IT之家 11 月 28 日訊息，日前據電廠報道，小米汽車的開發專案進度不如預期，最終可能導致產品競爭力下降，報道還稱至少有兩位小米汽車內部人士確認了這一訊息。

按照計劃，小米汽車首款產品預計在 2024 年上半年下線並正式量產。9 月 28 日，小米汽車首臺工程車下線。在 11 月 23 日的第三季度業績會上，小米集團總裁王翔再次明確了這一點，他聲稱，“小米汽車實現 2024 年正式量產的目標進展非常順利。”

據電廠報道，一位高級別小米員工稱，明面上看起來在順利推進，但實際進度慢了不少。主要是內部流程的問題，比如在專案節點上要有對應的產出和交付，但在推進過程中，一些在定義中要交付的東西卻因為各種因素出現延遲。在這樣的情況下，

一些本該交付的功能和產品，會被砍掉一部分

，“本身該交付的內容就不多，現在還會因為交付進行的卡點被砍掉一些，就會更少了。”他說。

小米的自動駕駛能力，是此次造車程序遭受質疑的另一大關鍵。據電廠報道，

由於前期自動駕駛測試效果不佳

，不少員工對小米汽車的首款產品缺乏信心。“在釋出的自動駕駛測試影片中，我們很少可以看到一鏡到底，很多都是經過剪輯拼接的，這也是研發進度的一個真實體現。”一位來自研發體系的員工說。同時，一些小米此前高薪挖來的員工也在近期選擇離職，這些員工多屬於上海團隊，而上海是小米整車、三電系統以及底盤等業務部門的所在地。

雷軍在今年 8 月的年度演講中透露，小米自動駕駛要全棧自研，目前已經組建了 500 人規模的團隊，計劃到今年底擴張到 600 人，

目標是 2024 年進入自動駕駛行業第一陣營。

小米集團 2022 年第三季度財報顯示，該季度小米在包括汽車在內的創新業務上投資 8。29 億元，且小米汽車的研發團隊已經超過 1800 人。

值得一提的是，11 月初外界也曾有傳聞稱小米造車被叫停。當時小米方面人士當時表示，不針對傳言迴應，小米汽車專案正在順利推進。對於電廠的報道，截止發稿小米方面還未作出迴應。