在20萬級別的SUV車型中，大家的腦海裡會首先想到哪幾款呢？如本田CR-V、大眾途觀、豐田RAV4、大眾探嶽等熱門車型多不勝數。而在日系品牌中東風日產奇駿往往會進入消費者的候選之列，即便是這一代奇駿已經到了產品的末期，其仍然保持不錯的銷售成績。最大的原因是它相比其他競品，有著優惠幅度大、空間大、其造型在目前汽車市場上也不算過時，另外，它的四驅系統相比競品專業，這些是它天生的優勢。

不過，隨著對手們的更新換代，奇駿的產品力也逐漸力不從心，於是東風日產正密鑼緊鼓地計劃新一代奇駿的匯入工作，作為一款蛻變之作，新一代奇駿將基於CMF-C/D架構打造，採用全新家族式的設計語言，外觀、內飾高階感相比現款車型有所突破。下面我們一起了解新一代奇駿，看看它是否有實力後來居上。

從實車圖可以看出，新款奇駿的變化還是蠻大的，雖然前臉仍然使用了經典的V-Motion設計語言，但整體輪廓更加硬朗，內嵌矩陣式格柵配合粗獷的鍍鉻飾條，豐富了層次感，至於美醜就見仁見智了。同時，新車配備了時尚較為流行的分體式燈組設計，搭配全新樣式的下唇造型，進一步增大了整車的視覺衝擊力。

車身側面，新款奇駿線條簡潔流暢，B柱、C柱進行了燻黑處理，黑色的裝飾條從A柱跨過車頂一直到達D柱，簡約而時尚。車尾沒有采用目前較為流行的溜背式設計，整體屬於方正飽滿的風格，大尺寸的後尾燈是點睛之筆。

內飾部分，新款奇駿相比現款車型同樣有著翻天覆地的改變，新車採用了日產最新的家族式設計，分層式的中控臺營造出了不錯的層次感。中控配有大尺寸懸浮式液晶屏，下方保留了部分實體物理按鍵，實用性上更具優勢。此外，新車還採用了全新樣式的電子檔把，多種色調和材質相互組合，配合中控縫線工藝，營造出十足的豪華感。

配置方面，新款奇駿配備了行車輔助系統、支援無線CarPlay、無線充電、Bose音響系統、全景天窗、內飾氛圍燈等實用與高科技裝備。

動力部分，新款奇駿海外版搭載了日產最新的2。5L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，最大功率為135kW，最大扭矩為245N·m。預計國產版車型或將搭載與天籟同款的VC-Turbo 2。0T可變壓縮比發動機，如果這一假設成真，國產全新奇駿的市場競爭力將會得到很大的提升。據悉，新款奇駿國產版有望在第四季度同步更新。

總之，這次新奇駿算是改頭換面了，並且從內到外都已經開始向城市風格轉變，這也是吸取老奇駿的經驗，迴歸到了主流城市SUV行列，目前從產品端來看還是很有實力的。

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