年底了，大家都忙碌著手頭工作準備安心過年，而融資租賃這個圈子卻遭遇不少波折。比如融資租賃公司經常聽到“融資租賃是騙局|套路貸？”“憑什麼收我的車？”這樣的質疑，如果您也遇到這些，那麼這篇避雷攻略就請收下吧。

01 到底是不是騙局？

目前很多平臺都是採用“先用一年”，一年後“尾款購車”（可分期）的融資租賃模式。這在歐美等成熟市場非常普及，但中國消費者可能還存在誤解。同時由於業務員在宣傳中可能誇大其詞，利用資訊不對稱讓客戶產生了“付一成首付是買車”的誤會。

當然，汽車融資租賃必然不是騙局，能夠滿足短期購買力不足的群體，在不增加較大經濟壓力的情況下提現實現自己的“汽車自由”，是汽車金融發展的大趨勢了。

為防止被動陷入騙局：

一方面需要平臺規範宣傳，避免銷售與客戶的溝通環節中誇大事實、誘導客戶；另一方面，也有待於市場和消費者的逐漸成熟。

02 逾期利息如何收取？

當承租人不按照約定支付租金時，平臺得定合理期限要求承租人支付。但如果承租人在規定期限內無法支付租金，就會給平臺帶來多方面的損失。為及時止損，也為給承租人適當的心理壓力，平臺可以：

在汽車融資租賃合同中約定保證金，明確約定

保證金的作用、金額、支付方式、儲存及處置方式和保證範圍。另外，

保證金可以與違約金或者定金共存

，在汽車融資租賃合同中不能將保證金、違約金或者定金進行混淆，以免不能全面保護出租人利益。

03 收車是否違法？

客戶逾期支付租金，平臺選擇回收租賃物情況下，儘管有合同約定，但在實際收車時，沒有事先通知承租人，或者事先通知後，承租人無法接受、拒絕回收，那麼就造成了幾方的糾紛。為了避免糾紛和衝突，融資租賃公司可以：

完善並且準確告知給客戶收車約定，讓客戶對於這種所有權和使用權分離的購車方式逐漸瞭解，明白在逾期不支付租金的前提下，平臺可以按照融資租賃合同相關條款的約定取回車輛。

對於業務量大的區域,建議出租人與當地相關監管部門事先溝通好合理合法的催收程式

，發生問題或衝突時，主動聯絡相關監管部門調解。

04 回租冒充車抵貸？

這是汽車融資租賃公司最常見的踩坑行為之一。原因在於

汽車融資租賃公司沒有深刻理解回租和車抵的本質區別

，為了提高客戶接受程度，宣傳、講解上用的是車抵貸的形式，這種形式存在被認定為套路貸的風險。合理避雷：

融資租賃公司在宣傳、講解、簽約等流程中，

儘量使用“購車款”“首期租金”“租金”等融資租賃專業詞彙代替貸款相關字眼

，比如“貸款”“還款”“利息”“本金”。同時，合同中對於重要內容、標題和主要條款等可以透過加黑、加底線等凸顯。

最後，我們要說的是，避雷的方式千千萬，但對行業、業務的瞭解認知最為關鍵。很多融資租賃公司暴雷，多是因為沒有深刻理解業務本質，在對外溝通、與客戶溝通等環節未能尊重事實，或是缺乏風險意識、合規意識，反被市場“教育”。但我們始終相信，汽車融資租賃之路，透過產品、業務和科技等多方面的調整與創新，將走得更加穩健。