前不久，中國航天研製的“天問一號”火星探測器成功在火星表面著陸。中國成為繼前蘇聯、美國之後的第三個實現航天器火星著陸的國家。

“天問一號”成功在火星表面著陸後，又向地球發回了其拍攝的火星表面的照片。近日，在“天問一號”著陸器上搭載的“祝融號”火星車也成功地從著陸器上駛下，踏上了火星表面。我們期待著“祝融號”火星車為中國航天的火星探索之旅帶來更多的驚喜。

今年，在“天問一號”之前，美國的“毅力號”火星車成功地登陸火星表面。“毅力號”上搭載的科學裝置首次在火星表面利用火星大氣製備了氧氣。“毅力號”上搭載的小型直升機還實現了人造飛行器首次在火星大氣中的升空和飛行。根據有關報道，NASA的這些科學實驗都是在為不久的將來把從火星表面採集的岩石樣本帶回地球做準備。

也許人類已經實現了將火星表面的岩石樣本帶回地球。不過，筆者認為，任何對外部未知世界的探索都是實現人類更大發展的基石，人類的未來在於那浩渺的星辰大海。

美國太空探索技術公司（SpaceX）的創始人馬斯克的夢想是在他的有生之年實現人類大規模的火星移民。為此，他建立各種公司賺錢，並投入巨資研製星艦飛船。筆者預計，馬斯克將在2045年開始啟動他的大規模移民火星的計劃，但是他的計劃將在2050年的一次火星基地的重大事故後夭折。

筆者認為，大規模移民火星並非實現人類星際旅行和移民的必經之路，人類應該將視野拓展到一個更加廣闊的空間，將對宇宙探索的觸手伸向更加遙遠的蒼穹。本世紀後半葉人類深空探索的引領力量將是中國航天。本世紀末，人類將依靠可控核聚變等技術去探索太陽系的邊緣，甚至飛出太陽系。

JerryZang