她們，是母親、是妻子、是女兒；她們，也是堅守在花博園一線的“鏗鏘玫瑰”。

早上6點50分，黃麗炎出現在位於花博大道、建設公路上的花博園北P2停車場。這個停車場是花博會周邊泊位數最多的停車場，擁有3000多個小車泊位。

從建設停車場設施、場地劃線、停車位編號到投入試執行，歷時5個多月，花博園周邊的泥地上建起了8個近端停車場和3個遠端停車場，共有9300餘個泊位為花博會提供交通保障。

39歲的黃麗炎來自上海崇明公共交通設施管理有限公司，作為第十屆花博會交通保障現場指揮部停車管理組組長，黃麗炎和她的團隊主要負責建設和管理這大大小小11個停車場。

幾個月來，3位“娘子軍”，冒著烈日高溫或暴雨，每天輾轉奔波於各個場地，檢視車輛停放的情況，臉和雙臂被曬得黝黑，被大家稱為停車場裡的“黑玫瑰”。

儘管前一天晚上，黃麗炎在現場指揮部開會商量到深夜，但是一早起來，她還是會第一時間到停車場來看看。“實在不放心，前天來檢查時，發現不少細節方面還有欠缺，需要進一步改進。”

停車場的管理的工作，一點也不輕鬆。200名停車管理員早上6點半到崗，直到晚上9點半下班，指揮著數千輛次的車輛的停放。

據上海虹橋樞紐停車場管理有限公司運營管理部副經理袁鑫透露：“每晚6點，我們會根據第二天停車預約情況，進行人員調整。比如，工作日大車多小車少，北P3、北P5停車場就需要加派管理員；週末小車多大車少，北P2停車場就需要加派管理員。”

6月5日，停車場的預約量升至3244輛，達到開園來的最高峰。在交通保障現場指揮部停車管理席位前，黃麗炎、袁鑫、王仁燕三人商量著應對方案：“北P1、北P3、北P5停車場各增派10名工作人員，引導大巴車輛有序進場離場；大巴臨時停靠處，派2名管理員做好下客指引，保障遊客安全入園……”

待一切安排妥當，她們又驅車前往周邊停車場，全面排查安全隱患。“每天的工作，不是在檢查場地的設施，就是和第三方在溝通，不斷修正過程中出現的問題。現在是梅雨季節，停車場的每個地方都要仔細巡查，地面是否有積水、路燈是否有損壞、裝置是否正常，容不得半點馬虎”，黃麗炎如是說。

結束一天的工作，已是晚上10點。

袁鑫已經2周沒回家了，說起自己剛滿15個月的寶寶，在工作時那種“女漢子”的形象被纖弱女性的本質所替代，她哽咽了：“工作再苦再累，我都不怕，就是想女兒。有一次我回家，她都不肯讓我抱，都快認不出我了。”

撰文、圖片：韓菁

編輯：戎嘉旎

【來源：上海交通】

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