以，

此次更新僅僅只是針對外觀的調整，包括零售價格也並沒有因為更新而做出調整

。這些微小的變化，可以看出品牌對產品細節本身的關注和偏愛。當然如果常年關注勞力士的話，你或許會有另一番感受。