無論是傳統車企還是造車新勢力都不會放過SUV這片紅海，從緊湊型到中型再到中大型，每一個細分領域競爭都異常激烈。加上如今“模組化平臺”的生產理念，同一個品牌可以衍生出N種不同的車型，這就讓不少消費者開始發懵了。其實，各大廠商所謂的“模組化”更多是為了提升產能和降低成本，和消費者的利益並沒有直接關聯，只要能找到一款有特點、符合自己需求的車型就OK了。本次小編就從今年上半年試駕過的SUV裡挑選了四款，涉及緊湊型、中型、中大型三種尺寸，每款車都風格迥異，看看有沒有適合你的吧~
哈弗赤兔—普通輪胎都鎮不住的動力性
車型定位：緊湊型SUV
售價區間：10。98-12。38萬元
哈弗赤兔的六邊形進氣格柵較為寬大，造型很有AMG GT和瑪莎拉蒂的既視感。車側前後比例較為協調，分段式上腰線由車頭貫穿至車尾。圓潤的尾部微微傾斜，鏤空式的擾流板搭配貫穿式尾燈以及亮黑色的運動包圍後，視覺衝擊力還是挺強的。
內飾採用環抱式佈局，階梯式中控佈局十分簡潔，鑽石切割設計和彩色線條提升了精緻感。懸浮式中控屏尺寸為12。3英寸，操作介面很直觀，分級選單並不繁瑣，能快捷的找到常規選項。
除低配版車型以外均搭載了一套L2級主動安全系統，包括全速域自適應巡航、主動剎車、車道保持、智慧躲閃、交通標誌資訊識別等功能，根據駕駛需求可以在選單中自由設定開啟/關閉。
赤兔的動力總成是最大亮點，1。5T發動機最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，與之匹配的是7速溼式雙離合變速器，賬面資料比思域的那臺1。5T還要優秀，官方給出的百公里加速時間為7。7s。
在此前的試駕過程中，地板油起步輪胎會出現短時打滑，在升入二擋後又再次出現打滑，顯然匹配錦湖的225/55 R18 SOLUS HS63輪胎很難鎮住赤兔的動力效能。
WEY摩卡—智慧化配置不輸造車新勢力的燃油車
車型定位：中型SUV
售價區間：17。58-21。88萬元
摩卡外觀與VV系列較為相似，但並沒有過分追求運動化元素，主要走豪華路線。中網設計BulingBuling的，內部由很多柱狀鍍鉻組成，隨著環境光變化會顯得格外閃耀。品牌LOGO尺寸有所增加，與中網融合後提升了整體的質感。
車內中控區域很有立體感，換擋區和空調控制區大幅傾斜並與中控屏相接，並且在很多位置使用了啞光裝飾。車門內襯板和座椅上應用了菱形格壓花工藝，視覺和手感都很不錯，這也是很多頂級豪華車上才能見到的設計。
雖然摩卡是一臺燃油車，但智慧化配置相比新能源車型有過之而無不及，最大亮點就是搭載了一套可以實現L3級別的輔助駕駛系統，除了主動剎車、盲區監測、車道保持、全速域自適應巡航以外，還擁有高速路段自動變道超車、自主上下匝道等功能。
泊車系統配有50米循跡倒車功能，可以對50米範圍內的路線進行“學習”，當掛入R擋並選擇“倒車循跡”後，車輛就會自動倒回之前的位置。諸多主動安全配置的加持對新手司機相當適用。
大眾途昂—內飾設計有了顛覆性改變 空間實用性強
車型定位：中大型7座SUV
售價區間：29。20-45。99萬元
全新途昂的中網與大燈都有所變化，橫向鍍鉻飾條與大燈相連，LOGO和兩側飾條均帶有LED光源，隨示寬燈一同開啟後極具辨識度，車尾的貫穿式尾燈也採用相同的設計。大燈組底邊改為了圓角設計，燈腔內部為雙層全LED光源，最感人的升級就是應用了大眾最新的IQ-Light智慧燈光技術。
內飾完完全全摒棄了大眾那四平八穩的T字形中控佈局，直接轉向了ID系列車型的數字座艙，取消了很多物理按鍵，在豪華感和科技感上提升了不止一個檔次，這也預示著大眾未來的設計方向。
12英寸懸浮式中控屏內建了MOS 3。2人機互動系統，介面簡潔注重實用性，而且將空調調節整合在了系統內，除了CarPlay和CarLife外，還支援線上音樂等車聯網功能，整體操作比較容易。
當三孩政策公佈後，7座SUV細分市場再次升溫，又到了考驗車內空間的時候了。作為中大型SUV的途昂，車內空間表現有著先天性的優勢，體驗者身高180cm，在第二排座椅調整到滑軌中間位置時，第三排腿部空間還有四指餘量，可以滿足多口家庭出遊需求。比較遺憾的是，受底盤後橋影響，第三排的垂直高度有限，頭部空間會略顯侷促。
高合HiPhi X—自主品牌最貴的純電動超跑SUV
車型定位：中大型跨界SUV
售價區間：57。00-80。00萬元
高合HiPhi X是自主品牌最貴的純電動SUV，首次亮相時整體造型就引起了熱議，既有SUV的造型又有超跑的姿態，被廠商稱為可進化超跑SUV。另外，無框前/後門採用了對開方式，後門還支援上下獨立分段開啟，“馬車門”和“展翼門”的組合賺足了眼球。
貫穿式LED大燈組由上至下分為PML可程式設計智慧大燈和ISD智慧互動燈。這套照明系統不僅可以自適應照射距離，還可以在路面投影出道路標識和警示性畫面。
最新穎的當屬ISD智慧互動燈組，它更像是一塊互動顯示屏，根據預設的圖案能呈現動態畫面，比如併線時對前後方車輛顯示“大拇指”表達感謝。網友們紛紛表示，“燈廠”奧迪已經是過去式了，高合才是一個被造車耽誤的照明鬼才。
坐進車內，首先映入眼簾的是三塊大尺寸液晶螢幕，根據各自的分工進行了不同排列布局，分別為14。6英寸的全液晶儀表、16。9英寸的中控屏以及19。9英寸的副駕娛樂顯示屏，它們幾乎佔滿了整個中控臺。這樣的設計不禁讓我腦中浮現出各類宇宙飛船和私人影院，沉浸式的互動體驗超脫於這個時代，營造了很強的科技氛圍。
高合HiPhi X提供了4座和6座版本，第二排獨立座椅帶有電動腿託和獨立扶手，很像是一臺MPV車型。得益於3150mm的軸距，腿部空間表現令人滿意，坐姿十分舒展。由於車身高度原因，整體的坐姿重心偏低，乘坐感受類似於GT跑車。
點評：
以上四款尺寸不同、風格迥異的車型，很像人生各階段的縮影。哈弗赤兔在同級別中更注重運動效能，親民的價格讓那些剛剛走出象牙塔的年輕人也能從SUV中體驗到駕駛激情。WEY摩卡搭載的智慧化配置在傳統燃油車裡出類拔萃，其中的L3級別駕駛輔助更是鳳毛麟角，適合對配置和舒適性有一定需求的都市白領。成家立業後，消費觀會變得務實，大眾途昂的內部空間和實用性正是多口之家出遊的剛需。高合HiPhi X更像是未來車的雛形，花樣繁多的科技配置和前衛的設計理念在同級中獨樹一幟，追趕前沿事物且實現財富自由的人值得入手嚐鮮。