試駕一汽-大眾攬巡——做一個六邊形猛男!
總結——一汽大眾攬巡的駕駛體驗非常棒,一切的調教都是很討喜的:避震舒適且支撐性足、操控輕鬆靈活不笨拙、動力輸出可輕快可溫柔...
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人形機器人飛身轉投工具包,最後體操式落地把人類給整不會了》,頭圖來自:Boston Dynamics波士頓動力Atlas,又來整活炸場了...
HEV/PHEV兩種動力架構檸檬混動DHT可分出HEV和PHEV兩種動力架構,它們結構相同,均由高效率混動燃油發動機、高度整合雙電機混動變速箱、高效能混合動力電池三大部分組成...
不管是大眾邁騰還是豐田凱美瑞,在車身尺寸上都與全新本田雅閣有著明顯的差距,新車遠超同級別的大部分熱門車型,甚至接近更高級別的車身尺寸,因此在空間方面,全新本田雅閣也將會有更大的優勢...
總結:從配置情況來看,風行T5馬赫版不僅動力效能相當強悍,同時兼顧超低油耗,而且車身尺寸寬大,內部空間充裕,多樣化的配置更是照顧到了使用者用車的方方面面...
相反,無壓力的人,往往也沒什麼動力,不珍惜時間,沒有競爭意識,這樣只會迷失自己,成為“迷途中的羔羊”,很難獲得成功...
在駕駛輔助方面,昂科威S搭載了10項智慧駕駛輔助功能,操作簡單在使用中系統工作不會感到突兀,這對於需要長時間駕駛,或者新手使用者來說非常實用,尤其是在冰雪和溼滑路面上,能讓你得到充分的安全保障...
斯威G01F在最基本配置上加了不少的高階配置,如併線輔助、車道偏離預警、360全景影像、遠端啟動、可開啟全景天窗、10英寸中控大屏、語音控制等等諸多良心配置,讓價效比提升不少...