如今，購車的主力群體正在以肉眼可見的速度逐漸年輕化，尤其是10-15萬區間的緊湊級運動轎車，也是各大汽車廠商的“必爭之地”，那麼，接下來推薦的四款運動A級轎車，是否有你的菜呢？

本田思域

作為本田在緊湊級轎車市場的一場勝利“翻身仗”，第十代的 本田思域一經推出就可謂是“大紅大紫”，一發不可收拾。

由於三廂版車型銷量持續飄紅，使得本田也愈發自信地響應某些年輕消費者的號召，推出了更加運動化的兩廂版車型。

兩廂版思域的顏值可謂是非常吸睛，其迅速向下俯衝的車尾線條以及雙中置的排氣管道設計受到了許多年輕群體的青睞。

思域的內飾崇尚簡約實用風格，雖然沒有什麼豪華感但是比較清爽實用，此外配圖車型為一臺兩廂版本的手動擋位車型，運動值拉滿。

圖為三廂版思域車型

圖為兩廂版思域車型

我們從思域的後排空間對比可以看到，由於兩廂版掀背車型構造與傳統的三廂轎車有著一定差異，所以在後排的頭部位置佈置了一根橫樑作為加強件，這顯然會影響車輛一定的頭部空間。

動力方面，本田的這臺L15B渦輪增壓四缸發動機大家已經很熟悉了，不過CVT變速箱也是普遍吐槽的一個地方，但思域的整體表現還是很值得稱道的，是一輛名副其實的“水桶車型”。

名爵6

全新一代名爵6在顏值上有了進一步的提升，車輛的燻黑輪轂以及紅色剎車卡鉗也是很能吸引年輕群體的元素。不過，從稍長的車輛前懸還是能看到名爵6還是一款比較家用調校前驅車型。

全新一代名爵6的內飾設計又上升了一個臺階，整體體現的就是一種豪華運動的氛圍。其中，在方向盤右下角還帶有一個顯眼的“Super Sport”按鈕，“超級運動”模式，想想就心潮澎湃了。

全新一代名爵6的前排座椅可謂是用料十足，要是光看這張座椅，還以為會是什麼義大利品牌的超跑車型，而車輛的後排空間也是比較中規中矩的。

領克03

領克03是領克基於CMA平臺推出的一款三廂轎車，由於領克家族式設計的加成，使得車輛整體的氛圍還是十分運動的。

我們也已經在領克許多車型上看到過這套領克03的內飾了，領克對於內飾氛圍和質感的把控向來做得比較出色，也深得年輕群體的喜愛。

作為一款三廂轎車，領克03的前排座椅也是很運動的一體式設計，此外，領克03在保持了一定的運動化設計之外也提供了不錯的後排空間，實用度還是不錯的。

動力方面，領克03提供了一臺1。5T三缸發動機與2。0T四缸發動機供選，此外，還有一臺搭載沃爾沃Drive-E發動機的03+效能版車型。對於顏值控和配置控來說，領克03確實是一個值得考慮的選擇。

馬自達3 昂克賽拉

馬自達一直以優美的設計和優秀的底盤標定見長，全新一代昂克賽拉作為馬自達新世代的緊湊級轎車，採用了魂動2。0的最新一代設計語言，更突加出車輛的形面美感，受到了不少年輕群體的好評。

全新一代昂克賽拉的內飾顏值在日系對手中可以說是脫穎而出的，幾乎所有的設計元素都偏向了駕駛者，非常有儀式感。

作為一臺緊湊級三廂轎車，後排空間方面並不是昂克賽拉的長項，只能是勉強夠用的水平。

在全新大改款之後，全新一代昂克賽拉的後懸掛從原來的獨立懸架被改為扭力梁懸架，誠意略顯不足。

動力方面，昂克賽拉配備了1。5L與2。0L兩款排量的自然吸氣發動機，並且還有一款同樣為2。0L排量的壓燃發動機供選，只不過壓燃版本車輛的指導價已經去到18。99萬元，看來壓燃版本也並不準備走量，而是作為提高品牌形象的車型。

總的來說，在10-15萬價位區間內，還是有許多優秀的緊湊級運動轎車可以選擇，那麼，螢幕前的你，又會選擇哪款車型呢？