作者：大包子狸

最近，智己汽車在L7車型上釋放了IM OS 1。5的升級版，有幸作為先鋒體驗官，參與了這次全新體驗，驚喜不敢獨享，獨樂樂不如眾樂樂，在這裡給大家送上新版本的體驗速記。

一、IM OS 1。5的升級內容和過程：

本次升級共涵蓋音響、carlog、DLP、360、自動泊車、導航、音樂、語音、外後視鏡和充電體驗十個方面的29項內容，可以說覆蓋的範圍還是比較廣的，所以在這次下載升級包的過程中也會耗時比較久，建議大家在升級的旗艦把車輛停在訊號比較好的地方，可以更快更好的下載升級包。當升級包下載完畢之後，在手機上的APP會收到相應的升級完成的提示，不過可惜的是不能直接在手機上點選升級。

當來到車內以後，可以看到中間操控屏的通用選項上出現了更新的圓點，而且螢幕左上方的車輛圖案下也出現了“更新”按鈕。

點選更新按鈕可以進入車機系統詳情頁面，在詳情頁面，有夜間自動更新的選擇，如果你打開了夜間自動更新的話，這裡就會給你自動預約的時間。點選進入“更新系統版本”可以看到這次更新的相關的版本的相關內容，另外還有這次更新所需要的時間提示，這次1。5的更新過程大概需要27分鐘。

點選現在安裝之後，車輛就進入安裝過程，安裝全程只有中間的操控屏上有進度條提示，其他螢幕和燈光都處於靜默狀態，這個時候可以正常鎖車離開車輛，車輛會自動安裝完畢，並重新開始初始化系統，直到再次進入新系統，操控屏上也會出現“已安裝成功”字樣。

二、升級內容體驗

因為我的車是D版，沒有carlog、DLP的功能，所以簡單和大家聊幾個其他方面體驗最深的地方：

（一）在音響上，這次最重磅的就是加入了“頭枕音響”並提供多達三種的聲場模式，分別是“全車共享”、“頭枕專享”和“智慧選取”三個模式，體驗下來，這個功能真的可以吹爆，絕對是超好的體驗升級。

舉個例子，在日常用車的過程中，一邊開車一邊導航的情況太常見了，但是往往導航的聲音出來的時候，就會壓低音樂的聲音，這樣音樂聽起來就是斷斷續續的，讓人十分難受。但是如果關閉導航的聲音，有時候開車不注意看螢幕，甚至有可能錯過路口。

但現在有了頭枕專享模式，這個問題就很好解決了，在開車的過程，通話和導航的聲音都會直接從頭枕音響播放，而全車音響依然正常的播放音樂，這樣就好像開車的時候旁邊有領航員在給你指路一樣，既不影響聽音樂或者打電話，又不影響注意到導航的提示。而且如果有人打電話來，系統會主動壓低音樂的聲音，通話結束後，音樂又會自動恢復的原音量。

這就很厲害了，這還沒完，智慧選區功能就更厲害了！這個功能還會根據車內的情況幫你自動切換模式，比如車內沒人的時候，通話的聲音會直接在全車音響播放，確保正常收聽通話。但車內有人的情況下，通話就會自動切換到頭枕播放，確保隱私得到保護。這種自動的切換，真的是太牛了。一方面切換保證了使用者體驗的提升，一方面也解決了生活中的痛點，比如說你車上帶著家裡領導，這個時候正好單位女同事打電話來，你用全車音響總是覺得有點不方便，但是你去切換藍芽耳機，又會讓領導覺得很疑惑，所以，這種自動切換的模式，簡直是帥呆了。

值得說的還有開啟車門自動降低音量，因為L7的音響效果實際上還是不錯的，所以有時候車內音響聲音還是比較大，猛的一開啟車門，可能會對周邊的人形成干擾，有了這個功能就會友好很多。

（二）在360畫面上，增加了窄路輔助功能。這個功能相信太多的人並不陌生，就是車輛進入狹窄的路況時候，會自動啟用車輛的360影像，為車輛駕駛員提供駕駛影像參考。這個功能簡直是剛需功能，為L7這樣的一輛D級車在行駛或者泊車都提供了很好的便利。

不僅僅是360影像，1。5版本還增加了輪轂視角的畫面，在360啟用以後，可以點選畫面中上部的輪轂圖示，然後開啟前後輪的輪轂視角，在這個視角下，可以清晰的看到前後輪在低速狀態下的周邊情況，對於多種狹窄場景下倒車和前進緩行，都有非常好的作用。大家可以簡單的看看下面的內容

在上面的圖片中，可以明顯的看到車位一方面有立柱佔位，另一方面車輛的前方還有違停車輛擠佔空間，在這個情況下，輪轂視角可以清晰的看到車邊緣和障礙物之間的距離，有效的避免因為360影響的不清晰或角度不明顯而導致的駕駛員誤判引發刮碰的事件發生，不得不說，對於中大型轎車這種能力，以後逐漸都要成為標配了，畢竟大車在低速狀態下，感知往往會略有偏移。

（三）QQ音樂

這次車機上全部用QQ音樂更新了原有的酷我音樂，說句實話，QQ音樂的資源庫大概是比酷我強很多，原來很多都是翻唱的內容，現在都可以找到原唱，聽起來真的非常好，而且這次QQ音樂的加入和部分競品邏輯不一致，不是簡單的多一個QQ音樂的介面，而是用QQ音樂徹底更換了原車機的音樂系統，這樣就有利於點歌，操控等語音操作儘早落地。

但也帶來了一個問題，這就意味著原來酷我的會員就毫無用武之地了，想到這一點，一下子感覺若有所失，畢竟我的酷我音樂還沒有開通多久，這就說再見了，略感不捨得啊……

（四）其他，實際上這次內容還有很多其他方面不斷完善和創新的升級，比如增加了車端的自動預約充電時間，這個就比充電樁上預約要方便，因為可以在車上甚至和預約時間，避免了在第三方的樁上沒法控制充電時間，有效的實現錯峰充電，利己利人利社會的好措施。又比如離線語音，很方便在地庫等一些訊號不好的地方使用“hello 智己”的語音小助手，畢竟語音這種東西用慣了就很難放下，能動口的，絕不動手。

（五）修復bug，上次提到的L7語音在導航的時候無法語音選擇第幾個電話號碼的問題，經過智己工程師的主動對接和聯絡已經順利得到解決，在這個版本中，這個問題已經不再存在了。

三、 體驗中遇到的一些問題

既然是內測版本，遇到問題和提出建議是理所當然，畢竟問題導向下有利於工程師做到更好。。

（一）頭枕音響建議增加一個“所有聲音都在頭枕播放”的模式，這個場景主要是為了應對車上其他人已經休息的情況，讓主駕自己聽音樂駕車，而不會影響別人的模式。

（二）窄路輔助的啟動距離依然比較窄，基本上還有幾釐米撞上去了，影像才能啟動，是否可以提高啟動的閾值，窄路輔助的場景出現更多。

（三）自動泊車的邏輯可以進一步最佳化，比如在車庫低速執行的情況下， 後臺進入自動查詢車位情況，並實時顯示車位尋找的模型和結果，當車輛停下撥倒擋滑桿，車輛就應該立即進入自動泊車介面，而不是現有的需要先啟動泊車，再慢慢找車這麼簡單。

（四）最後還有一個老問題沒有解決，就是雨刮，車機變道輔助等功能設定好了以後，只要經歷一次斷電就會又變成預設的模式，比如雨天，每次上車都要調整到自動模式，其實還是略感有麻煩。

好了，這就是我體驗到的IM OS 1。5版本的內容體驗速記，你們喜歡這次升級麼？期待下一次升級，下一次升級盲猜要到春節附近了嗎？除此之外，更期待重磅的NOA的升級體驗，期待IM OS的持續進化和不斷迭代，和智己一起做更好的自己！