北歐充滿了神話色彩和美麗的雪景，而北歐五個國家之一的瑞典汽車製造商卻漸漸凋落，那一年所向無敵的發球已經完全墜落，現在人們所熟知的除了最具代表性的沃爾沃外，還有發球的母公司，有45平方公里，人口1011萬人的國家，只有25年的跑車製造商，我的目標是製作世界上最快的車。

柯尼塞格Jesko還沒有正式開始生產，但現在又帶來了Jesko櫻桃的紅色版本，足以在今後幾年內改寫所有型別的汽車效能記錄，這是科尼賽格被稱為“布加蒂終結者”的原因，這兩個超級汽車製造商擁有幾乎相同的願景，面臨著擁有110年曆史的布加蒂，年輕的柯尼賽克毫不畏懼，在以“世界最快的量產車”為目標的道路上大顯身手，非常勇猛，令人瞠目結舌。

柯尼塞格對超級跑車技術的掌握幾乎是第一位的，Jesko就像所有超速的縮圖一樣，從大量使用的碳纖維材料到非常棘手的空氣動力學系統，還有巧妙的極限速度，Jesko是一種優秀的藝術品，也是頂級的也是科學作品，柯尼塞格承諾Jesko具有人們看不到的效能水平，我覺得這沒有懷疑的餘地，也沒有懷疑的理由。

Jesko櫻桃的紅色版長度為4610*2030*1210mm，輪270mm，行車高度為700-100mm，整修質量為1。42噸，加上全身碳纖維元素獨特的前20英寸和後21英寸碳纖維車輪，櫻桃的紅色版與其他Jesko明顯不同，前輪的重量是6。7kg，後輪的重量是8。4kg。

還有一個很大的區別，有更先進的磨砂板，250km/h提供800kg的壓力，以275km/h提供最多1噸的壓力，RS上升了40%，與強烈的邁克爾塞納GTR相比，同樣有1噸的壓力，但是塞納GTR是卡車車，Jesko櫻桃紅色的是合法的汽車，你知道這是什麼意思嗎？

當然，像渦輪增壓器那樣的野獸是不會缺席的，加普通汽油的話會產生1298Ps馬力和1500Nm扭矩，RS的馬力高達20%，電力重量也遠遠超過了電子計算機，達到1。14：1，就是說每噸的重量能得到1140Ps的馬力，這是快要瘋了的引擎，雖然還沒有開始生產，但根據科尼賽格的實際測試和模擬，Jesko櫻桃在2。4秒內可以達到100公里的加速，達到482。8km/h的最高時速。

重點是櫻桃的紅色版本在全世界只有一臺，是125臺Jesko之一，量產後，如果真的達到了測試的速度，那就是“世界最快量產車”和“布加迪終結者”，快支付300萬美元的價格的話，絕大多數人都會期待和退縮，現在換算成人民幣約2077萬日元，加上各種稅金的話是4700萬元左右，上次我有4700萬元，是3年前玩網路遊戲的時候。