現在造車一直有一個比較大的趨勢，就是往“省油”方向發展，而且不單單是家用品牌這樣做了，甚至在一些豪華車上面也開始做了，就連賓士大G這種硬派越野車現在也要搭載2。0T的發動機了，更別提別的車型了。

當然了，這樣做其實也不怪車企，畢竟現在大趨勢是這個樣子的，隨著對於油耗的在乎程度越來越高，如果不改變自己車型的話，就要和消費者的想法背道而馳了，這個時候的銷量就保不住了。畢竟，現在汽車市場還是以消費者為導向的，消費者的需求，則是自己的一個賣點了，如果不滿足需求，消費者怎麼可能選擇呢。

而伴隨著趨勢的變化，發動機的排量越來越小，三缸機也就在這種情況之下誕生了，而三缸機的推出主要也是為了省油，為了降低自己的價格。現在，市面上搭載三缸機的車型是比較多的，像別克的英朗就搭載上了三缸機。最近呢？就有位車友留言說想省油，入手三缸的別克英朗合適嗎？

別克英朗作為別克旗下的“銷量擔當”，以現在別克旗下車型的銷量來看的話，英朗是挑起了別克的“大梁”。而作為挑“大梁”的車型，別克自然賦予了英朗比較強的能力，在外觀上面，採用了和君越上面的設計語言，感覺就像是小號的“君越”，整體風格是偏向運動感的，是比較適合年輕人的。而在內飾上面，別克英朗的內飾造型是比較精緻的，也有一定的設計感。那麼，省油選它合適嗎？

其實以現在來看的話，還是比較合適的，畢竟現在換上三缸機了，油耗相比於之前肯定會低一些。而且，在看到一些別克車主曬出的油耗之後，也可以得到一個確認，大部分人的油耗差不多在百公里7L左右，對於一臺緊湊型轎車來說，這樣的油耗還是不錯的，至少每次加油的時候，並不會覺得錢包心疼，也不會覺得開車會成為自己的負擔。

這樣來看，換裝之後的英朗在油耗上面的表現還是可以，也擺脫了之前“油老虎”的頭銜，再也不是那個油耗很高的別克，開始變得省油了。不過，換裝三缸機有好有壞，雖然現在的油耗變低了，但是畢竟三缸機出來的時間並不久，所以在穩定性上面遠沒有四缸機好，而且動力不算好，只能說勉強滿足家用。