說到考試中的科二，很多人都有無法訴說的痛苦，雖說每個人都在車的練習上付出了120份努力，但在第二節課上，還是有學生多次來上課，科目二考試有五個專案，每一個看上去都很簡單，但去了考場就好像是個礙事的人一樣躺著，我相信躺在我們面前會有這樣的感覺，今天在這裡和大家分享的是小編最頭疼的專案，小編在這個專案中失敗了，在這裡把實踐經驗分享給大家。

不管是什麼樣的考試，通過了解考試的內容和其精髓，都可以根據分數來下功夫，開始在坡道上行駛的專案，如果停著的位置不夠，或者超過了的話，和車的邊界線不到30釐米，或者開始時發動機停止運轉等問題有可能被減分，所以平時就要克服這些問題我必須為了這個而努力。

離界線30釐米以內的話，你的得分不會被扣除，但超過30釐米的話，50釐米以內的話會被扣分10分，有些人可能看不到這10分，但扣除兩個10分，直接上課，你覺得這個很可惜嗎？我想把邊緣線調整到30釐米，我推薦方向盤和中法，操作非常簡單，把方向盤對準坡中點的位置運轉，一直往上走，這時，大家可以看到車輪邊緣的線，在正好30釐米左右的左和右。

決定開始，我想完美地透過這個專案，其實我們主要找出其中一定的基準點，這些參考點是，即使在平時的汽車練習和考場上，在好好尋找這些參考點之後，踏上離合半連動上坡的話，也一定不會出現超線，在這裡要注意的是，開始走坡道的話，掌握著半聯動的操作，考察達到了極致，所以，大家一定要從平時開始半連動練習，這是可以通關的鑰匙。

很多人在考試中滑到了極點，但是上課的情況也不少，怎麼克服這個問題？大家知道，停車到了規定的位置，只是這個專案的一個開始，接著就在坡道上開始了，我想順利開始上坡，我想透過發動機的振動和聲音找到那個半聯動點，在這個階段，如果大家有座位的話，完全不會發生滑坡、熄火的現象。