在歐亞大陸腹地，躺著世界上最深、歐亞大陸最大的淡水湖-貝加爾湖。該湖南北長636公里，東西平均寬度48公里，平均水深730米，最深處達1637米。

按常規，內陸湖泊在外營力的影響下，會不斷萎縮變淺，最終消失。

但貝加爾湖卻背道而馳，在不斷地加深加長。經科學探測，一萬年來，水深增加了100cm。這按人類的紀元可能不明顯，但按地質紀元來算，千萬年後，水深會增加1000米。

億萬年後，隨著貝加爾湖的加深加長，歐亞大陸會不會沿此湖裂土為二，作者談談個人的觀點。

一、貝加爾湖是歐亞大陸結構應力的交匯處？

1、歐亞大陸面積5476萬平方公里，東西長度跨11個時區，南北跨87度，佔地球陸地總面積29。4%

2、歐亞大陸亦是“大陸漂移”中的歐亞大陸板塊。它就像一艘巨大的諾亞方舟，漂浮在地幔及海洋之上；

3、歐亞大陸的固體巖質，構鑄了這艘巨舟的軀體。而地球柔朔性地幔及海洋的浮力，托住了歐亞大陸這艘巨舟，讓其在地球海洋中漂移；

4、岩石結構應力是巨舟的無形龍骨

歐亞大陸是地殼岩石組成的整體。巖鍵的結構應力把大陸束縛在一起。如果說方舟有縱橫的龍骨支撐船體，那麼歐亞大陸必然有無形的縱橫龍骨支撐，就是結構應力；

5、縱橫結構應力的結合點-貝加爾湖

如果把歐亞大陸單獨拿出來，作者預測其重心或質點應在貝加爾湖區域，因為：

①歐亞大陸作為一個獨立的板塊，其形狀是東部肥大，西部瘦弱（歐洲部分只是一個半島），重心應偏東；

②貝加爾湖的位置居於歐洲大陸偏東，南北基本對稱；

③如果大陸的重心或質點可以鎖定在貝加爾湖，那麼，歐亞大陸這艘大船的龍骨交匯點也應在重心所在地-貝加爾湖。

二、歐亞大陸過於龐大，龍骨（結構應力）交匯點易損

1、船一般都有龍骨結構（包括航母）。船體越長大，龍骨越易受損。歐亞板塊是地殼結構中最大的板塊，其結構應力必然最脆弱，受損發生分離的機率也最高；

2、印度洋板塊的撞擊，使歐亞板塊受損

①地球上的6大板塊互相擠壓、碰撞，歐亞板塊也不例外。

②5500萬年前，印度洋板塊俯衝撞擊歐亞板塊，依次形成了帕米爾高原、蒙古高原臺地。撞擊產生的動量，經塑性地幔傳遞到遠古亞洲陸塊，使其東北部分產生了北向逆時針撕裂，形成一系列山系，並在貝加爾湖地區形成皺褶地形。

③印度洋板塊的撞擊，可以說破壞了歐亞板塊東西方向的結構應力，恰似船體的龍骨被攔腰斬斷，船體沿龍骨斷裂處一分為二隻是時間問題了。

④貝加爾湖正處大陸斷裂處的核心，首先被撕開口子也就理所當然了。

⑤印度洋板塊的撞擊仍在進行，貝加爾湖下面的地殼裂縫會越來越深、越來越長，億萬年後，裂縫可能會沿上揚斯克山脈-雅布洛諾夫山脈-貝加爾湖-蒙古高原西側-帕米爾高原西側這條撞擊力量線，將歐亞板塊分離，各自成為獨立板塊。

總結：

歐亞板塊過於龐大，結構應力脆弱，受到印度洋板塊撞擊後，產生了撕裂。貝加爾湖可能就是結構應力的交匯點。如果板塊因此斷裂，貝加爾湖應是啟點。

［注：圖片源自網路］