近日，斑馬智行在上海舉行股東增資簽約儀式，包括阿里巴巴集團、上汽集團、國投招商、雲鋒基金在內的四大股東聯合增資30億元人民幣。

資料顯示，截至目前，斑馬智行已經擁有11年作業系統技術沉澱，程式碼量超過1億行，作業系統相關專利超過2000項，合作上汽、一汽、大眾等重點車企近百款車型，覆蓋智慧汽車使用者超過300萬，人車智慧互動次數超過百億。在智慧化技術以及服務經驗上，斑馬顯然已經有許多積累與探索，但仍然需要加速。

2015年3月就已經和上汽聯合成立了斑馬網路。2019年 8 月，斑馬網路與阿里 YUNOS（AliOS）進行戰略重組，YUNOS 作業系統整體智慧財產權及業務注入斑馬，上汽出讓部分股權，阿里成為斑馬網路第一大股東。

2020年5月11日，斑馬網路正式對外宣佈，與AliOS的戰略重組正式完成。2020年11月9日，據《晚點LatePost》報道，阿里向斑馬網路下達明確指標，其車載作業系統AliOS在3年內汽車裝機量需要達1000萬輛。而2016年7月至2019年9月，AliOS裝機量為90餘萬輛。可見要實現這個目標，斑馬的壓力非常大。

2020年11月26日，上汽集團、浦東新區、阿里巴巴集團舉行簽約儀式，共同打造全新高階汽車品牌“智己汽車”。

2021年4月20日，該品牌旗下的首款轎車智己L7開啟預售，預計2022年初開始交付。而由斑馬智行最新推出的“CloudCar”也將被率先應用在智己L7上。

在7月初舉辦的世界人工智慧大會上，斑馬智行與奇瑞雄獅等企業達成合作。接著在7月10日舉行的阿里雲論壇上，斑馬智行還正式釋出了天瀑AI平臺，並首次披露車載AI進展。按照斑馬的計劃，斑馬智行目前正深入推進“OS戰略三部曲”，從智慧車機作業系統向智慧座艙作業系統、智慧整車作業系統演進，2021年下半年至2022年，斑馬智行自研的異構融合式智慧座艙作業系統將在多個汽車品牌上落地。

在新一輪增資完成之後，對於斑馬智行而言，真正的比賽已經彰彰按下“開始”按鍵。

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