《三國志》有言，““亮性長於巧思，損益連弩，木牛流馬，皆出其意。”

眾所周知，這諸葛亮是位相當聰明之人，是三國時期蜀漢著名的丞相，同時也是我們國家歷史上相當優秀的政治家，軍事家以及文學家，不過很多人都不知道的是，這諸葛亮其實還是一位相當偉大的發明家，正如《三國志》中所言，這諸葛亮是位相當愛思考之人，曾經他所發明出來的木牛流馬，便向來受世人所稱讚。

在《三國演義》當中也曾提到這一點，當時諸葛亮以及司馬懿在前線對戰之時，因為在軍用物資的需求上不夠充足，為此，諸葛亮想盡辦法，最後發明了這木牛流馬，用來為軍隊運輸糧食等物資。

那麼，木牛流馬有何神奇之處呢？

根據相關記載可知，這木牛流馬在當時的載重量有四百多斤，“人不大勞，牛馬不食”，可以透過人力拿進行人工的控制，但是卻相當的省力氣，根本不需要人花費多大的力氣就能夠輕鬆的運輸物資，每天能夠行駛更多的路程，能夠在最短的時間內花費最少的人力來將作戰所用的物資運達到前線。所以在當時，諸葛亮所率領的10萬蜀漢大軍，他們所需要的眾多物資不是透過木牛流馬來進行運輸的。

陳壽在《三國志·諸葛亮傳》曾記載：“建興九年，亮復出祁山，以木牛運，糧盡退軍；十二年春，亮悉大眾由斜谷出，以流馬運，據武功五丈原，與司馬宣王對於渭南。”其中便有提到了諸葛亮所發明的木牛流馬；而在裴松之的《諸葛亮集》中也曾對木牛流馬進行過相關記載：“木牛者方腹曲頭，一腳四足，頭入頷中，舌著於腹載多而行少···流馬尺寸之數肋長三尺五寸，廣三寸，厚二寸二分，左右同……”

由此可見，諸葛亮所發明的木牛流馬在歷史上確實是真實存在過的，不過對此後世之人也有過相關的疑問，很多人覺得這木牛流馬是杜撰出來的，因為諸葛亮離世之後，關於木牛流馬的相關記載也便沒有了，那麼真相究竟是如何呢？

對此，相關的歷史學家也進行過考察，最後發現，木牛流馬之所以在後世很少被人提及，並不是因為它是杜撰出來的，而是因為，後世之人將木牛流馬得改名了。

根據相關研究得出，這“木牛流馬”所指代的物件人並不是指同一個物件，而是指兩個東西——“木牛”和“流馬”。 它們都是運輸工具，而且只是在形態上面比較像牛和馬罷了。在一開始的時候，人們根據相關的史籍記載復原出了木牛流馬，原本是一個牛的形狀，確實是可以在山地以及小路山輕鬆的前進，但是在後續的研究過程當中，這個復原也被推翻了。

後續研究發現，所謂的“木牛”，其實就是在四輪推車的車廂上裝上一個牛頭，而“流馬”便是在四輪推車的車廂上裝上一個馬頭，兩者的功效並沒有什麼不同，只是頭部部分從外觀上看上去是兩種動物的頭型罷了。

木馬流車，最為主要的便是省力氣，當時諸葛亮在進行征戰之時，所經過的地形大多是山地，所以在物資的運輸過程當中，是相當耗費人力物力的，而木馬流車的設計發明，剛好可以適應山地的崎嶇地形，尤其是在上坡的時候，能夠節約很多的力氣，而在下坡的時候，也不用擔心推車會自己滑下去，因為上面設計有隨時停下來的阻力部件“撐杆”，當車子往下滑的時候，你可以及時的剎住車。

宋代發明學家陳師道也曾在相關書籍中記載：“蜀中有小車，獨推載八石，前如牛頭；又有大車，用四人推，載十石，蓋木牛流馬也。”所以諸葛亮所設計發明出來的木馬流車其實並沒有失傳，也並不是有後人所杜撰出來的，不過就是被後人改了個名字罷了，和現如今我們所見到的推車差不多，只不過隨著歷史的發展變化而在外形上產生了些許變化而已。