起亞銷量幾乎腰斬,重組後的起亞,該何去何從?
儘管去年,起亞汽車試圖透過一系列的“變革”,例如品牌換新、合資公司重組等措施來改變目前在華的銷量困境,但截至目前來看效果並不理想...
儘管去年,起亞汽車試圖透過一系列的“變革”,例如品牌換新、合資公司重組等措施來改變目前在華的銷量困境,但截至目前來看效果並不理想...
值得一提的是,獅鉑拓界整體配置足夠豐富,即便是豪華版車型,配置表現也可以稱之為“大滿貫”,滿足日常使用不成問題,不過,綜合來看,處於中配的尊貴版在價效比上是最高的...
【1】i-GMP平臺的安全性是基於較寬的保險槓吸能,以及副車架(上圖黑色部分)首先,是結構上的,透過增加與具有較寬的壓潰盒和設計更良好的副車架,可以提高初始碰撞能量吸收率...
2022北京車展,我們大機率會看到起亞在中國市場釋出全新的戰略、車型計劃、銷售服務方式等,當然,最終的落點還會是,這家企業能否回溫,回溫的速度又是多少...
但看看嘉華在相同價位,相同級別下提供的更多價值,再看看賽那以30-40萬價位區間衡量略顯寒酸的內裝和配置表現,我覺得豐田稍微欠缺了幾分誠意...
根據韓聯社報道,現代汽車起亞今年前5個月在全球範圍內共銷售了393509輛新能源汽車,累計銷量達到3006414輛,已達成300萬成就...
就顏值造型而言,新款起亞K3在品牌家族式前臉設計語言的加持下,整車時尚感與年輕感尤為強烈,尤其在此次迎來年度改款的動作下,豐富的配置實力則再度提升了其在同級市場的競爭力表現...