馬雲曾說過，人一定要有夢想，萬一實現了呢？

這句話對於法拉第未來FF的創始人賈躍亭來說，無疑是最真實的人生寫照。

現如今，隨著FF正式登陸美國資本市場，在“造車夢”路上狂奔良久的賈躍亭，終於迎來了“揚眉吐氣”的高光時刻。

FF 91（圖片來自企業官網）

FF在美上市

美國當地時間7月22日，法拉第未來FF透過SPAC合併的方式正式登陸美國登陸納斯達克證券交易市場。

此前一天，PSAC股東大會批准了與FF合併的交易。合併完成後，PSAC更名為Faraday Future Intelligent Electric Inc。”，並以簡稱“FFIE”作為股票程式碼，於7月22日在納斯達克正式掛牌上市。據FF預計，業務合併完成時可獲得大約10億美元的資金。

據瞭解，其首款量產車FF 91也將迎來量產。截至目前，FF已獲得超過1。4萬輛的訂單。此外，其第二款車型 FF 81 也預計將於 2023 年正式量產上市；而另外一款設計車型 FF 71 ，預計將於 2024 年底正式上市。FF表示，上市後，未來兩年FF91銷量將達4萬臺。

當日，FFI最終開盤報16。8美元，較發行價13。78美元上漲了22%，總市值達接近60億美元。但隨後半小時直轉急下，甚至一度破發，後反彈穩定在發行價附近，最終報收13。98美元，總市值為45億美元。大起大落的行情，正如賈躍亭的人生經歷一般相似。

賈躍亭的“造車夢”

話說FF的成長路，還得從賈躍亭的“造車夢”說起。

2014年底，賈躍亭在美國洛杉磯成立法拉第未來FF。

2015年7月，由賈躍亭創辦的樂視網出資數千萬美元，完成了FF天使輪融資。

2016年4月，FF首款概念車亮相。

2017年7月，在樂視資金鍊斷裂後，賈躍亭遠赴美國繼續造車。同年12月，FF宣佈完成10 億美元A輪融資，賈躍亭出任FF全球CEO和首席產品官。

2018年6月，恆大斥資20億美元入股，間接獲得Smart King公司45%的股權，成為該公司第一大股東。 恆大總裁夏海鈞兼任FF董事長，賈躍亭為FF創始人兼全球CEO。

2019年9月，FF正式宣佈任命畢福康為全球CEO，賈躍亭辭任CEO，轉任首席產品及使用者生態官。2019年10月，賈躍亭在美申請個人破產重組。

2020年7月，賈躍亭破產重組最終完成，重組方案正式生效。債權人信託隨即設立並運營。

2021年1月，FF宣佈透過與PSAC合併在美國納斯達克證券交易所上市，共募集資金約10億美元。

除了與PSAC合併上市外，FF還與吉利達成合作，由吉利與富士康的合資公司為其提供代工服務。

賈躍亭（圖）

債轉股撇清負債

據相關資訊披露資料顯示，賈躍亭所欠債務為30多億美元。而這些錢該如何還呢？

事實上，根據賈躍亭個人破產重組方案，他所欠的全部債務，將以其持有的FF股權來償還，而這部分股權將以信託基金形式進行管理，債權人則變成了FF的股東。只有FF成功上市後，債權人才能出售信託內的FF股權，拿回屬於自己的錢。

不得不說，賈躍亭透過債轉股的方式成功撇清了自己的全部債務，可謂是資本運作的高手。

根據FF提交的S4上市檔案顯示，FF原有股東以及債權人（透過債轉股）將在交易後繼續佔有該公司 2。13億股股票，股權比例達66%。如今，FF成功上市，這部分的股權的市值約為30億美元。

從FF的股權結構來看，根據其招股書顯示，法拉第未來原股東FF Top持股31%，恆大汽車控制的Season Smart持股20。4%，剩餘的股份由信託及其他個人投資者持有。

從FF的融資和發展來看，今年初與珠海國資達成的20億元投資協議，因外匯原因導致無法完成投資，原約定的1750萬股FF股票未完成認購交易。雖然此次珠海國資未能參與，但是FF上市後仍有可能與珠海進行深度合作。

這一次，會回國嗎？

那麼，網友們最後還是會問一句：賈躍亭到底什麼時候回國呢？

實際上，在FF上市之日，作為其公司創始人的賈躍亭也出席了上市慶祝活動。他在社交平臺上表示，FF不僅是一家電動汽車公司，也是一家網際網路、科技、人工智慧產品、軟體和使用者生態系統公司。在追求成為全球市場頂端的目標時，還將顛覆傳統的超豪華汽車品牌。

而對於是否回國，賈躍亭表態：那必須的。

FF 91（圖片來自企業官網）

FF前景如何？

從目前已知的效能參考資料，FF首款旗艦車型FF 91車型搭載一臺馬力高達1050匹的驅動電機，百公里加速僅為2。39秒；配備容量為130kWh的電池組，NEDC續航超過600公里。

據報道，FF 91有望於交易結束後的12個月內大規模量產交付。目前已獲得1。4萬的訂單，而根據其定價大約在10萬至20萬美元之間，那麼該筆訂單價值達到14億至28億美元。

目前，針對國內市場，其官方網站和APP正式開啟預定，定金為5萬元。然而考慮到關稅因素的影響，其在國內的售價將在200萬元人民幣左右。那麼，這一價格在國內又會有多少的競爭力呢？

此外，FF量產時間一推再推，其官方說法是將於2022年上半年上市，可問題是能否如期上市，就不得而知了。

總之，對於FF的未來前景，目前來看並不樂觀。在還沒有經過市場檢驗的情況下，即便是意向者也都會十分謹慎。現在，大家最關心的依然還是：賈躍亭，下週能回國嗎？（文/Jacky）