未來儲能電池肯定要開闢自己的獨立發展賽道，這不僅是降本增效的需要，更是安全發展的要求。

儲能電池和動力電池有什麼不同？有人將其形象地比喻為“轉換器”和“發電機”，根據不同應用場景，前者多應用於電力系統，更需要低成本和長壽命；後者主要為車輛提供動力，更追求高能量密度。

雖然兩者的生產線能夠共用，但隨著儲能行業快速發展，儲能電站的規模動輒百兆瓦級別甚至吉瓦級別，業主對定製化、專業化的儲能專用電池呼籲高漲。在中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會秘書長劉勇看來，未來儲能電池肯定要開闢自己的獨立發展賽道，這不僅是降本增效的需要，更是安全發展的要求。

大容量是趨勢

在一套電化學儲能系統中，電池成本佔比高達60%左右。近年來，儲能行業規模擴張高歌猛進，疊加降本壓力，業內對儲能電池高經濟性提出迫切需求。

2020年，寧德時代率先推出主打長迴圈壽命的280Ah電芯，逐漸替代原有的50Ah-100Ah電芯，成為儲能專案招標或產品採購的標配。行業主流電池廠家紛紛跟進，密集推出280Ah電芯甚至更大容量的電芯。

今年5月，楚能新能源釋出“楚能一號”產品，電芯容量為280Ah，單體電芯迴圈壽命超過1萬次。8月，廈門海辰儲能釋出首款300Ah電力儲能專用電池和大圓柱戶用儲能專用電池。10月，億緯儲能更是釋出了全新一代儲能電池LF560K，將電芯容量進一步推高至560Ah。電池廠商在大容量電芯賽道上競爭加速。

“已有大客戶訂單，市場反響非常熱烈。將如期於明年一季度交付。”在海辰儲能產品經理張萬財看來，儲能專用電池向更大容量發展是技術迭代趨勢之一。大容量電池透過攤薄電池結構件成本、減少系統成組零部件數量、簡化生產線工藝、減少裝置數量、減少人工投入等，降低儲能系統成本。

對此，劉勇表示認同，儲能電池的發展路徑就是要透過技術創新升級來降本增效，採用小容量電池，並聯數量多，系統安裝佔地面積較大，而採用大容量電芯，可以有效降低預製艙數量，度電成本也有一定的降幅，可顯著改善使用者整體投資收益。

億緯鋰能鐵鋰電池首席技術官苑丁丁拿出一組資料：相比此前的LF280K儲能專用電池，使用LF560K電池可減少50%的電芯數量，減少47%的電池包零部件數量，提升30%的生產效率。

安全是前提

業內人士認為，當前儲能電池進入技術集中變革期，除了大容量外，高電壓和液冷系統正受到市場熱捧。

目前，國內有越來越多的廠商開始儲能電池專用產線生產及研發，包括億緯鋰能、鵬輝能源、海辰儲能、瑞浦蘭鈞、楚能新能源、遠景動力在內的電池企業均釋出了專用儲能電池，以搶佔發展先機。

值得注意的是，儲能電池研發必須以安全為前提，電池容量並不是一味求大。“太大了增加安全風險。容量增大會導致電池自身散熱效能變差。同時，電池做大可能出現電芯鼓脹問題，會導致過充和熱失控難以應付，需要對電池熱管理做好均衡設計。”劉勇稱。

“安全是儲能行業發展的底線。”業內人士向記者強調，目前儲能行業仍處於發展初期，技術標準和驗收標準不夠完善，客戶恐難以辨識各種儲能技術和其產品優劣。在此情況下，一些不具備實力的企業盲目上馬大容量專案，增加安全隱患。“大容量並不是無限放大，要實現大容量、高安全和長迴圈壽命的平衡。”

張萬財同樣表示，電池儲能不是能源來源，只是一箇中轉站，有容量限制。

那麼，哪些場景適合小電池，哪些場景又需要大電池？劉勇認為，電池容量與儲能系統/電站的裝機容量和應用場景緊密相關，如大儲系統通常更適合匹配大容量電芯，可以大幅提升儲能系統能量密度，是大儲市場的發展趨向，而戶用儲能用小容量電池足夠。

製造能力仍需加強

今年，儲能市場需求異常旺盛，280Ah電池供應出現緊張局面。對廠家而言，無論是新建專門的儲能電池產線，還是將原有動力電池產線進行升級改造，都需要一定的擴產週期。

據瞭解，儲能電池生產主要有疊片和卷繞兩種工藝，卷繞自動化程度高，生產效率高。但卷繞生產的280Ah電芯一致性對製造工藝的要求，遠高於50Ah-100Ah電芯。

“大容量電池給設計和製造能力帶來了極大挑戰。”劉勇解釋道，小電芯一般採用卷繞工藝，生產效率較高，而大電芯要達到所需要的技術引數，需要升級產線。在生產過程中如何確保電化學材料加註的安全、高效和穩定性也是關鍵，這些都是目前儲能電池亟待攻克的難題。

“大電芯生產效率低於小電芯，這是物理規律。”張萬財進一步指出，大容量電池對生產裝置提出了新要求，以海辰儲能現有的280Ah智慧產線為例，所有裝配段和測試段工藝裝置上，研發製造團隊都進行了相應的設計和開發，做了大量工作。

未來，創造更高產能的極速產線，還有待從業者持續技術攻關。

此外，儲能市場還沒有達到大規模發展階段，今年上半年新增規劃、在建的新型儲能專案規模接近130吉瓦時，實際投運量不到1。5吉瓦時。儲能商業模式尚未成熟，疊加上游原材料漲價影響，電池企業擴產也較為謹慎。

文 | 本報記者 盧奇秀

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出品 | 中國能源報（ID：cnenergy）

見習編輯 | 李澤民

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