是綿延萬里的冰川、嚴寒冷酷的風雪

還是絢麗多彩的極光、可愛無比的企鵝？

大多數人對南極這個神秘的領域充滿幻想

邀請到了

走進直播間

他是我國南極航海的開拓者之一；

他曾13次奔赴南極，5次擔任船長，7次作為領隊；

他榮立過一等功、二等功、三等功；

1988年11月20日，當他第一次駕駛著“極地”號來到南極建立了科學考察站——中山站，此後30多年，他的人生就與極地科考分不開了。

“第一次踏上南極，你就會被這裡壯闊美景所吸引，綿延的冰川散發出藍色的光芒，成群的企鵝拖著笨重的身體休閒的散步，大自然的鬼斧神工恰到好處卻又令人驚歎。”

這片白色的大陸，98%的陸地都常年被冰雪覆蓋，冰蓋的厚度平均在2000米左右，最厚的冰蓋層可以達到4700米。而南極同時又是最寒冷的地方，全年平均氣溫在-25°C，最冷的時候達到-89。2°C。

完全可以想象，這樣的環境下，極地科考其實是危險重重的。然而面對這些，魏老卻相當坦然說道：“

魏老告訴我們，

在行進過程中，“極地號”在距離南極大陸兩百海里左右的地方，被冰峰撞了一個大洞。在白茫茫的冰雪世界，沒有人不害怕的。但是，當時蓑鮋人心裡只有一個信念，

“我國作為海洋大國，擁有300萬平方公里的“藍色國土”。然而鑑於我國當前的資源、人口、環境壓力較大。

幾十年來，南極科考隊員們為了這個目標，展現量無畏的品質和中華民族堅韌不拔的精神，這就是南極精神。魏老說，

魏文良在訪談中說：

其實安利自2002 年就與中國極地科考拉開了合作帷幕。在極地科考的道路上，安利用自己的方式回饋著大自然：除了向極地科考隊提供無汙染的清潔用品和紐崔萊營養食品外，每年都會進行極地科普巡講，透過極地專家的演講，讓公眾可以瞭解到科考和環境保護的重要性。

“安利不僅對極地科考做出來巨大貢獻，它環保的經營理念同樣打動了我。在海洋研究生涯中，我也一直是安利產品的忠實享用者。

在訪談結束時，這位年過花甲、有30多年極地科考生活的老極地人語氣堅定地告訴記者，雖然他現在已經七十一歲了，但