在現如今這人慾橫流的時代，大傢伙為了更好地車輛、房子、票子持續勤奮的努力著，但人的本性是個無底深潭，當人們已經有了這三者之後，又會要想更高階的車輛、房子、票子，炫耀真是變成很多人日常生活的常態化。

我之前在回家路上聽過兩個小孩那樣會話，“你家開什麼車？”“賓士。 ”。 “我知道你家開的是賓士，但是那一款是最便宜的，我家那個xxx才厲害呢！”聽完兩個中小學生的會話，我真是百感交集，我車都還沒呢，別人就已經在對比型號規格了。 今日，我要給大夥兒詳細介紹一款全世界獨一無二的超奢華坐駕，車自身便是稀世珍寶，意想不到車裡插著的那把傘，居然是2000多年前的“秘密武器”，咱們接著所！超奢華坐駕的真實姓名是“秦銅車馬”，1980年12月在中國陝西西安臨潼區秦陵封土西邊出土，現藏於秦始皇帝陵博物館，它是中國一級文物，是中國考古學有史以來出土較大、構造最繁雜、系駕關聯最詳細古時候馬車，被稱作青銅之冠。 如何，是否比什麼賓士要強大多了？

秦始皇嬴政，出生在公元259年，中國第一個稱皇帝的君王，由於他覺得自身的貢獻遠遠地超出以前的三皇五帝，給自己取“皇帝”的敬稱。 當然，他統一六國、貸幣、文字、度量衡，再加上北擊匈奴，南征百越之地，修建中國萬里長城，的確對得起上一聲始皇帝。 不簡單的是在那一個風行殉葬制度的時代，始皇帝去世後並沒有挑選活人陪葬，而是很早鍛造完成的赫赫有名的秦始皇兵馬俑，可是秦二世這一不孝之子替他完成了活人陪葬，他下詔：先帝后宮非有子者，出焉不宜，皆令從死。 ” 造成千萬人的身亡。

話說當初秦銅車馬出土的時候，一組兩乘，由於歷史悠久，出土的時候早已變成三千多塊的殘片，權威專家們整整的修補了八年，才讓它再次發生在大夥視線中，真是來之不易啊！首先，秦銅車馬應用到繪彩技術，秦代是第一個在青銅器上開展繪彩的時期，它提升了殷周時期在青銅器上鑄紋和春秋時期階段金銀錯紋樣的侷限性，使青銅器容光煥發了新的風采。 次之，秦銅車馬應用到那時候的“黑科技”，馬車應用了不遜於當代的繁雜機械裝置結構。 例如聯接層面，選用了扣接、鉚合、電焊焊接、扣結、子母口連線、合鉸鏈接、環鏈連線等；在鍛造中，選用了紅套鑄法、接鑄、嵌鑄、包鑄等，讓人讚歎不已。

實際上一開始權威專家們只顧去看馬車了，忽視了馬車上的“障”（即馬車上的傘），大夥兒應當都看了古裝電視劇，君王們交通出行的情況下都是有擋陽遮雨的大傘，後邊也有婢女扇扇子，但是始皇帝嬴政會門弄把傘在戰場上擋太陽光嗎？自然並不是。 這把傘選用鎖式鎖閉構造，傘柄上有暗槽，可輕輕鬆鬆開啟或關掉傘，跟大家如今的自動傘基本原理一樣；傘的頂部和傘蓋一部分有傳動齒輪聯接，傘下的人能夠輕輕鬆鬆旋轉黃銅傘，用於抵禦箭雨；最厲害的來啦，這把傘能夠拆卸，傘蓋是巨盾，傘柄是長槍，是極致的戰場武器裝備。 迫不得已令人欽佩中國古時候匠人們的手藝和聰慧，大夥兒感覺它能否被稱作中國第一座駕嗎？

參考資料：《青銅奇蹟：秦陵銅車馬》