大家好，今天給大家帶來的是《入手斯巴魯森林人沒考慮指揮官，這價格我買貴了嗎？讀完清楚了》。

當下汽車品牌可謂異軍突起，汽車製造業在革新，汽車購買力市場同樣在發生著潛移默化的改變，每一位車友對車的要求都迥然不同。“小剛炮”福克斯，在銷量與口碑上取得了雙贏。“越野王”吉普牧馬人，同級別車型見之也要退讓三分。車主王先生是我的一位同事，入手斯巴魯森林人沒考慮指揮官，這價格我買貴了嗎？讀完清楚了。下面就讓他來告訴我們吧！

用車感受：

1，空間和動力

空間不大也不小，如果需求太大，就必須車體大，勢必降低了車的靈活性。正常最後排坐三個80公斤的正好，腿部還有一拳間隔。拉東西肯定夠地放倒後可以躺人，出行時便利了許多。尤其是後尾箱的空間，裝載力不是一般的強勁。

中速動力足，低扭有力。但是發動機又給你一種不想跑得快地感覺，配合相當不積極。轉速會降至13001400上下，這個時候就很平淡了。街市80以下沒毛病，高速提速確實差點，不過開自適應巡航跑著也不以為動力差。

2，操控和油耗

媳婦都說好開，這點很不易啊。我不懂水準對置發動機的奧秘是什麼鬼，但是方向盤的大體無虛位。底盤懸掛在公路上開著很愜意，在越野的時候又有相當好地支撐。汽油版很平順，沒有評論裡說的混動版本在油電切換時的頓挫感。能耗給我相當大的驚喜，現在顯示能耗8。3，對於全時四驅，真得很順心，剛加滿一箱油，顯示還可以走880km，真有一點誇張。

反正比GLK相較，安適多了。懸掛調教的比較硬，爛路沒有太明顯的顛簸。行駛舒適度中等，空調製冷快，日本的空調技藝不是蓋的。包圍性差了點，不過真皮座包的舒適性還是好的，只可惜我這個配置森林人後一排沒有座椅加熱。

3，外觀和內飾

比如別的車，外觀分高，但空間不行，空間分高，但操控又不行，操控分高，價位又不行。比老款的策劃上好了許多，感覺也大了許多。中意自動大燈和隨向轉動，格外實用。車漆還是挺亮堂的，都說車漆薄，那請注意愛護。

內飾埁一般，這車本來就不是拿來“裝”的，有幾中意自駕的人會介意車的內飾是否豪華。內飾簡潔，易於操作，用的時候可以得心應手，ES的顯示體系給人感覺還是科技感十足。特別是多功能方向盤，塑膠感太強了。異響就一種，車快停下來時輕踩剎車聲音十分大，就像在拉二胡。

4，落地價和養車費

4S店給的指導價是247600，談下來的優惠是12000，優惠後裸車價235600，購置稅20850不能少，上保險5427，上牌500，落地價262377，大夥幫看看這個價格貴嗎？

一年油費9800左右，保險要5427，保養一次1374，平時停車460，洗車220不能少，偶爾過路費560，一年差不多17841，月薪6000就可以。

再說一遍，同等級SUV最均衡的價效比略高，關鍵是四驅，全時四驅瞭解一下。

點評：

總的來說，在消費者的資產越來越多的今天，汽車品牌必須找到各自定位，才有希望在當下立足，正如斯巴魯森林人。總結一下斯巴魯森林人的特點，外觀裝配還是比較粗糙，不能細看，國外是十幾萬價位的車而已。這個就不說了，決定是短板，如果能夠提升本身的內飾水平估計也就不會這麼小眾。空間不大也不小，如果要求太大，就必須車身大，必然降低了車的靈活性。因為空間夠還算舒適。除了動力，其他沒問題，反而功能太多，覺得浪費。操控是此車的一大亮點，確實難得。對於這一款能力突出的斯巴魯森林人，不知大家有什麼不同的看法呢？