實不相瞞，日系車最擅長的便是務實，尤其是在MPV領域更是如此。在日本本土除了我們熟知的奧德賽、埃爾法、貴士等MPV車型之外，在日本本土的MPV領域還有一類車型被定義為M-class，即按尺寸劃分的中型MPV。

這類車型的代表就是日產SERENA、豐田NOAH以及本田STEP WGN。由於它們的尺寸不算特別大，同時還擁有著不輸奧德賽、埃爾法等車型的實用性，因此在日本本田相當受歡迎，尤其是本田STEP WGN，因其出色的實用性更是飽受好評。

要知道，本田號稱“空間最佳化大師”，旗下的飛度、奧德賽等車型均有著非常搶眼的空間設計。而在STEP WGN上，本田更是將其優勢發揮到了極致，算得上本田旗下頗為用心的一款車型。

作為一款家用MPV車型，別看STEP WGN尺寸不大，但提供了7座甚至8座的佈局，其座椅組合靈活多變，使用者在大多數場景中都能夠找到適合自己的座椅組合方式。

首先，本田STEP WGN提供了第三排魔術座椅，與奧德賽一樣，均可以完全收折，將摺疊好的座椅放置於左右兩側的“坑”中，這樣一來就能為後備廂騰出更大的儲物空間。其次，其第二排座椅還能夠單獨前後移動，帶來靈活多變的座椅組合。

而對於一向都迷戀於空間最佳化的本田設計師而言，在STEP WGN上更是將車內空間進行了深度的挖掘。不管是方向盤前、中控臺上方，還是中控處、前排座椅後方，亦或者是門板上、座椅側方，可以說，不管是坐在哪個座位上，乘客都能讓自己的隨身物品找到合適的放置點。

然而，這些空間最佳化上的優勢還不能完全體現出本田STEP WGN上的精髓，要論其最大的“殺手鐧”，當屬其“Waku Waku”尾門魔術了。因為有著了這個獨特的配置，本田STEP WGN可謂是好評如潮，看來它的設計師一定會被“加雞腿”的。

在我們的印象當中，我們熟知的MPV的尾門往往都採用的是縱向開啟方式，由於這樣的設計能夠帶來足夠大的尾門開啟尺寸，對於裝卸大件物品非常實用。不過，如果後備廂僅僅是被遺忘了一件小物品，那為了取出這麼一件小物品而將尾門完全開啟，不僅費力氣、也顯得笨拙。

本田STEP WGN的設計師考慮到了這一點，於是在他們的精心設計之下，本田STEP WGN的“Waku Waku”多變尾門應運而生。

除了傳統的縱向開啟方式之外，STEP WGN的尾門還能夠橫向開啟。事實上，STEP WGN在尾門中還設定了一個可以拉開的後門，其尺寸佔到了整個尾門的一半以上，同時還提供了3種開合程度，這樣一來小朋友也能不費吹灰之力就打開後門拿行李。

可見，本田STEP WGN擁有著極致的空間最佳化與設計，是一款足夠優秀的奶爸MPV車型。不僅如此，本田STEP WGN提供1。5T渦輪增壓發動機以及2。0L混合動力系統。其中後者綜合最大功率達184馬力，峰值扭矩315Nm，能夠帶來極致的油耗表現。

寫在最後

據此前訊息，日產SERENA很有可能被東風日產引進到國內，因此作為同級的本田STEP WGN也被更多人期待。事實上，隨著二胎政策的放開，家用MPV愈發受到消費者的青睞，儘管本田在國內已經引入了奧德賽和艾力紳，但尺寸較大、售價也較高，如能將STEP WGN引入國內，更親民也更實用的它勢必將會成為更多二胎家庭的選擇。