經常在一些短影片平臺看到開著SUV去越野的影片，一直也想拿自己的歐藍德去過過癮，試試到底表現怎麼樣。這幾天不忙，帶著家裡的女司機出去辦事順便練車。辦完事返回途中路過工地旁一片荒地，而且正好有個三十多度的斜坡，斜坡上面是條土路，一下就激起了我的興致，這不現成的越野場地嘛！於是停下車考察考察地形，準備拿歐藍德試試爬坡表現，見證一下傳說中的接近角與離去角。
目標車輛： 歐藍德20款兩驅七座暢享版，2。0L自然吸氣；最大功率122kw、最大扭矩201N？m、最大馬力166Ps。
開始之前自己心裡很清楚，作為兩驅SUV對於越野不要抱太大的希望，就是一臺大空間底盤高的家用車，這次主要想試試歐藍德爬坡時底盤和動力輸出的表現（接近角和離去角）。
別看歐藍德車身比同級一般的suv都長，車頭接近角與車尾離去角一點也不含糊。
別看歐藍德車身比同級一般的suv都長，車頭接近角與車尾離去角一點也不含糊。
一點點坡度遠遠的就看到歐藍德高高昂起的車頭，現在終於明白歐藍德車頭長的用意，接近角設計讓人信心十足。
一點點坡度遠遠的就看到歐藍德高高昂起的車頭，現在終於明白歐藍德車頭長的用意，接近角設計讓人信心十足。
車尾與後輪間距很近，離去角角度表現優於很多suv。
車尾與後輪間距很近，離去角角度表現優於很多suv。
雖然只是兩驅suv在這樣的場地上樣子還是很唬人的。
雖然只是兩驅suv在這樣的場地上樣子還是很唬人的。
心中有夢想就要全力以赴的去實現它！努力向前衝！
心中有夢想就要全力以赴的去實現它！努力向前衝！
第一次爬這種坡，心裡沒底，先慢慢爬上去試試會不會託底。
第一次爬這種坡，心裡沒底，先慢慢爬上去試試會不會託底。
目標就在前方
目標就在前方
車頭與地面間隙還有十多釐米，完全沒壓力。
車頭與地面間隙還有十多釐米，完全沒壓力。
正面車頭三分之一坡段，歐藍德野起來的樣子真的很帥。
正面車頭三分之一坡段，歐藍德野起來的樣子真的很帥。
一鼓作氣向前衝！
一鼓作氣向前衝！
對越野新手來說爬坡在心理上是很大的考驗，沒有爬坡經驗的人，在爬到坡道中後段時，由於視野中看不到路面，會下意識的收油門減速。而這對於爬沙土坡和低附著力的土坡來說屬於大忌，它很可能會讓你爬坡功虧一簣。
一鼓作氣，直接L檔位，松電子手剎油門穩住開幹！內心還是很激動的加上一點點小緊張。
很給力哦！
很給力哦！
可能是誤打誤撞方法得當吧，看著挺大一坡居然讓我一口氣直接衝上去了，心中不免有些小得意。其實吧一般的主流suv只要接近角離去角沒問題，方法得當基本都能上去。
心得感受分享： 車型為兩驅車、特別是前驅車在郊外或者旅行途中要爬土坡時，如果是手動擋的話，一般選擇2擋衝坡即可。自動擋的話，最好也切換到低速擋（變速器上的2擋或者L擋），帶手自一體模式的車型，則透過手動模式選擇2擋。由於衝坡的主要瓶頸卡在輪胎與地面的附著力上，因此唯一的技巧，就在於衝坡速度和油門的控制。帶速度衝坡本身沒有什麼太大難度，關鍵是駕駛者往往擔心速度過快，會導致託底。有經驗的駕駛者，可以透過直觀判斷坡度與車子接近角之間的關係。實在把握不好，可以以較低的速度接近坡道，從車外檢視前槓下沿與地面之間的距離，如果足夠大，就說明沒有問題。倒回去重新助跑、衝坡即可。個人觀點，僅供參考，兩驅suv還是不建議大家去玩。
衝坡成功意猶未盡，接著又找到一處不錯的地方，正好四處無人趕緊野一把。（來這之前早就做好了打算，有人就不玩，畢竟是臺兩驅車怕出醜損了歐藍德四驅超選的英名。）
昨天晚上下過小雨，泥草地有點溼滑，不過還算比較順利。
昨天晚上下過小雨，泥草地有點溼滑，不過還算比較順利。
有種馳騁大草原的感覺。
有種馳騁大草原的感覺。
這斜坡是真的很大，媳婦在坡頂給我拍照，坡上有很多車輪的印跡，估計平常沒少人來這裡玩。
這斜坡是真的很大，媳婦在坡頂給我拍照，坡上有很多車輪的印跡，估計平常沒少人來這裡玩。
兩驅歐藍德，先天底氣不足，看著這坡完全沒可能，乾脆就在坡底擺擺樣子算了，不去丟人現眼勇敢面對現實吧！
兩驅歐藍德，先天底氣不足，看著這坡完全沒可能，乾脆就在坡底擺擺樣子算了，不去丟人現眼勇敢面對現實吧！
這種坡歐藍德四驅應該問題不大，從坡頂看下去挺嚇人的，沒有經驗千萬別亂來，後果很嚴重。
這種坡歐藍德四驅應該問題不大，從坡頂看下去挺嚇人的，沒有經驗千萬別亂來，後果很嚴重。
很適合越野豁車的土坡
很適合越野豁車的土坡
坡頂很開闊，有塊很大的平地
坡頂很開闊，有塊很大的平地
場地很適合越野玩車，真的是好地方。
場地很適合越野玩車，真的是好地方。
作為SUV車主，也是歐藍德車主結合自己的實際情況給大家的一些如何選擇SUV的建議：如果只是簡單的需求要個大空間底盤高外觀大氣的SUV那麼兩驅版本就夠了，沒必要浪費錢，四驅開到換車也用不了幾次。如果有越野需求，平時喜歡玩越野心中有仗劍走天涯的夢想，喜歡釣魚自駕游去一些路況不好的地方，四驅真的很有必要。不是所有的四驅都是真四驅，這一點大家一定要弄清楚，其中區別我就不多贅述，越野豁車也是一門花銷很大的愛好，危險係數大風險高，最好有專業人士指導陪同。感謝大家的瀏覽，個人非專業觀點僅供參考！
