儘管今年汽車行業開頭並不怎麼順利，但卻不影響其整體的步伐，四月新車上市熱潮依舊不減當年，各色車型如雨後春筍般出現。在MPV市場，別克GL8艾維亞熱度依舊較高，堪比埃爾法的豪華配置，讓它整體的品質再上一層樓，不過50萬往上的價格卻讓不少消費者為之止步。相較之下，在20萬這個主流市場，全新問世的國六途睿歐受眾人群更為廣泛，而它升級後提升的品質，也讓不少消費者為之驚歎。

國六福特途睿歐提升最明顯的就是其動力，換“芯”升級後的動力不僅滿足國六排放標準，同時整體效能也得到了一定提升。據悉，途睿歐搭載福特2。0T Ecoboost雙渦流渦輪增壓直噴發動機，並匹配全進口福特6AT變速箱，最大功率149kW，峰值扭矩300N·m，一步到位達到國六b標準。其相比於國六a擁有更為嚴苛的一氧化碳、氮氧化物的排放標準，提升了50%，而且其內部的碳罐、發動機噴射和燃燒技術、排放技術等等都進行過特殊的最佳化升級。

不僅在動力上換新升級，國六款福特途睿歐在內飾配置方面也新增了不少實用配置。其中就新增加了發動機啟停、胎壓監測、電池管理系統，全系標配了GPS導航系統、倒車影片影像、液晶觸控顯示屏、藍芽擴音車載電話等七大配置，每一個都是高階轎車的配置，並且全系都有標配。

此前途睿歐搭載的RAS後空氣懸掛系統，這次同樣存在。該懸掛面對不同路面狀況時，可自動調整車輛至最佳行車姿態，有效吸收來自路面的震動。搭配BOSCH9。1車身穩定控制系統，在兼顧舒適性、運動性、透過性的同時有效提升車輛行駛中的穩定性和安全性，大大提高乘坐舒適度。此外，江鈴福特途睿歐的NVH還經過特殊設計，有著不錯的舒適環境。它所搭載的EATC溫度控制系統，擁有9個空調出風口，中排空調還可獨立控制，對溫度的把控更為細膩。

安全依舊是途睿歐得天獨厚的優勢，新車將繼續延續此前的硼鋼車身，並運用雙鋼板加持的設計，為行車安全加上雙保險。另外，新車同樣將配備ABS +ESP外加HSA坡道輔助系統。防止坡道溜車，讓駕駛更加得心應手，從容自如。即便是遇上溼滑路面，車輛面臨轉向過度或轉向不足的情況，ESP系統也能自動重新分配每個輪胎的制動力和驅動力，防止車輪打滑、車輛失控，保障車內乘員的安全。

秉持福特獨特的全球研發流程，途睿歐國六車型整體品質相較之前提升明顯，而國六動力帶來的充沛動力，在兼顧輸出的同時更保障了日常的經濟性，讓日常出行都變得輕鬆自如。