雙11戰報｜唯品會1小時戰報：國貨品牌迎爆發，多品類出現倍數級增長
11活動中保持著強勁增長，資料顯示，開售1小時，國內知名品牌銷量出現爆發增長，運動品牌方面，鴻星爾克的銷量同比增長142%，回力的銷量同比增長45%...
2022年度銷量排行榜 誰說中國人只喜歡SUV？
而對於軒逸來說，作為東風日產品牌旗下的熱門轎車產品，以出色的品質、經濟的油耗表現以及較高的保值率深受中國消費者青睞...
2022年新能源SUV銷量：比亞迪宋家族斬獲第一，超特斯拉Model Y近16萬輛
合作華為、“寧王”，長安汽車丟失靈魂？
阿維塔“以一拖三”,一手好牌被自己打爛。
阿維塔是由長安汽車、寧德時代、華為三家企業聯合共同打造的全新品牌，有這三家行業巨頭加持，但阿維塔的銷量表現卻讓人十分尷尬...
產品青黃不接，上汽榮威進入“瓶頸期”
早報：知網制定15項整改措施 蘋果第四季度利潤大降
【手機中國早報】知網表示：按照行政處罰決定，結合社會各方面的意見和建議，知網制定了以下五個方面共15項整改措施，現對外公開，接受各方監督...
微波爐曾紅極一時,為何“存在感”在如今幾乎為零?該淘汰了嗎?
“自主三強”已是過去式？長城汽車的終點的確不止於此
而在國內市場，長城汽車的新能源產品銷量也在穩步提升，沒有猛然飛上風口的“運氣”，但長城汽車有的是穩紮穩打的技術實力，這一點或許才是未來中國新能源汽車走向世界真正需要的東西...
去年悄悄超過長城，奇瑞從哪賣出了123萬年銷量？
全球銷量最高的10款車型！本田3個，大眾佔了4個，有款已經停產
產能過剩需求下降，本月底Model Y又要停產？
十一假期新茶飲消費火熱，部分品牌門店銷量增幅超500%
起亞銷量幾乎腰斬，重組後的起亞，該何去何從？
儘管去年，起亞汽車試圖透過一系列的“變革”，例如品牌換新、合資公司重組等措施來改變目前在華的銷量困境，但截至目前來看效果並不理想...
曾對標特斯拉，極星2終端價格卻打“骨折”，一手好牌被打爛
寫在最後如今中國新能源汽車市場發展如火如荼的情況下，諸多品牌在發力推新車、抓服務、拓渠道的同時，極星並沒有什麼大動作，只是5年時間換了5個CEO讓人印象深刻...
萬萬沒想到！11月智慧手機銷量出爐，唯一正增長的手機品牌竟是它？
【車市觀察站】2022車市“生死局”之疾不可為⑦
熱銷車型相繼“倒下”，黃永強又能否救得了廣汽傳祺？
目前廣汽傳祺只能依靠傳祺M8、傳祺M6這些MPV車型來苦苦支撐，然而MPV市場整體銷量近年來呈下坡趨勢，再加上眾多競爭對手不斷湧入，傳祺M8和傳祺M6的處境也岌岌可危...