在駛向北京冬奧會的路上，新能源商用車整裝待發。在雙碳戰略下，冬奧會的舉辦也在同步推動“碳達峰”、“碳中和”目標落地，其中新能源商用車以綠色交通為戰略，為綠色冬奧貢獻力量。5G C-V2X綜合利用無線通訊、融合感知、高精度定位、雲計算技術，從而達到人-車-路之間的高效協同，大幅提升了駕駛安全和道路通訊效率，同時，也為綠色零碳交通保駕護航。

5G C-V2X為綠色商用車裝上“千里眼”與“順風耳”

全球汽車產業發展迅猛，汽車為人類帶來便捷與智慧之餘，也帶來了諸多環境壓力。在商用車領域，一輛傳統重型卡車汙染物的排放相當於 300 多輛普通乘用車。2020 年全球共計銷售 7800 萬輛汽車，商用車佔比其中的1/3，已成為汽車汙染問題的主要源頭。加速商用車新能源轉型，是推動綠色交通與雙碳城市目標落地的關鍵。

基於5G C-V2X技術，可在整車業務基礎上，打造綠色交通平臺和綠色補能網路，提高駕駛效率並持續節能，為綠色商用車裝上“千里眼”與“順風耳”，令車輛“看得更廣”，“聽得更多”。

V2V、V2I、V2P、V2N多端協同讓車輛更綠色

5G C-V2X是指車輛透過5G網路與其他事物進行互聯，包含車輛與車輛V2V、車輛與基礎設施V2I、車輛與行人V2P、車輛與外部網路V2N。透過以上四方面的互聯，商用車可在搭載了廣和通無線通訊模組的車載前裝及後裝裝置的基礎上，提高交通安全和行車效率，從而實現低碳出行。

以V2I為例，其透過將城市中的物理基礎設施、資訊基礎設施、社會及商業基礎設施連線起來，對車輛資料進行收集、儲存與分析，融合紅綠燈等多端資料，幫助商用車實現城市交通的智慧預判和決策，避免交通擁堵。智慧燈杆的建設還可將無線通訊、交通、攝像安防等裝置一體化，打破交通訊息孤島，車輛能實時獲取紅綠燈和道路交通訊息、預知駕駛員視野和車輛感測器範圍之外的風險，幫助車主規避擁堵，降低碰撞和闖紅燈的風險。減少資源重複和事故發生。

車輛與運營平臺網路連線的V2N，可實現全場景的人、車、雲、站、電智慧協同。如與貨運物流網路系統互通，實時監測商用貨車執行路線，預測運輸時長，以智慧運力助推高效物流。

V2V、V2I、V2P、V2N的互聯互通，及車輛自身軟硬體智慧化水平，能幫助車輛實現自動輔助駕駛。以無人駕駛運輸車為例，無人駕駛技術在港口碼頭場景的轉化應用，可有效解決傳統人工駕駛存在的行駛路線不精準，轉彎造成視線盲區、司機疲勞駕駛等問題，從而節約人工成本與資源成本。

廣和通5G智慧模組助力未來智慧城市打造智捷交通

隨著5G技術的大範圍普及，5G C-V2X技術的即時性、高可靠性、高吞吐量將大大提升。彙集5G、車路協同、自動駕駛、雲計算、人工智慧等一系列最前沿的科技，廣和通5G智慧模組助力打造高效、精準、安全的智慧出行模式，構建出未來智慧城市的便捷交通。面對商用車的“雙碳”挑戰，廣和通更是以無線通訊技術加持車聯網，以智慧連線減碳增效。

廣和通針對車聯網領域已研發出多款模組，適配多區域，整車客戶可根據需求，在通訊效能、封裝方式、成本、區域等方面可進行定製化。如由廣和通旗下車載前裝業務全資子公司廣通遠馳自主研發的5G NR Sub6車規級模組AN958，適用於智慧汽車座艙及自動駕駛場景，為車輛提供高精度定位服務。

除此之外，廣和通5G智慧模組可為智慧網聯車車載後裝裝置提供智慧化無線通訊，如車載盒子、360°全景停車、行車記錄、手機互聯導航等。SC161搭載高通SM6350晶片平臺，採用8核高階平臺2*A77 2。0GHz + 6*A55 1。7GHz處理器，支援5G SA/NSA，相容4G/3G網路制式。5G高速率與高算力處理器結合，擁有超強的多路拍攝和圖形處理能力，幫助汽車實現多屏異顯，遠端監控車輛狀態。SC161充分滿足對高算力、本地計算有要求的車聯網無線通訊應用場景。

未來，廣和通將持續關注車聯網領域，為更多商用車打造綠色、高品質、高效能的車載模組解決方案，推動智慧網聯車往零碳、節能、高效方向發展。