提起西安，大唐不夜城的繁華驚豔了歷史千年的長安，而秦嶺的阻隔的另一端，重慶的大山把重慶圍成了一個獨屬重慶的一隅天地。設想，如果西安肉夾饃遇上重慶火鍋，將會產生什麼樣的火花？只能依靠交通的發展來打破秦嶺阻隔的現狀。今天我們就來看看現實版本的肉夾饃遇到重慶火鍋，來一場對穿越秦嶺的對話。

西康高鐵就是在未來實現南北暢通無阻的關鍵性工程建設

。還記得

6

月份的開工動員大會。信心十足的基建狂魔開始了修路新的征程。

西康高鐵北起西安樞紐的關鍵站點—西安東站，一路自北向南，經過西安灞橋區、長安區、商洛柞水縣，鎮安縣，安康旬陽縣，漢濱區，高新區。縱跨三個市以及七個區縣。

實際上繞了西安一大圈。

作為跨越

三個市七個區縣

的重大工程專案，西康高鐵的總長度也是驚人的存在，

長達

171

公里。全程自北向南經過

6

個車站，從西安東站引出，穿越秦嶺隧道，到達太和，柞水西站，鎮安西站，經過桐木站後，到達安康西站。時速

350

千米每小時的給力高鐵，一小時內到達安康西站。

這速度，在歷史上，都是絕無僅有的重大交通突破。

縱貫南北的西康高鐵，總投資高達

355

億元

。如此巨大的資金投入可見西康高鐵開通的難度係數將會是史無前例的。

光鑿通秦嶺隧道就是其中最艱鉅的一個工程

。秦嶺作為南北方分界的一座大山，要開通隧道將是繼京杭大運河後又一個偉大的壯舉。開通後，水陸並用的交通的交通，將會進一步加強南北方之間的聯絡，有利於打破歷史遺留的傳統習慣隔閡。使陝西肉夾饃和重慶火鍋的碰撞，進一步擦出和諧有愛的火花。

西康高鐵建設，功在千秋萬代，建成之後千年的天塹從此不再是巨大的阻隔

。南北方更加方便的交流合作，在帶動沿線城鎮經濟發展的同時，進一步加快並促進旅遊業的發展。文化的交往讓不同也顯示出和諧美。比如肉夾饃遇到火鍋的交流盛宴，才是美味走向新高度的開始。交流總能創造機遇和奇蹟。

長達五年的建設工期的兩頭並進的同時，安康西站的運輸責任也將隨著西康高鐵的開通變的至關重要，相信不久後也會迎來一次重大的擴建工程，以便更好的服務於社會，投入為日益深入的南北建設創造新機遇。