欽州發展與進步，筆者為欽州點贊，馬上有人不服，說欽州問題多多，相比於問題，欽州發展根本不值一提！

筆者認同當前的欽州確實存在諸多問題。但是，這與筆者點贊欽州發展有進步完全是兩碼事。

但就算欽州有種種問題，種種問題也並不能抹殺欽州的進步啊。筆者承認，當前的欽州

確實存在有種種問題。但正因為存在問題，所以欽州才要發展。發展，實質就是一個解決種種問題的過程！

與過去相比，當欽州已經發生了翻天覆地的變化，完全可以點贊。就算當前欽州發展還有很多問題有待解決，但筆者點贊它完全沒有問題。欽州有進步了，點贊、鼓勵是理所當然的。

怎麼一點贊就挨噴了呢？這是不是不見得人好的心理在作祟啊？不認同不要緊，完全可以坐下來客觀分析，不必要一棍子打死、一點贊就噴。

筆者在這裡說一下欽州發展的客觀事實，為什麼筆者會為欽州發展點贊！

1994年，欽州地改市時，根本沒有什麼家底，全市GDP只有70億元，財政收入3。9億元。當時，沿海開放城市是北海，港口在防城港，好的資源都從欽州地區分出去了。

但從建市那一刻起，欽州沒有怨天尤人，而是奮發圖強，把大港夢、大工業夢作為孜孜不倦追求的目標。

沒有港口，建港！沒有錢，動員全市上下捐資啟動欽州港建設！從此，欽州開啟了一路風雨兼程建大港、招引發展大工業的歷程。

全市上下堅持發展第一要務，擼起袖子加油幹，推動發展大港口、大工業上一步步走深、走實。

2018年，欽州市GDP 1293億元，稅收148億元，港口貨物吞吐量突破億噸，達到1。02億噸，集裝箱吞吐量232萬標箱，達成了億噸大港的目標。

2019年前三季度，欽州港貨物吞吐量首次超過防城港，名列廣西北部灣港口第一，實現了後來居上！

當前，欽州的大工業夢還沒有實現。但在10年內，欽州必定會實現工業的崛起！為什麼這麼說？

當前的欽州，迎來了大工業發展的春天！欽州作為西部國際貿易新通道陸海樞紐，中國（廣西）自貿試驗區欽州港片區建設，欽州的大工業步入了“鴻篇鉅製”階段。

11月27日，廣西壯族自治區在欽州港區舉辦2019年第四季度全區重點產業專案開竣工活動，欽州開竣工專案共18項，總投資1268。16億元，排在全區第一，成為了廣西第四季度穩增長的排頭兵。

欽州市2019年實施的“5+2”重大產業專案，已經實現“4+2”重大產業專案開工建設，還有餘下的浙江桐昆一項將在12月開工建設。“5+2”重大產業專案總投資約2000億元，在5年內建成。可以說，欽州的石化產業不但有中石油、上海華誼、浙江恆逸、浙江桐昆等龍頭，而且鏈條在延伸、拓展，現在已經形成了“油煤氣”齊頭並進。下一步隨著“兩根線”以及布料等下游石化產業鏈條發展起來以及中石油煉化一體化、中海油等佈局欽州港，欽州打造萬億元石化產業叢集不是夢！

除了石化產業強勢崛起，欽州還在不斷聚集形成更多的千億、百億產業叢集，如裝備製造，造紙、糧油、能源、生物製藥、現代物流、資訊科技等產業。裝備製造有中船的修造船、力順的輕型汽車以及新能源零配件技術，造紙產業有金桂這個龍頭在延伸鏈條打造180萬噸高檔紙板，糧油加工有中糧這艘國企引航，國投燃煤電廠源源不斷供應能源，滬桂合作、川桂合作、渝桂合作在欽州一步步走深、走實……

很多時候，肉眼並不能望見、看到這些變化，就算看到變化，受制於個人視野、眼界，也不能全面、客觀看待。

就如很多在欽州港工作的人，對大貨車沒有好感，因為它涉及到個人上路安全問題。可欽州港若沒有這些大貨車，沒有形成發展流量，欽州港作為港口就名不副實。正是因為欽州港有川流不息的大貨車，才繁榮了大港口之夢！

作為一名欽州人，欽州是我家，只要欽州在變好，只要欽州發展有進步，就算它依然有種種問題，筆者也會毫不猶豫為欽州點贊。

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