如果要問我最喜歡什麼字，我會脫口而出“拆”字，有句話說：拆字一噴，喜提大奔。要是哪家牆上寫上了“拆”字，那他起碼可以少奮鬥10年，不過現在靠拆遷暴富的好日子已經沒有了。

尤其是在去年，國家提出了“舊改”接替“棚改”後，未來將不再大拆大建，而是對老舊進行進行改造升級。據統計，我國符合舊改條件的小區有17萬個左右，涉及上億居民。

而舊改的話，也不是單純說給房子“穿衣戴帽”，隨便美化裝修一番，而是下了功夫，它包括初中高三個等級，是由裡到外的系統升級，意在改善老舊小區居民的整體的生活環境。

比如新增綠化帶和停車場，以及重新規劃小區路線和管道外，在

業主

們的同意下，還會給老房子加裝電梯方便居民的出行。可見，舊改對於老房子的業主來說，可謂是一個好訊息。

不過這個好事，卻在實施過程中，遇到了各種阻攔，特別是加裝電梯，弄得樓上樓下幾十年的感情，出現了裂縫，甚至吵架。

那究竟是為了啥事呢？為啥加裝個電梯還得吵架呢？

其實說到底還是一樓和頂樓的紛爭最大，因為加裝電梯對於一樓的住戶來說，十分不公平。

首先，一樓出行基本都不用電梯，所以安裝電梯給他們沒有帶來一點好處，反而電梯安裝後會影響房子的採光和通風效果。而且電梯安裝後進行維護和維修時可能還需要用到維修基金，而維修基金是屬於全體業主的，這對一樓來說是非常不公平的。

其次，一般電梯都安裝在小區業主的窗戶外面，所以在乘坐電梯時會產生噪音，特別是一樓，大家等電梯時可能有一些交流，產生一些噪音影響一樓業主的休息。

最後，就是讓一樓的價值貶值。過去這些低樓層其價值都是從一樓到頂層逐漸降低的，但電梯安裝後這種局面可能會發生反轉。因為電梯安裝後一樓將失去出行方便的最大優勢，而其採光效果和通風效果差的缺點開始暴露出來。

因此，由於這3點的存在，使得一樓業主，對於加裝電梯十分不願意，對於他來說，加裝電梯只有弊沒有利。所以，很多老舊小區的電梯加裝工程，也就一拖再拖。

那有沒有什麼方案能化解上下樓意見不一致的難題呢？

其實辦法不是沒有，這個方案就是現在越來越流行的“

共享電梯

”模式。

很多人說，進入21世紀，其實就是一個共享經濟時代，萬事萬物皆可共享，共享單車、共享摩托車、共享小汽車、共享充電寶等應運而生。

那麼共享電梯也是一個原理，就是消費使用者按照使用時間或者次數支付租借使用費，按時間收費或者按照次數收費。

而對於電梯的安裝成本，由電梯商承擔，另外電梯的後期維護維修費用也100%由電梯商承擔，業主們全程不用掏一分錢。

當然，更重要的是，共享電梯都是架空安裝，並不需要依附在原來的樓房之上，所以不會對現有的底層住戶帶來任何擋風、擋光的影響。並且後期會給予一樓一定的補償，這樣一來，一樓也就沒什麼意見反對了。

大家覺得這個方案怎麼樣呢？歡迎在下方評論區留言。