剎車

對於剎車每個司機都會，但是剎車不是踩下就可以了，有很多剎車情況是不可取的，甚至是非常危險的，需要我們在開車的時候一定要注意，不要後悔莫及。

爆胎時急剎車

爆胎剎車

現在天氣變熱，熱脹冷縮導致爆胎風險增加，尤其是當車上裝有很多重物，或者乘坐人數比較多的時候，輪胎的壓力更增加了不少。不過好在現在的汽車都會安裝胎壓檢測系統，如果胎壓出現問題，會及時發出警報。但並不代表我們可以完全相信胎壓監測系統，建議各位司機定期檢測胎壓，順便檢查胎壓檢測系統是否正常工作，如果遇到問題及時處理解決。輪胎也有一定的使用壽命，到期該換輪胎就及時更換輪胎，不要等到爆胎再後悔莫及。

當汽車在高速行駛過程中爆胎，不少司機因為緊張，通常會狠狠踩下剎車，這是在爆胎的情況下非常危險並且錯誤的行為。因為汽車在爆胎之後通常很難把控方向，通常也不可能立即降速，如果猛踩剎車會導致制動不平衡，車輛會偏離車道，甚至是側翻，這對於在高速公路上的汽車，尤其是在高架橋上的汽車來說，無疑是非常危險的。

正確的做法應該採用點剎的方式，慢慢將車速降下來，同時記住雙手要緊緊把控住方向盤，防止車輛偏移車道。

下坡時急剎車

下坡路段追尾

一般情況下在下坡的時候肯定是要踩著剎車的，來降低車速減速慢行，這一點毋庸置疑。但是一定要儘量慢踩剎車，提前預判，慢慢減速。這樣既可以避免追尾前車，也同樣能避免急剎車太快導致後車追尾。最重要的是剎車不應該踩得太死，否則如果雨天有水氣，或者剎車片磨得太薄的話，容易打滑造成剎車失靈，釀成交通事故。

一般在下坡時，尤其是在地下車庫，通常視野比較差，減速慢行也能避免追尾剮蹭，能大大地降低事故發生的可能性。

轉彎時急剎車

彎道慢行，儘量不要急剎車

大家都知道，轉彎時要減速慢行，但是絕對不是急剎車，所以我們在進入彎道之前就應該降低速度，低速進入彎道。

轉彎時速度過快，容易使車輛產生比較大的向外離心力，如果急剎車的話，會使這個離心力對汽車的影響更加明顯，會讓車輛甩尾、偏離車道、甚至側翻，如果在山路的彎道，側翻會直接導致車輛滾落山下，後果不堪設想。不僅如此，因為這個離心力，急剎車還會導致剎車片和輪胎磨損嚴重，輪胎左右磨損不一致，長此以往，再剎車的時候車輛容易出現跑偏。

正確的做法是在進入彎道之前，就用點剎的方式降低車速，低速進入彎道，如果路邊有山體或者建築遮擋視線，要鳴笛示意，防止對面突然來車而措手不及。

紅燈時急剎車

急剎追尾

與上面三種情況不同，紅燈時急剎車雖然不會造成那麼嚴重的後果，但是確實是非常常見的一種現象。不少司機在開車經過紅綠燈的時候，感覺綠燈還有幾秒鐘，可以開過去，於是加速向前衝，但是快到的時候又發現過不去了，就急剎車停住。這種情況經常發生，但是也有一定的危險性。因為突然急剎車，很容易造成後車躲閃不及，紅綠燈口通常車輛比較多，一般左右車道都會有車，根本沒有辦法避讓。再加上經過紅綠燈口是一個減速縮短車距的過程，本來車距就難以估算，所以此時急剎車非常容易造成後車追尾。

有調查顯示，在司機最討厭的行為當中，急剎車佔很大的比重，所以為了自己以及其他人的安全，建議各位司機注意剎車行為，不要貿然急剎車，提前降低速度。