第1名是個爆款,2022年投訴量最高的10款國產車,哈弗佔3席
結束語總的來說,自主車型在2022年被投訴的問題還是以智慧車機系統和新車交付問題為主,而曾經佔較大比重的驅動系統問題已經降低到了一個比較低的水平,整體質量水準是有所提升的...
結束語總的來說,自主車型在2022年被投訴的問題還是以智慧車機系統和新車交付問題為主,而曾經佔較大比重的驅動系統問題已經降低到了一個比較低的水平,整體質量水準是有所提升的...
2022年已經證明了,當因成本上漲,尤拉放棄小車市場,聚焦高階,哈弗資源向魏牌傾斜,在每一個環節開始出現問題時,這些問題導致的連鎖反應就是,長城競爭力車型缺失...
經過對比兩款車型,拋開外觀內飾設計上的仁者見仁,吉利博越L上市時間較晚,但駕駛輔助功能配置和舒適性都不如哈弗神獸理想...
空間方面,哈弗赤兔的長寬高分別為4470/1898/1625 毫米,軸距為2700毫米,定位同為緊湊型SUV,內部空間體驗與瑞虎7 PLUS大體一致,都能很好地適應家用環境...
長城汽車透露,釋出會上,短短 40 分鐘訂單突破 1000 輛,哈弗 H6 PHEV 計劃於 11 月中旬交付泰國使用者...
因為品牌剛剛起步,所以銷量增幅的資料較大,但表現並不穩定,7月、8月環比連續出現下滑,目前來看還難以撐起長城汽車的千億營收,距離長城汽車定下的“全球越野SUV第一品牌”目標更是有些遙遠...
寫在最後可以看到,無論從外觀、配置、空間還是動力來說,兩款車其實不相上下:五菱星辰勝在設計語言更年輕,而哈弗M6 PLUS則勝在實用性強,三大件穩定可靠...
在長城汽車在SUV和皮卡市場站穩腳跟後,王鳳英說服魏建軍進軍轎車市場,她認為如果長城不做轎車,外界就會認為長城是個邊緣性的企業,不入主流...
SUV車型嘛,從大家比較Care的空間方面開始對比,從此圖就可以看出星越L的整個車身要大於另外二者,長度達到了4770mm,只是在高度上略低於哈弗H6...
有媒體整理了19家在A股上市車企的財報資料,從新能源汽車收入和補貼的角度做對比發現,補貼停止之後,長城魏建軍或許最為頭疼...
與現場其他試駕車型相比,哈弗赤兔不僅在動力效能方面佔據一定的優勢,其還配備了超越同級的前後獨立懸掛和專業級的底盤調校,以及同級僅有的四種駕駛模式...