船舶是能航行或停泊於水域進行運輸或作業的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式。船舶電動機在執行過程中有些常見的裝置問題，比如繞組燒燬、短路、過熱、軸磨損以及軸承室磨損等等。由於船舶電動機是船舶裝置中重要裝置之一，其效能直接影響船舶航行的安全，所以說及時有效處理裝置執行過程中出現的問題是至關重要的。今天小編著重為大家講解的是如何處理船舶電動機軸承室磨損問題，至於其他的問題如何處理小編就先不為大家展開講解了。

不知道大家有沒有了解過索雷碳奈米聚合物材料修復技術，其修復材料是由航空級樹脂、奈米無機材料和高效能碳材料、纖維等先進材料透過聚合工藝生成的一種高科技奈米新型材料。該材料具有粘結強度高、綜合力學效能好、抗腐蝕、易於成型等優勢，並且具有良好的機加工效能，滿足車、銑、刨、磨的加工要求，修復過程中無熱應力影響。該技術憑藉材料良好的效能以及針對性的維修工藝在船舶電動機軸承室磨損維修方面取得了良好應用效果。

索雷碳奈米聚合物材料技術維修船舶電動機軸承室磨損的操作步驟如下：對磨損部位進行表面烤油處理→對磨損部位進行粗車處理→用無水乙醇清洗待修復部位→將材料按比例調和至均勻無色差→把調和好的材料塗抹至待修復部位→材料固化後車削至尺寸即可。透過上述操作過程我們可以看出，該技術維修船舶電動機軸承室磨損的過程很簡單，也不需要繁瑣的維修工具，不僅可以降低工人勞動強度和施工中的不安全因素，而且還可以縮短企業停機停產時間，降低因突發性或重大裝置問題造成的損失。