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49萬提2022款凱迪拉克XT6,它價效比高嗎?車主談了為什麼堅持買這款車

大家好!我是凱迪拉克XT6車主,來自蘭州,我提的車型是"2022款 2.0T 六座四驅鉑金型",購車價49萬,開了1800公里,綜合油耗10.0L,大家覺得我買對了嗎?

一、談談為什麼選擇這款車

外觀大氣,是我想要的美式風格,內部空間寬敞,一家人出行有一個舒適的乘坐體驗,還有就是配置方面,我這個頂配相當給力,想要的都有了,價格也不貴。

二、外觀與內飾的感受

車身的線條十分硬朗,側面非常修長,尺寸又大,霸氣十足,車頭矩陣式的LED大燈、蜂窩狀的黑色中網,盛氣凌人,看上去不怒自威,氣勢洶洶。

車頂是麂皮材質,中控臺用了皮革的包裹和木質飾板的搭配,檔次感一下就出來了,雖然設計上沒有過多複雜的元素,但簡潔的對稱佈局,搭配上好的用料,高階的氛圍感很明顯。原廠的這套車機系統挺好用,操作反應很快,使用起來特別流暢,同時能夠用手機投屏,自己習慣用哪種都行。

三、乘坐感受

我172的身高,進出第3排很方便,坐在第3排位置上腿部空間剛剛好,像我們一家人出行常讓小孩坐在第3排,對他們來講就很寬鬆了。車內的儲物空間不少,門板上的儲物格容積都挺大,前排中央扶手還有上下兩層的設計,能擺下不少隨身的物品。座椅使用的是真皮,摸上去感覺就不一樣,非常的細膩柔軟,坐著也很舒服。底盤懸架可以調節軟硬,走爛路能夠給我一個舒適的乘坐體驗,懸架調到軟的那一檔,遇到大的衝擊都能夠很好的化解,車內不會有明顯的彈跳和震動。

四、動力和操控感受

動力系統是通用集團的習慣性搭配,2。0T9AT,動力強勁,變速箱換檔順滑,挑不出什麼毛病來,搭配48V的輕混系統,在市區裡面經常的走走停停,頻繁起步加速,感受很輕快。通暢路段下車身很穩重,底盤非常紮實,操控感受是很輕鬆的,但是如果遇到像山路或者彎道多的地方行駛,連續的轉向,車身重心轉移速度還是沒那麼快,能夠感覺得出來拖沓感。油耗方面,發動機具有可變缸技術,要是通暢路段下油耗能夠很低,高速100km/h左右的速度巡航,我的油耗只要7升左右,市區裡面會高一些,大部分時間都保持在10升以上,但對於這個級別的車型來講並不高,算是正常水平,綜合下來,使用成本上不會給我帶來太大的負擔。

五、結語

1.最大的優點。

買頂配就是看中了特別豐富的功能配置,相比於中低配來說,多了膝部氣囊、車載的空氣淨化裝置、夜視系統、可調軟硬的懸架、自動泊車、14喇叭的bose音響、矩陣式LED大燈等等,都是特別高階功能,對於豪華品牌而言,我覺得非常有必要。

2.不足之處。

車身尺寸還是太大了,巡航路段感覺不出來,但是市區裡面連續的轉彎併線,車尾的響應速度沒那麼快,稍顯笨重了些。

3.買它值得嗎。

要說價格,我這個頂配相比於低配來說高了不少,但我覺得XT6的表現值這個價,一是帶了可調軟硬的懸架,在底盤質感上更勝一籌,展現出了豪華品牌應該有的素質,二是豐富的功能配置,可以給我一個更高階的用車體驗,做著也特別舒服。