【軍武次位面】作者：樂樂
近期，先是國防部副部長尤努斯·葉夫庫羅夫上將，抵達俄烏前線成為新一任指揮官，之後，其外甥亞當·哈姆霍耶夫上尉，一位在俄空降兵部隊服役的軍官，被證實在烏克蘭戰場身亡。由於葉夫庫羅夫上將早年服役於空降兵部隊，而且目前俄烏前線局勢焦灼。因此有觀點認為，自4月中旬以來就很少參加一線戰鬥的俄空降兵部隊，之所以出現哈姆霍耶夫上尉這種中層軍官陣亡的情況，是因為俄軍接下來將再次動用精銳空降兵部隊，進攻烏克蘭軍隊後方，從而贏得新一輪勝利。這種想法的前景很不錯，但可惜的是，無論是目前俄空降兵部隊的狀態，還是戰場實際情況，都使得俄空降兵的大規模突擊行動幾乎沒有可能。
▲國內媒體的相關報道
2月24日，駐白俄羅斯的俄空降兵部隊，出動一支連級作戰單位，乘坐米-8直升機，在卡-52武裝直升機、蘇-25攻擊機的支援下，奔襲近百公里外的戈斯托梅利機場。雖然最後奪取機場並引導伊爾-76運輸機降落的構想並未完全實現，但俄空降兵部隊在這一輪戰鬥中表現出來的戰鬥力非常可觀，足以成為各國空降兵部隊的新典範。而很少有人知道的是，俄空降兵早期作戰雖然成功，但在之後整個3月間的戰鬥，卻付出了非常慘重的傷亡，當俄軍在3月31日撤離，烏軍抵達機場後，遍地的傘兵戰車、運輸車殘骸觸目驚心。
▲俄空降兵部隊突襲戈斯托梅利機場
從日後來看，在沿白俄羅斯方向進攻基輔的北方叢集中，陸軍部隊受義務兵數量較多、主戰坦克受地形限制大、後勤尾部保障不得力等因素影響，表現比較糟糕。反倒是原本打算乘坐伊爾-76抵達基輔的第76空降師等部隊，由於編制健全、機動靈活、戰鬥力出眾，因此一路勢如破竹攻至基輔城下。不過，當烏軍從早期的驚慌失措中反應過來後，依然在一線活躍的俄空降兵部隊，就由於其傘兵戰車、運輸車防護薄弱而損失慘重。並且南方、東方叢集中的空降兵部隊，也幾乎同樣遭遇了先是憑藉出色戰鬥力狂飆猛進，之後損失不菲的過程，使得俄空降兵部隊元氣大傷。
▲機場遺留的俄空降兵部隊戰車殘骸
從4月中旬開始，撤離基輔的俄空降兵部隊就被集結在東部、南部戰線，但很少出現成規模抵達前線的情況。一般是出動小部隊憑藉機動優勢，完成偵察、火力評估、襲擊對手補給線等輔助任務，算是從之前慘重損失中總結的教訓。因此，俄軍現在即使真的想出動空降兵繞到烏軍後方，實際上也不具備付諸實施的實力。
▲俄空降兵部隊履帶式戰車
更重要的是，相比於開戰早期經驗、裝備準備都不充分，在機場爭奪戰中，總共只擊落2架卡-52的狀態，如今烏克蘭軍隊已經發生了顯著變化。大量西方先進行動式防空導彈的交付，以及在實戰中逐步成長的部隊，都使得俄軍達成直升機機降作戰的風險極大，至於出動伊爾-76運輸機傘降部隊的戰法，更是無從談起。因此，曾經在多場戰爭中改變最終結局，立下赫赫威名的俄空降兵部隊，已經註定很難在這場戰爭上大展身手。
▲開戰早期被擊中後迫降的卡-52
事實上，在火力愈發密集的現代戰場上，傳統空降兵部隊的發展方向究竟在哪，是一個被反覆討論的話題。一方面，在現代運輸直升機、武裝直升機的支援下，空降兵部隊機動能力和獲得的火力支援大幅上升，甚至能達到俄軍這種開戰首日就進抵對手首都附近，握住其咽喉要害的輝煌高度。在這背後蘊含的重要意義，對任何一支軍隊來說都是不容忽視的。而這也是近年美國空降兵部隊不斷調整，同時不斷融入新型裝備的直接原因。
▲武裝直升機的火力支援非常關鍵
另一方面，空降兵部隊的裝備始終無法與正規地面部隊正面抗衡，一旦發生預料之外的事情，很容易出現遭受重創，甚至是全軍覆滅的結局，真真正正將高風險、高收益詮釋到了極致。因此，如果想發揮新時代空降兵部隊的新作用，就需要認真考慮在新環境中，空降兵獲得的新優勢，以及遇到的新問題，並做到揚長避短。而不是頑固守著老舊的戰術條例，事實上，以多年前的老戰術來應對新局勢，那將是徹頭徹尾的災難。
▲被擊毀的俄空降兵輪式裝甲車
不過，就目前來說，直升機，尤其是重型武裝直升機、運輸機，將在現代空中突擊戰鬥中起到核心作用。尤其是重型運輸直升機吊掛的火炮，以及內部容納的裝甲車輛，將是決定空降兵部隊生死存亡的關鍵性裝備。就目前來說，俄軍裝備的卡-52、米-28、米-35/24武裝直升機表現都相當不錯，尤其是卡-52，在早期機場爭奪戰中起到了至關重要的作用。不過，在重型運輸直升機領域，俄羅斯就出現了明顯空缺，其米-26重型直升機雖然效能驚人，但主要在後方用於人員、裝備運輸，無法在槍林彈雨中穿行。
▲體型碩大的米-26很難在前線活動
事實上，在第二次車臣戰爭中，就曾出現過一架滿載人員的米-26，遭地面防空火力擊落，造成100多人喪生的悲劇，因此，俄軍更多地是依賴，米-8系列中型運輸直升機完成相應任務。相比之下，美軍裝備的CH-47、CH-53都是具備突擊能力的重型直升機，確實讓人有些羨慕。而在俄羅斯這輪現代空中突擊實戰經驗之後，各國空降兵部隊又會得到怎樣的發展，那就是隻有在未來才能知道結果的事情。