讀創/深圳商報記者 劉娥

日前，第9期大灣區汽車創新論壇在佛山仙湖氫谷成功舉辦。本期論壇以“強化‘八大件’鏈條，助力‘城市群’實施”為主題，以“1場嘉賓報告+2場圓桌論壇”“線上+線下”的方式進行，程一兵院士、葉思宇院士及華青松院士（線上）等3名院士出席了本場論壇，吸引了線上超50萬人次觀看現場直播。來自各領域的18位嘉賓發表了精湛觀點和前沿洞見，新觀點和新理念精彩紛呈，促進了政府與行業之間的資訊交流，達成了產業共識，推進了企業間的開放合作和資源整合，提振了行業信心，為示範城市群建設注入新的動力和活力。

“大灣區汽車創新論壇”是由廣東省大灣區新能源汽車產業技術創新聯盟創辦的專業品牌系列論壇。本次論壇由廣東省發展和改革委員會、廣東燃料電池汽車示範應用城市群工作專班、佛山市發展和改革局指導，佛山市南海區發展和改革局、廣東省武理工氫能產業技術研究院、佛山仙湖實驗室和華南新能源汽車產業促進中心聯合主辦。

推動南海氫能產業加速發展

本期論壇邀請廣東省發展和改革委員會產業發展處處長陳紅政、佛山市發展和改革局副局長朱小建及佛山市南海區人民政府副區長黃智斌等嘉賓出席，大汽車聯盟秘書長張瑞鋒擔任主持。

陳紅政在致辭中表示：“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，燃料電池汽車是新能源汽車發展的重要方向，廣東作為全國新能源汽車的大省，燃料電池汽車產業發展具備規模化推廣應用的基礎和條件，在燃料電池汽車示範應用城市群建設的關鍵節點，在佛山舉辦第9期大灣區汽車創新論壇，共同交流探索電池汽車產業技術發展趨勢，必然會為示範城市群建設注入新的動力和活力。”

朱小建表示：“佛山作為全國最早佈局謀劃建設氫燃料電池汽車的城市之一，佛山市高度重視廣東燃料電池汽車示範應用城市群建設，特設廣東燃料電池汽車示範應用城市群工作專班，充分發揮各城市產業優勢，加快燃料電池汽車產業的培育與發展、構建完善的氫能供應體系、加強政策體系構建和燃料電池汽車示範應用，共建良好產業生態。”

黃智斌表示：“一直以來，南海區深入貫徹國家，省市有關氫能與燃料電池汽車產業的決策部署，持續探索氫能商業化的模式，創新完善扶持體系，加強氫燃料電池汽車多元化推廣應用。抓住大灣區汽車創新論壇活動舉辦的契機，希望在座眾多的行業專家透過思維的碰撞和技術交流，凝聚共識，形成合力，促進氫燃料電池汽車產業鏈更進一步發展。”

廣東省武理工氫能產業技術研究院執行院長張銳明介紹，“廣東省武理工氫能產業技術研究院是經廣東省科技廳批准、南海區人民政府與武漢理工大學共建的省級高水平創新研究院，目前研究院擁有1500平方米研發基地和1000平方米中試基地，20項發明專利申請與4項實用新型專利申請，2021年成功引進孵化三家氫能燃料電池生產型公司。希望此次藉助大灣區汽車創新論壇交流平臺，能夠整合國內外一流氫能產業創新資源，共同推動南海氫能產業的加速發展。”

隨後，在各位領導、眾多專家學者、企業家代表的見證下，“仙湖氫能論壇”正式揭牌。

探尋氫能產業化落地之路

會上，鴻基創能科技（佛山）有限公司副董事長葉思宇院士，深圳通用氫能科技有限公司總經理堯克光，國家電投集團氫能科技發展有限公司（佛山）創新總監剛直，安徽明天氫能科技股份有限公司副總經理張健，廣東濟平新能源科技有限公司總經理範亞威，廣東環華氫能科技有限公司總經理鄧亮，北京穩力科技有限公司總經理、俄羅斯自然科學院院士華青松，廣東洺源氫能科技有限公司總經理嵇官成，廣汽研究院發動機研發部部長佔文鋒分別從製備工藝、關鍵材料、自主研發等九個方面展開主題報告，圍繞整車應用和關鍵零部件進行探究，探尋氫能產業化落地之路，共同推進氫能的技術升級和產業化程序。

葉思宇院士認為，氫燃料電池膜電極及其關鍵材料研發和產業化在燃料電池大規模商業化中起著至關重要的作用，需要政府加強統籌和引導，氫燃料電池上下游企業通力協作配合，才能搶佔國際國內燃料電池行業競爭高地。

華青松院士表示，空壓機是影響燃料電池系統性能的關鍵因素之一，穩力科技和勢加透博在空壓機領域擁有雄厚研發實力與領先技術優勢，雙方透過技術合作，將相關器件和產品的效能指標提升到國際先進水平，並分別落地佛山、廣州大力推進高階裝備的產業化、國產化，為廣東示範城市群建設貢獻力量。

堯克光表示，氣體擴散層作為燃料電池四大關鍵材料之一，推進國產化對我國燃料電池產業發展具有重要意義。深圳通用氫能已建成年產能10萬平方米的國內首條連續化氣體擴散層生產線，已獲得IATF16949質量管理體系認證。廣東氫發新材料科技有限公司依託中南大學的核心技術成果支撐，突破了大尺寸、超薄、高耐腐蝕的模壓石墨雙極板的製造工藝，產品效能通過了多家權威機構的嚴格考核驗證。

中山大學研究員李軍主持釋出了新書《廣東省新能源汽車技術創新路線圖（第一冊）》。據瞭解，《路線圖》是一個具有鮮明廣東特點，又具有現實意義且切實可行的技術路線規劃藍圖，既有技術分析，又有趨勢研判，能夠為持續推動汽車領域技術創新、產業轉型升級和高質量發展提供重要參考。全書共八大章節，涵蓋氫燃料電池汽車37個關鍵技術點，區分三個發展階段，規劃四大創新行動計劃，並收錄了上百個科研平臺、骨幹企業、重大專案等重要資訊。

專家論道仙湖氫谷圓桌論壇

隨後進行的“仙湖氫谷圓桌論壇”共分為上下半場，上半場“廣東省燃料電池汽車示範應用城市群協調推進會”由華南新能源汽車產業促進中心主任周寧主持，與一眾嘉賓從政策與佈局、協調與合作、考核與評價、對比與提高、觀點與建議五個方面，就廣東共建氫能示範城市群話題展開討論，為廣東城市群氫能產業高質量發展建言獻策，從而實現城市協同，同頻共振，系統化推進氫能全產業鏈發展，為推進能源革命，建設能源強國提供強大動力。

國家辦公室中汽中心政研室主任姚佔輝表示，建議地方政府推廣燃料電池整車的時候，要擴充套件思維發散思維，從能源的角度去發展氫能源燃料電池產業，對地方的經濟發展和氫能發展才能是一個更好的路徑。北京中關村氫能與燃料電池技術創新產業聯盟秘書長盧琛鈺表示，城市群的示範工作是作為氫能產業總體發展規劃中的重要一環，有助於協調和解決氫能產業的發展和城市群示範中的一些重大的問題和政策性障礙的突破。

廣東專班佛山環境與能源研究院院長趙吉詩表示，雖然廣東省各重點零部件技術進步巨大，但國內整車開發技術與國外對比仍有差距。

廣東省科學技術廳三級主任科員田文穎表示，目前廣東省科學技術廳已經設定了14個重大專項，省級財政投入超2。8億元，未來廣東省科學技術廳還會持續發力，繼續透過專案、平臺、人才等一系列的政策措施大力支援產業的發展。

佛山市發展和改革局副局長朱小建表示，廣東燃料電池汽車示範應用城市群工作專班從資訊交流、情況通報、專題調研、政策分析四個方面著手，不斷摸索和完善，努力推進廣東燃料電池汽車示範應用城市群建設。

佛山市南海區發展和改革局副局長蔡德權表示，隨著政策的建立和完善，南海區的氫能車輛規模化應用的基礎會更加牢靠，氫能產業的發展和安全更有保障，也必將會推動南海區氫能產業更進一步。

下半場“佛山仙湖實驗室交流專場”由佛山仙湖實驗室副主任盧熾華主持，澳大利亞工程院院士，仙湖實驗室戰略科學家程一兵、佛山仙湖實驗室副主任唐浩林、佛山仙湖實驗室副主任周飛鯤、佛山德力泰科技有限公司特窯產品總監祝守焱圍繞“仙湖實驗室氫能研發新動向”展開討論，分別介紹了下一代燃料電池核心材料、氨氫融合工業窯爐零碳燃燒技術以及氨氫融合零碳運載裝備技術，為促進氫能行業科技進步及應用推廣提供了高質量的對話平臺。

程一兵介紹，目前仙湖實驗室科研佈局聚焦氫能與燃料電池技術、氨氫融合新能源顛覆性技術兩條主線，而仙湖實驗室創新性提出的氨氫融合新能源顛覆性技術解決了氫高安全、低成本儲運和高溫製造業實現雙碳達標的重大技術挑戰。

據悉，“大灣區汽車創新論壇”已成為廣東省乃至全國創新發展的一面旗幟、一個樣板，在推進汽車科技自立自強中肩負重要使命。未來大灣區汽車創新論壇將要打造成為面向全球高科技創新交流合作的國際化平臺，透過論壇展示中國和廣東省堅持推動新能源汽車產業高質量發展的能力和信心。

審讀：喻方華