據外媒報道，戴姆勒表示，其與博世開發自動駕駛出租車的合作即將結束。這家德國汽車製造商和博世向德國出版物《南德意志報》證實了這一訊息 。

據戴姆勒稱，兩家公司正在結束他們被稱為“雅典娜”的聯合專案。博世還證實，雙方正在就終止合資企業進行討論。雖然合作關係似乎即將結束，但兩家公司各自在自動駕駛系統方面的探討似乎並未結束。

據報道，戴姆勒透露，雙方同意“在城市環境中全自動和無人駕駛的高度複雜的發展環境中，未來專注於各自的發展道路。” 熟悉Project Athena內部運作的內部訊息人士也報道稱，參與該專案的戴姆勒員工已被分配到其他團隊。

與此同時，博世似乎已準備好在沒有戴姆勒的情況下繼續前進。“對我們來說，這只是向下一階段的過渡。我們將繼續在高度自動化的駕駛方面加油，”博世董事總經理Harald Krger說。同時他也承認開發用於城市交通的Robotaxis所涉及的挑戰“比許多人想象的要大”。

這不是戴姆勒第一次嘗試與合作伙伴開發自動駕駛解決方案。在加入博世之前，戴姆勒還嘗試與寶馬共同開發先進的駕駛輔助系統。該專案專注於3級自主功能的開發，但該聯合計劃於去年結束。

自動駕駛汽車已成為汽車行業應對的新領域。到目前為止，特斯拉似乎在自主軟體開發方面取得了最大的進展。為了幫助其車輛在周圍環境中導航，特斯拉最近從雷達和攝像頭轉向了純粹基於視覺的系統。到目前為止，特斯拉純視覺Autopilot和FSD系統使用者的反應相當積極。

目前有很多公司在開發自動駕駛出租車服務，比如Waymo和Cruise。但是，儘管經過多年的測試，到目前為止還沒有一項服務被廣泛部署到公眾。甚至特斯拉計劃中的Robotaxi Network也尚未部署，因為該系統仍在透過FSD Beta的迭代開發中，該網路由埃隆·馬斯克在2019年的Autonomy Day期間透露。

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