以前人們買國產車，純粹是因為國產車便宜，是對產品質量的一種妥協。現在年輕人買國產車，更多是因為喜歡，是發自內心對國產品牌的熱愛。2022年北京再次成功舉辦奧運會，成為世界上首個“雙奧之城”，這更加提升了國人的自信心和凝聚力，也折射出一個國家從站起來、富起來到強起來的偉大曆程。

與此同時，也有越來越多的國產車型成為爆款，國產車內部已經形成了良好的迴圈競爭，而不是一味地劍指合資品牌。在SUV領域，國產車已經能夠佔據半邊天，湧現出了像哈弗H6、長安CS75 PLUS、吉利博越等大紅大紫的車型。在2021年10月份，又有一款狠角色驚豔上市，這款車售價7。99萬起就配三層隔音玻璃，上市第1天就獲得3000張訂單，空間表現比本田CR-V還優秀，車寬近1。9米，後排放倒完全可以當雙人床用，此車終於被國人捧紅，UC便是長安歐尚X7 PLUS。

跟眾多前輩車型相比，長安歐尚X7 PLUS有很多優勢。首先是價格上的優勢，上述幾款國產熱銷車的起售價普遍在9~10萬，而歐尚X7 PLUS直接把售價拉低至7。99萬，頂配車型配置武裝到牙齒，售價也不過13。39萬，由此可以看出，此車還是比較有誠意的。

再看長安歐尚X7 PLUS的造型，無論是細節質感還是做工風格，怎麼看都感覺它是一款15萬以上的車。4730×1870×1720毫米的三圍尺寸，比自家大哥長安CS75 PLUS還要大一圈，但它卻並不顯臃腫。瀚海複式雙層點陣格柵，搭配冰晶分體式LED大燈，讓車型的前臉顯得精緻立體。

歐尚X7 PLUS的整體造型輪廓是比較粗獷豪邁的，但是車身又散發著濃濃的運動氣息。一是因為車身側裙和前包圍處的紅色鍍鉻，營造出了一些運動氛圍。二是因為D柱區域的懸浮式飾板，在車身內部營造出溜背車身的感覺，讓歐尚X7 PLUS在擁有大尺寸車身的同時，還極具設計感。此車尾部也有較高的辨識度，兩邊寬中間細的貫穿式後尾燈醒目又安全，隱藏式雙邊雙出的排氣設計增加了車尾的層次感。

來到車輛內部，歐尚X7 PLUS的看點就更多了。當下最火的雙聯屏設計肯定不會缺少，12。3英寸的中控內部搭載Onstyle3。0智慧車機系統，車機系統反應靈敏，觸感絲滑。用料方面也沒有向價格妥協，中控臺上方採用紋理最佳化的搪塑工藝，下方採用啞光質感的沙感皮，造型美觀，觸感極佳。

此車搭載符合人體工程學的太空逍遙椅，座椅可以完美地與人體腰部、頸部、背部、臀部貼合，同時不會感覺悶熱，因為座椅表面由高品質纖皮包裹，具有1。2萬個呼吸透氣孔，彷彿自帶車身通風功能。後排區域更加奢華，頭頂是敞亮的全景天幕，下方是純平的地臺，座椅靠背角度支援平直或半躺調節，腿部空間比本田CR-V還要誇張，如此奢侈的後排空間，在20萬以內的SUV中可並不多見。當你需要拉大物件的時候，此車的二排座椅還支援四六比例放倒，由於後備箱兩側輪拱處最佳化到位，並沒有侵入太多後備箱空間，所有座椅放倒後歐尚X7 PLUS車內將獲得寬近1。5米，縱深近2米的巨大空間，野營時當雙人床用都綽綽有餘。

為了提高車內的豪華感，歐尚X7 PLUS還著重優化了車身靜謐性。此車配備3層隔音玻璃，擁有17處車身聲學阻尼，26處太空棉等共計52處隔音處理方案，打造37分貝呼吸級靜謐空間，車內靜如高鐵。

最後再來聊一聊此車的動力總成吧，這也是歐尚X7 PLUS最引以為傲的地方，它搭載的藍鯨新一代NE1。5T高壓直噴發動擁有相當多的黑科技。例如獨創的“AGILE敏捷”空氣導流式高效超淨燃燒系統，對減弱渦輪引擎積碳問題就起到很好的幫助。還配備F1賽車的雙出口整合排氣歧管技術，有效提升燃油經濟適性和動力效能。引擎可爆發188匹最大馬力和300N·m的峰值扭矩，傳動系統為配套研發的藍鯨7速溼式雙離合變速箱，該變速箱經過300萬公里嚴苛測驗，質量上有所保證。二者強強聯合，讓歐尚X7 PLUS綜合百公里油耗僅需6。6L，0~100km/h加速成績為8。12秒。

總結：歐尚X7 PLUS能做到上市就熱銷，絕對不是偶然。此車擁有不錯的效能和超強的價效比，空間、動力、隔音、價格也都是此車的殺手鐧。隨著歐尚X7 PLUS知名度的不斷提高，相信此車會成為像長安CS75 PLUS一樣的年度爆款車型。

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