厚積薄發,“傳奇”續寫,哈弗新能源步入快車道
將生活託付給五菱凱捷,何嘗不是一件美事?
過去這句話都是從產品矩陣的角度去說的,但五菱凱捷混動車型出來後就有了新的解讀,因為五菱對使用者的關心並沒有侷限於表面的需求,而落實到了真正用車中的痛點...
領先增程一個時代!詳解哈弗檸檬混動DHT:全場景最優
HEV/PHEV兩種動力架構檸檬混動DHT可分出HEV和PHEV兩種動力架構,它們結構相同,均由高效率混動燃油發動機、高度整合雙電機混動變速箱、高效能混合動力電池三大部分組成...
12月上市的混動車,本田型格e:HEV、豐田格瑞維亞等新車領銜
2.0L混動系統加持,16.39萬元起售的型格e:HEV真的不貴!
配備了第四代i-MMD混動系統的型格e:HEV雖然拉高了入手門檻,但換來了更暢快淋漓的駕駛體驗和省油的優勢,也是一個不錯的選擇...
高效雙擎,盡享超前——上汽大眾帕薩特PHEV媒體品鑑試駕會圓滿收官
五菱汽車:五菱混動累計行駛里程已超 1500 萬公里
IT之家瞭解到,五菱汽車資料顯示,截止 2022 年 12 月,已有累計超 3 萬人體驗過五菱混動,且星辰混動版車主已突破 10000 名,五菱混動累積行駛里程已超 1500 萬公里...
8.8元開啟盲訂,未來科技傳祺影酷驚喜開盒
隨著極具誠意的盲訂政策釋放,擁有圈粉國內外的科技造型,媲美電車的智駕科技、以及極致省油的鉅浪動力三張王牌的影酷,必將能成為SUV市場上的一匹不可忽視的黑馬,為消費者帶來更實惠、更省心的用車體驗...
試駕哈弗赤兔混動DHT版:油耗與動力完美平衡,無“油”慮
魏牌拿鐵DHT上市“雙面夾擊”混動豐田RAV4/本田CR-V
整體上看,拿鐵DHT搭載混合動力的產品屬性、緊湊級SUV的定位以及豐富智慧輔助駕駛系統的搭載,讓其成為與混動豐田RAV4榮放、本田CR-V直面PK的產品...
推出兩款混動車型,坦克品牌釋出“越野+新能源”技術路線
年輕人的最優解 試駕領克01 EM-F
此外,根據國家最新的購置稅與新能源補貼政策,領克01 EM-F可享受國家購置稅減半優惠,在廣州還可享節能車指標車型相關政策,可單獨搖號、輕鬆上牌...
一場“電音派對”,領克開闢了屬於自己的新賽道
混動技術如何覆蓋全工況 奇瑞創出新路子
中國科學技術大學副研究員袁嵐峰博士與奇瑞汽車動力系統技術中心混合動力研發總監周之光博士聯手講解混動技術的發展歷程、技術原理,以及鯤鵬DHT超級混動技術...
一公里3毛多,空間大還省油,最低10萬出頭可買
20多萬的售價就能買到混動7座MPV,油耗和小型轎車差不多,更何況這車子不像另一款日系MPV隨隨便便就去到35萬+,買低配版也就是一個緊湊級SUV的價格,每公里用車成本5毛錢,划算的...
洗澡水不夠大?卡薩帝:瀑布熱水
哈弗赤兔混動DHT、1.5T低功率版上市,10萬買SUV又有新選擇!
搭載檸檬混動總成,WEY瑪奇朵將於7月份正式上市
插電混動汽車純電模式用什麼取暖,長途駕駛用暖風會影響油耗嗎?
電動汽車的暖風系統就是這樣了,用高電阻的PTC加熱防凍冷卻液並達到需要的溫度,一部分防凍液流動到電池組裡為動力電池升溫,電池的理想執行溫度是25℃左右...