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現在，3億多公里遠的火星世界已經有人類的三輛火星車，中國祝融號，美國毅力號和好奇號，它們分別探索三個不同的火星環境，其中資格最老的是好奇號火星車，因為它已經在火星上安然地度過了3100多個火星日，創造了一個又一個的奇蹟。

自從著陸蓋爾撞擊坑邊緣地區以來，好奇號沿著蜿蜒曲折的道路行駛，忽而左轉，忽而右行，但好奇號的最終目標地是位於蓋爾撞擊坑的中心地區的山峰，所以在過去的3000多個火星日，好奇號跨過了無數個坑坑窪窪，目的是不斷接近中心地區。

最近，好奇號火星車離開探索了多年的高地，來到一處6米高的懸崖峭壁，環繞一圈之後，站在了懸崖之上，俯瞰遠方的火星景觀，為了留住這美好的時刻，好奇號特意找來了火星軌道器，從高空拍攝了一張特別照片，顯示了懸崖峭壁上的小藍點。

好奇號離開了懸崖峭壁，在越過一道溝渠後，眼前出現了一片黑色沙海，此時，它已經行駛了25。82公里。在2800~3000個火星日裡，好奇號一直在沙海的北邊行駛，現在，繞過一大圈的好奇號終於到了沙海南邊，沿著沙海外圍向西南方向移動。

這片沙海長約1公里，寬約500米，面積可能不足1平方公里，但它已經擁有數億年曆史，儘管面積不大，但卻是好奇號自火星探索蓋爾撞擊坑以來，遇到的最大沙海，在過去的3000多個火星日裡，好奇號行駛在崎嶇不平的山路上，從未遇過沙海。

在地球上，幾乎所有的沙漠都顯示為黃色，在火星上，絕大多數的沙漠同樣顯示為黃色，讓人費解的是，為何只有這片沙海顏色顯示為黑色？一種說法認為，因為火星大氣層過於稀薄，太陽風和宇宙射線的輻射將沙粒變成黑色，還有一種說法認為，黑色岩層經過數億風化才化為黑色沙粒。

近日，好奇號不僅在黑色沙海中發現了極其壯觀的沙丘，還發現了一處甲烷“打嗝”位置，好奇號探測到，該位置甲烷濃度達到10ppb，這再次給黑色沙海蒙上一層神秘的面紗，難道這裡曾經是火星生命搖籃？要知道在地球上，甲烷一般由動物和微生物製造。

一直以來，人類探索火星的首要任務是尋找火星生命，哪怕是發現低階生命也好，所以，祝融號，好奇號和毅力號，最希望找到生命，一來證實火星存大生命，擁有生命的星球不止地球一個，二可以回答了一個長期懸而未決的問題，外太空是否存在生命。

事實上，古代火星也擁有生命存在的多種物質條件，溫暖而又溼潤的大氣層，波瀾壯闊的海洋，還有肥沃的土地，NASA曾多次對外宣稱，古代火星或許擁有過綠洲，什麼是綠洲，綠洲就是擁有動植物的森林，所以，美國專家信誓旦旦地認為，古代火星可能擁有過生命。

截至3185個火星日，好奇號不僅行駛了25。82公里，還送回了820477張照片，向我們展示了獨一無二的蓋爾撞擊坑風光，這裡擁有大片黑色沙漠，還擁有多處懸崖峭壁，跟普通的火星風光完全不同，因為蓋爾撞擊坑曾經或是一座火星湖泊，只可惜現在已經完全乾涸了。

好奇號還會行走多久了？這主要看好奇號的車輪還能堅持多久，因為早在很多年前，美國宇航局就發現好奇號車輪出現了大量破洞，而現在愈加嚴重了，這主要是通往大的撞擊坑中心的路太難走了，蜿蜒曲折不說，還崎嶇不平，車輪被碾破無可厚非。

現在的好奇號距離蓋爾撞擊坑中心地區還很遙遠，直線距離約50公里，但如果要以彎彎曲曲的路線來計算，好奇號至少還要行駛100公里，但好奇號行駛25。82公里後，車輪就破成這樣，要再行駛100公里只怕有點難。

從時間上來看，這也不太可能，3185個火星日早就超出了好奇號火星車的設計壽命，如果好奇號再度過3000個火星日，那麼它就成為火星上有史以來壽命最長的火星車了，但3000個火星日顯然無法抵達蓋爾撞擊坑中心地區。