隨著電動汽車新四化的推進，智慧汽車的進化必要且迅速的，因此，透過OTA完善、更新車輛系統已經成為當下各新造車勢力的常態。近年來，透過OTA完成車輛功能更新，從而提升使用者體驗的品牌不在少數，甚至傳統車企也紛紛推出整車OTA。近日，吉利旗下高階豪華獵裝轎跑極氪001正式開始推送ZEEKROS2。0正式版。據悉，此次升級涉及33個ECU單元，新增了5項功能；並針對ZEEKROS1。1。1版本的使用者反饋進行了59項功能的提升最佳化。那麼，這次升級包括哪些使用者關心的功能？這些功能的安全性和穩定性是否得到了保證？

根據官方透露的資訊，此次ZEEKROS2。0版本新增了包括ACCQA帶排隊功能的自適應巡航、AEB前向碰撞減緩、LDW車道偏離預警以及FCTA前方交叉路口來車預警等首批ZAD極氪智慧駕駛輔助系統功能，以及充電異常指示提醒功能。其中，FCTA前方交叉路口來車預警功能是ZAD智慧駕駛輔助系統基礎包中新增加的功能。同時，在ZEEKROS2。0版中，針對此前ZEEKROS1。1。1版本中使用者持續反饋的建議，在One-pedal體驗、自動門體驗、駕駛模式記憶、車機版本顯示、影片軟體播放設定、開機響應、藍芽及語音體驗等多個方面進行了功能最佳化，進一步提升了使用者用車的便捷性與舒適性。

值得關注的是，極氪在公告中特意表明“該版本將率先為“OTA先鋒體驗官”進行推送，之後陸續推送至所有使用者”。在極氪與OTA先鋒體驗官共同完成內測，並在此基礎上進行更精細化的完善，經過足夠多的測試，才會陸續推送至所有使用者，以確保ZEEKROS2。0版本功能的安全性和穩定性。

對於使用者而言，如果汽車的整體防護是鋼鐵俠的戰鬥裝甲，那麼汽車駕駛輔助系統就類似於戰甲中的關鍵靈魂賈維斯，能保障行車更加安全，起到防患於未然的作用。相比當下新勢力車企在OTA時收集使用者的路跑資料做驗證，以及傳統車企把所有路試做完後才推給使用者，極氪的這一做法顯得更為慎重。

此次更新的AEB前向碰撞減緩在內部依據C-NCAP2021的標準進行了封閉道路的內部模擬測試，得分率達到97。75%。可對車輛及行人進行識別，並透過聲音與視覺標記的方式告知駕駛員前方有碰撞風險存在。從內部測試結果來看，已經處於行業領先地位。

另外，在FCTA前方交叉路口來車預警功能測試中，極氪充分結合了中國實際道路的情況進行了場景測試，比如在路口出現的兩輪電動車，都可以起到良好的識別，可以幫助使用者“眼觀六路耳聽八方”。極氪始終堅持嚴苛的驗證和測試標準，特別是在ZAD極氪智慧駕駛輔助系統上，驗證更嚴格，標準更高，絕不以犧牲使用者安全為代價。

能否進行整車OTA升級，已然成為當下智慧汽車的必要條件。但同時，保證OTA安全穩定，不僅是與其他OTA車型拉開距離的核心競爭能力，更是保證使用者出行生活的必要條件。根據規劃，2022年極氪OTA將進行5次的大版本更新，若干次小版本體驗最佳化，在ZAD極氪智慧駕駛輔助系統方面，為保證主動安全功能驗證週期的完整性，將採取分階段OTA的升級方式。

極氪001是基於浩瀚架構（SEA）打造的第一款車型，自2021年10月開始交付以來，4個月交付共12，453輛，平均訂單單價達33。5萬人民幣。而11月，吉利汽車將極氪股比提至58%的動作也表明了其對極氪的信心，據稱，今年第四季度，極氪第二款車MPV車型將上市交付。未來三年，極氪將陸續推出6款全新車型，到2025年極氪年銷量目標是65萬輛，在高階電動汽車市場佔有率居全球前三。